GMT360 | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 2001 - 2008 |
klasse | J-klasse |
Design og konstruktion | |
kropstype _ |
5-dørs SUV (7 sæder) 5 døre SUV (5-personers) 2-dørs Saml op |
Layout |
formotor, forhjulstræk, formotor , firehjulstræk |
På markedet | |
Relaterede |
GMT305 GMT368 GMT370 |
GMT330GM Theta |
GMT360 er en bilplatform udviklet af General Motors til brug i deres linje af mellemstore SUV'er . Hun fik sin debut i 2002-modelåret på den nye generation af Chevrolet TrailBlazer -ramme-SUV og dens omdøbte GMC Envoy / Oldsmobile Bravada- versioner . Selvom den erstattede GMT330 , var der lidt til fælles mellem de to.
Denne platform (inklusive versionen med lang akselafstand kaldet GMT370 ) er blandt de oftest rebadged (GM producerede 10 af samme type under 6 forskellige mærker). Ændringer af GMT 305 (til GMC Envoy XUV [1] [2] ) og GMT 368 (til Chevrolet SSR cabriolet pickup truck ) blev også skabt på basis af den . Modeller baseret på GMT360 blev produceret af Moraine Assembly i Moraine, Ohio .
GMT360-rammen blev hydroformet og designet til at passe til GM's Atlas -serie af inline-motorer . En uafhængig affjedring med dobbelt bærearm blev brugt foran. Bagophænget var en 5-leddet kontinuerlig stråle. Luftaffjedring med automatisk nivellering var tilgængelig på nogle versioner. Den eneste mulige transmission var 4L60-E / 4L65-E 4-trins automatgear .
Platformen skulle erstattes af GMT361 , men disse planer blev annulleret. I stedet begyndte man at bruge en version med lang akselafstand af GM Theta -platformen .
Den 23. december 2008 blev Moraine-fabrikken fuldstændig lukket ned, samtidig med at produktionen af biler baseret på GMT360 [3] også stoppede .
Køretøjer bygget på GMT360-platformen og derivater:
GMT360Buick Rainier
Chevrolet SSR
Chevrolet TrailBlazer
GMC Envoy XL
GMC Envoy XUV
Isuzu Ascender
Oldsmobile Bravada
Saab 9-7X
General Motors platforme | |
---|---|
Moderne | |
Biler | |
Off-road/last |
|
Udgået | |
Biler |
|
Off-road/last |
|