Ecotec (mærkenavn ECOTEC , forkortelse for ' E missions Control Optimization TEC hnology ' ) er ejet af General Motors Corporation (GM) og henviser til en række miljøstandardteknologier, der er blevet implementeret i en række GM-motorer. ECOTEC kan henvise til diesel- og benzinforbrændingsmotorer fremstillet af General Motors :
Motorer fra Ecotec-familien blev udviklet på grundlag af Lotus-laboratoriet, kendt for sine resultater inden for motorsport [1] . Modellerne kan have et system til ændring af indsugningsmanifoldens geometri ( Eng. Variable Intake System , VIS ), eller Twinport systemet - ændring af sektionen af indsugningsmanifoldkanalen. [2]
I fornyelsen af Ecotec-motorprogrammet er der sket en stille opgradering. For eksempel har 1,8 liters motorer: X18XE, Z18XE, Z18XEL, Z18XER, Z18XEQ [3] A18XER, samme cylinderdiameter (80,5 mm), samme afstand mellem dem (86 mm), samme blokhøjde, samme stempelslag (88,2 mm), et enkelt kompressionsforhold (10,5 kgf / cm2) og mange andre almindelige parametre og noder, som forenkler masseproduktion.
I retning af opgraderinger bemærkes følgende hovedændringer: - en stigning i effekt og maksimalt drejningsmoment, med en øget hastighed, mens dens maksimale værdi opretholdes; — at hæve miljøstandarden; - Afvisning af det elektroniske styresystem til recirkulation af udstødningsgas EGR ; — indførelse af knastakselfaseanordninger; - overgangen fra konventionel distribueret injektion til direkte.
Tabellen viser modifikationer af 1,8 liter Ecotec Family 1-motorer med en enkelt volumen, slaglængde og kompressionsforhold.
| Muligheder | X18XE1 | Z18XE | Z18XEL | Z18XER | Z18XEQ | A18XER |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Forskydning af cylindre, [cm3]: | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 |
| Nominel motoreffekt, [kW], [hk]: | 85 kW/116 hk ved 5400 o/min | 92 kW/125 hk ved 6000 o/min | 81kw/110 hk ved 5600 o/min | 103kw/140 hk ved 6300 o/min | 103 kW/140 hk ved 6300 o/min | 103kw/140 hk ved 6300 o/min |
| Maksimalt drejningsmoment, [N*m]: | 170 Nm ved 3400 o/min | 170 Nm ved 3800 o/min | 167 Nm ved 3800 o/min | 175 Nm ved 3800 o/min | 175 Nm ved 3800 o/min | 175 Nm ved 3800 o/min |
| Cylinderdiameter, mm: | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 |
| Stempelslag, mm: | 88,2 | 88,2 | 88,2 | 88,2 | 88,2 | 88,2 |
| Mellem cylinderafstand, mm: | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 |
| Kompressionsforhold, kgf/cm2: | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Udgivelsesdatoer: | 1998-2000 | 2001-2009 | 2001-2002 | 2006-2009 | 2008-2015 | |
| Miljøstandard: | Euro-2 | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | Euro 5 |
| Brændstofforsyningssystem: | MPI | MPI | MPI | MPI | MPI | MPI |
| Kontrolsystem: | Simtec-56.5/70 | Simtec-71/71.1 | Simtec-75.1 | Simtec-75.1/75.5 | Simtec-75.1/75.3 | Simtec-75.1/75.3 |
| Udstødningsgas recirkulationssystem: | EGR | + - | - | - | - | - |
| Indsugningsmanifold geometri ændringssystem: | VIS | VIS | VIS | VIS | VIS | VIS |
| Variabelt ventiltimingssystem: | - | - | - | CVCP indsug/udstødning | CVCP indsug/udstødning | CVCP indsug/udstødning |
| Tilgængelighed af hydrauliske løftere: | + | + | + | - | - | |
| Oktantal for benzin (RON): | 95 (91-98) | 95(91-98) | 95 (91-98) | 95 (91-98) | 95 (91-98) | 95 (91-98) |
| Motorolie kvalitet: | ACEA -A2-96 ACEA-A3-96 | ACEA-A3 GM-LL-A-025 | ACEA-A3 | dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 | dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 | |
| Olieviskositetsgrad ( SAE ): | 0W-40..5W-50 | 0W-40..5W-50 | 0W-40..5W-40 | 0W-40..5W-40 | 0W-40..5W-40 | |
| Olieforbrug [l/1000 km]: | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
| Motorolieskiftinterval for Rusland: | 1 år / 15000 km | 1 år / 15000 km | 1 år / 15000 km | 1 år / 15000 km | 1 år / 15000 km | |
| Motorressource: |
Ansøgning: