| GAM-63 RASCAL | |
|---|---|
| XGAM-63 under B-47B bombefly | |
| Type | luftaffyrende krydsermissil |
| Status | ikke taget i brug |
| Udvikler | Bell Aerospace |
| Års udvikling | 1946-1958 |
| Start af test | 1953 |
| Adoption | fandt ikke sted |
| Fabrikant | Glenn L. Martin Company |
| Års produktion | 1955-1958 |
| producerede enheder | >75 prototyper og 58 kampmissiler |
| Års drift | 1958 (de facto ikke vedtaget) |
| Større operatører |
USAF |
| Ændringer |
XGAM-63A, GAM-63A MGM-1C |
| Vigtigste tekniske egenskaber | |
|
|
| ↓Alle specifikationer | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
GAM-63 "Raskl" - det første amerikanske strategiske krydsermissil med et nukleart sprænghoved. Det blev udviklet af Bell på basis af tekniske løsninger testet på et eksperimentelt supersonisk raketfly Bell X-1 . I løbet af de fem års test var raketten blevet moralsk forældet, derudover dukkede nye lettere nukleare sprænghoveder op, for hvilke Raskl-dimensionerne var overflødige. I efteråret 1958 blev programmet lukket til fordel for den lettere og lettere at betjene GAM-77 Hound Dog raket .
I marts 1946 begyndte United States Army Aviation (USAAF) arbejdet med Mastiff-projektet, udviklingen af et projektilfly med et atomsprænghoved affyret fra et bombefly. Effektiviteten af dette koncept er allerede blevet bevist af vellykkede eksperimentelle opsendelser af Republic JB-2 Loon projektiler fra Boeing B-29 Superfortress bombefly . Udviklerne satte sig for at skabe et våben, der ville gøre det muligt for bombefly at angribe velforsvarede mål, mens de selv forbliver uden for luftforsvarets rækkevidde .
Oprindeligt krævede specifikationerne et subsonisk raketdrevet projektil, der var i stand til at flyve 480 kilometer med et atomsprænghoved om bord. Efter at have studeret situationen i detaljer, kom udviklerne fra Bell-firmaet til den konklusion, at det tilgængelige teknologiniveau ikke tillader at skabe en raket med de nødvendige egenskaber. Derudover blev subsonisk hastighed allerede opfattet som utilstrækkelig i betragtning af udsigten til fremkomsten af jetinterceptorjagere. Som følge heraf blev kravene revideret til fordel for et missil med en rækkevidde på 160 km.
Under udviklingen af projektet mente Bell-ingeniører, at de tekniske krav til raketten var tæt på dem for Bell X-1 eksperimentelle raketfly, det første bemandede fly, der oversteg lydens hastighed . I arbejdet med raketten blev erfaringerne med at arbejde på X-1 meget brugt. Da der opstod en række problemer under skabelsen af raketten, som ikke kunne løses teoretisk, blev der skabt en reduceret prototype specifikt til test, som fik betegnelsen RTV-A-4 (også kendt som X-9 "Shrike") .
GAM-63 "Raskl"-raketten blev lavet i henhold til den aerodynamiske "and"-konfiguration . Vingefanget var 5,09 meter. Diameteren af det cigarformede legeme, der strukturelt ligner det eksperimentelle fly X-1, var 1210 mm, det meste af det var optaget af brændstof med et oxidationsmiddel. Foran skroget var der placeret kontroludstyr og et atomsprænghoved . Som sådan blev den 120-kiloton W-5 (baseret på den frit faldende Mark-5 atombombe) oprindeligt overvejet, men beslutningen blev til sidst truffet for at installere et 2-megaton W-27 termonuklear sprænghoved på missilet .
Raketten blev drevet af en trekammer flydende raketmotor XLR67-BA-1, der kørte på petroleum og salpetersyre (som et oxidationsmiddel). Motorens maksimale tryk var 46,4 kilonewton. Tre forbrændingskamre var placeret i et lodret plan: i de første to minutter af flyvningen (accelerationsstadiet) fungerede alle tre, derefter slukkede de øverste og nederste, og raketten fortsatte med at flyve på en arbejdsdyse. Rakettens marchhastighed oversteg M = 1,6 (op til M = 3 i et dyk ).
Brændstofforsyningen (JP-4 luftfart petroleum ) var 235 liter, forsyningen af oxidationsmiddel, rygende salpetersyre , 600 liter. Brændstoffet blev opbevaret i cylindriske tanke valgt af hensyn til vægtbesparelser. Brændstof blev leveret af en turbopumpe .
Missilstyringssystemet var radiokommando, kontrol blev udført fra luftfartøjet. Rakettens flyvevej blev sat på jorden før start. Under flyvningen indlæste bombeflyets besætning korrektioner for hastighed, vindstyrke og andre faktorer i raketcomputeren.
Da flyet med missilet nåede det forudbestemte affyringspunkt, nulstillede missilets automatisering det og startede derefter motoren. Til dette blev der leveret et langt kabel, der forbinder raketten med bombeflyet: i tilfælde af fejl kunne motoren startes ved hjælp af en timer. Missilet blev tabt fra en højde på 12.000 meter. Efter at have aktiveret motoren, klatrede raketten til en højde af 19.000 meter og satte kursen mod målet. Små dimensioner, høj flyvehøjde og høj hastighed skulle ifølge udviklerne effektivt have beskyttet missilet mod truslen om aflytning af fjenden.
Umiddelbart efter affyringen af raketten vendte bombeflyet om og lagde sig på modsat kurs. Radarbilledet af målet fra missilets målretningshoved blev videregivet til bombeflyet, hvorfra der blev sendt kontrolkommandoer til missilet. 32 km fra målet gik raketten i et blidt dyk. Træfnøjagtigheden var omkring 910 meter (KVO). For sene modeller af raketten blev der foreslået et inertistyringssystem, der er ufølsomt over for radiointerferens og reducerer afvigelsen fra sigtepunktet til 457 meter.
Da pålideligheden af raketten blev anset for at være meget lav, kunne raketten ved yderligere efterspørgsel i tilfælde af udstyrssvigt simpelthen droppes som en konventionel atombombe.
Det var meningen at den skulle bruge B-36D , DB-47 , DB-50 og B-29 fly som luftfartsselskaber. Sidstnævnte blev dog trukket ud af drift allerede før færdiggørelsen af udviklingen af raketten. Oprindeligt blev B-36 betragtet som hovedtransportøren: Convair - firmaet modtog en ordre på 12 opgraderingssæt til konvertering af seriebombefly til missilfartøjer, men i sidste ende blev det besluttet at opgive udstyret med B-36-missiler. Som et resultat blev kun fire serielle B-36H'er, kaldet DB-36H'er, konverteret til bærere under dette program.
Under testene, som varede fra 1952 til 1957 , blev der foretaget to eksperimentelle opsendelser fra DB-36H og otteogtredive fra DB-47. Denne erfaring viste, at ophængningen af raketten praktisk talt ikke har nogen effekt på flyveegenskaberne for den første, men krænker den andens aerodynamik . Det blev antaget, at der ville blive dannet to kampeskadroner af missilfartøjerne DB-47, men allerede i 1956 blev der sat spørgsmålstegn ved disse planer.
På grund af programmets konstante forsinkelser begyndte det amerikanske luftvåben at miste interessen for det. Rakettens pålidelighed forblev på trods af alle anstrengelser meget lav - en analyse af eksperimentelle opsendelser viste, at ud af 65 opsendelser var kun én fuldstændig vellykket. Den flydende raketmotor var lunefuld og svær at vedligeholde ved at bruge et meget giftigt oxidationsmiddel. Derudover blev selve programmet allerede opfattet som forældet: Fremkomsten i slutningen af 1950'erne af antiluftskyts missilsystemer og supersoniske jager-interceptorer (med hastigheder op til M = 2) gjorde missilet sårbart over for passende modforanstaltninger. Derudover kunne en radius på 160 km fra målet ikke længere betragtes som en sikker afstand for luftfartøjet.
Som et resultat, i august 1958, blev RASCAL-programmet lukket. Indtil dette tidspunkt blev 58 serielle missiler og to DB-47E missilbærere affyret, men missilerne blev aldrig accepteret i brug. Militærets opmærksomhed vendte sig mod det nye AGM-28 "Hound Dog" krydsermissil, som var lettere, brugte en konventionel turbojetmotor og havde næsten ti gange rækkevidden.
På udviklingstidspunktet var GAM-63 RASCAL et ambitiøst projekt, der inkorporerede alle datidens bedste tekniske løsninger: luftaffyring, supersonisk flyvehastighed, radiokommandovejledning gennem sigtet. Desværre var det denne nyhed, der bragte projektet ned. På grund af teknisk kompleksitet var udviklingen af raketten for lang. Som et resultat, da de første prøver af raketten var klar til vedtagelse (relativt fordi pålideligheden forblev ekstremt lav), opfyldte dens tekniske egenskaber ikke længere datidens krav.
| Amerikanske missiler med et atomsprænghoved | |
|---|---|
| ICBM'er og tidlige IRBM'er | |
| SLBM | |
| KR | |
| sen IRBM og taktisk | |
| V-V, P-V og P-P | |
| ikke inkluderet i serien |
|