Kawasaki C-1

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. juli 2017; checks kræver 6 redigeringer .

Kawasaki C-1
C-1 på luftbasen under taxa.
Type	Militær transport
Udvikler	Kawasaki
Fabrikant	Kawasaki
Den første flyvning	12. november 1970
Start af drift	december 1974
Operatører	Japans luft-selvforsvarsstyrke
Års produktion	1970 - 1979
producerede enheder	31
Mediefiler på Wikimedia Commons

Kawasaki C-1 er et kortdistance  tomotoret militærtransportfly udviklet af Kawasaki til Japan Air Self-Defense Force . Det blev skabt for at erstatte aldrende transportfly fra Anden Verdenskrig, såsom C-46 i tjeneste med Air Self-Defense Force. Flyet drives kun af de japanske selvforsvarsstyrker, det blev ikke eksporteret. Kawasaki er i øjeblikket ved at udvikle den næste generation af Kawasaki C-2 transportfly til at erstatte den aldrende Kawasaki C-1.

Historie

I 60'erne var den japanske luft-selvforsvarsstyrke hovedsagelig bevæbnet med gamle amerikanske C-46- transportfly fra Anden Verdenskrig . Men vi havde brug for et anstændigt fly, der opfyldte moderne krav. Selvforsvarsstyrker til design af et nyt fly blev udvalgt af et konsortium af japanske virksomheder, som skulle udvikle et moderne fly. Kawasaki blev valgt som hovedentreprenør af dette konsortium . Efter den første flyvning i 1970 blev S-1 adopteret af selvforsvarsstyrkerne. Men der opstod et problem, som var, at den niende artikel i den japanske forfatning forbød at have offensive våben, og derfor blev flyets maksimale rækkevidde reduceret for kun at begrænse rækkevidden til den japanske øgruppe . Siden USA returnerede Okinawa til japansk jurisdiktion i 1972, og Kawasaki C-1'erens rækkevidde var utilstrækkelig til at nå de afsidesliggende øer, blev produktionen reduceret, og indkøb af C-130 Hercules begyndte .

Ændringer

• XC-1  - prototype. Indbygget i 1 eksemplar.
• C-1/C-1A  - grundlæggende modifikation for luftens selvforsvarsstyrker. 29 eksempler bygget.
• EC-1  - træningsmodifikation af det elektroniske krigsførelsesfly . Flyet blev moderniseret blandt kombattanterne. Indbygget i 1 eksemplar.
• C-1FTB  - flyvende laboratorium. Flyet blev opgraderet fra en prototype. Indbygget i 1 eksemplar.
• Asuka  er et eksperimentelt kort start- og landingstransportfly baseret på Kawasaki C-1 flyskrog, drevet af fire turbojetmotorer og ved hjælp af Coanda-effekten . Det eneste eksempel bygget er i et museum i Gifu, Japan .

Operatører

•  Japan  - 23 C-1 og 1 EC-1 for 2016 [1]

Taktiske og tekniske karakteristika

De givne karakteristika svarer til modifikation C-1 . Datakilde: Taylor, John WR, 1975.

specifikationer

• Besætning : 5 (kommandør, andenpilot, navigatør, flyveingeniør og lastningsspecialist)
• Passagerkapacitet: 60 soldater eller 45 faldskærmstropper eller 36 sengeliggende sårede med ledsagende
• Bæreevne : 8000 kg
• Længde : 29,0 m
• Vingefang : 30,6 m
• Højde : 9,99 m
• Vingeareal: 120,5 m²
• Vingeformatforhold: 7,8
• Chassis base: 9,33 m
• Chassis spor: 4,4 m
• Tomvægt : 23.220 kg
• Køreklar vægt: 24.200 kg
• Maksimal startvægt : 38.700 kg
• Volumen af ​​brændstoftanke: 15.200 l
• Kraftværk: 2 × turbofan Mitsubishi JT8D-M-9
• Drivkraft : 2 × 64,5 kN (6575 kgf ) Dimensioner på lastkabinen
• Længde: 10,8 m
• Bredde: 3,6 m
• Højde: 2,55 m
• Areal: 28,6 m²
• Volumen: 73,8 m³

Flyveegenskaber

• Maksimal hastighed: 806 km/t
• Krydshastighed : 657 km/t
• Praktisk rækkevidde: 1300 km (med maksimal belastning)
• Færgerækkevidde: 3353 km (med 2300 kg last og fuld brændstof)
• Praktisk loft : 11.600 m
• Stigningshastighed : 17,8 m/s
• Vingebelastning: 321,2 kg/m²
• Tryk-til-vægt-forhold : 2,94
• Startløb: 910 m
• Løbe længde: 823 m

Se også

• An-72
• Kawasaki C-2

Noter

1. ↑ Den militære balance 2016, s.263

• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John WR udg. - London: Macdonald and Jane's, 1975. - S. 146-147. - 830 sider. — ISBN 0-354-00521-9 .

Billeder

C-1  :

EC-1  :

Kawasaki fly
Mærke navne	KAL-1 KAL-2 KAT-1 KAQ-1 KDA-2 KDA-3 KDA-5 KDC-2 KDC-5 KH-4 YPX
Betegnelser for den kejserlige hær	Type 87 Type 88 Type 92 Ki-3 Ki-5 Ki-10 Ki-22 Ki-28 Ki-32 Ki-38 Ki-45 Ki-48 Ki-56 Ki-60 Ki-61 Ki-64 Ki-66 Ki-78 Ki-81 Ki-85 Ki-88 Ki-89 Ki-91 Ki-96 Ki-100 Ki-102 Ki-108 Ki-119 Ki-148 Ki-174
Betegnelser for selvforsvarsstyrkerne	C-1 C-2 OH-1 P-1 P-2J T-4
Fælles frigivelse	BK 117 BK 117-C2
Licenseret udgivelse	Klokke 47 Hughes 500 Hughes 369 Boeing-Vertol V-107 Boeing-Vertol CH-47 Lockheed T-33 Lockheed P-2 Lockheed P-3C
Allieret kodenavnssystem	Bob Lily Mary Nick Perry Randy Røve Thalia Tony