Kawasaki P-2J

Kawasaki P-2J ( jap. P-2J Pi: ni-joy )  er et japansk antiubådspatruljefly fra de japanske luft-selvforsvarsstyrker. Det er en modifikation af Lockheed P-2 "Neptune" flyet fra det amerikanske firma " Lockheed ", med installation af turbopropmotorer [1] .

Historie

I 1959 erhvervede det japanske selskab Kawasaki en licens til at fremstille en modifikation af Lockheed P-2 Neptune P-2H flyet. Flyet var udstyret med Wright R-3350-32W stempelmotorer med en effekt på 3500 hk. og yderligere Westinghouse K34 turbojetmotorer. I 1965 var der bygget 48 licenserede R-2N-fly.

I 1961 begyndte Kawasaki at udvikle sin egen modifikation af Lockheed P-2 Neptune. Prototypen på den nye version var flynummer 4637. I stedet for stempelmotorer blev der installeret to General Electric T64-IHI-10 turbopropmotorer med en kapacitet på 2850 hk, produceret i Japan. Auxiliary Westinghouse J34 turbojets blev erstattet med Ishikawajima-Harima IHI-J3 turbojets.

Ud over installationen af ​​turbopropmotorer var der andre ændringer: Brændstofforsyningen blev øget, nyt anti-ubåd og navigationsudstyr blev installeret, motornacellerne blev redesignet for at reducere luftmodstanden, landingsstellet blev lavet om - i stedet for én stor diameter hjul, modtog hovedstiverne tvillingehjul med en mindre diameter.

I august 1969 begyndte serieproduktionen af ​​P-2J. Mellem 1969 og 1982 blev der produceret 82 biler. Siden 1981, efter beslutning fra National Defense Council of Japan , begyndte de at blive erstattet af et nyt, amerikansk Lockheed P-3 Orion- fly .

Taktiske og tekniske karakteristika

• Besætning : 7-8 personer
• Maksimal hastighed: 649 km/t
• Krydshastighed : 400 km/t
• Flyverækkevidde maksimum: 4450 km
• Praktisk loft: 9150 m
• Maksimal startvægt : 34000 kg
• Tomvægt: 19280 kg
• Vingefang: 30,87 m
• Længde: 29,23 m
• Højde: 8,93 m
• Motortype:
  • hoved: 2 HPT Ishikawajima-Harima (General Electric) T64-IHI-10E
  • ekstraudstyr: 2 turbojetmotorer Ishikawajima-Harima J3-IHI-7C

Bevæbning

Flyet kunne bære en række forskellige våben på den ydre slynge og i våbenrummet. NAR'er blev meget brugt  - de blev hængt på fire eller otte pyloner under hver vingekonsol.

Noter

1. ↑ Japansk anti-ubådsfly Arkiveksemplar af 24. april 2014 på Wayback Machine magazine Foreign Military Review , nr. 11 1975

Kilder

Encyclopedia of moderne militær luftfart 1945-2002. (Morozov V.P., Obukhovich V.A., Sidorenko S.I. et al.), Harvest, 2005, 836 s.