Chevrolet 210

Chevrolet 210 ("Two-Ten") er en amerikansk personbil produceret af Chevrolet fra 1953 til 1957 . Den efterfulgte Styleline DeLuxe- modellen . I 1957 blev 210 erstattet af Biscayne .

Historie

210'eren, som var populær i 1953-1954 , var midt i Chevrolet-prisklassen i fuld størrelse, idet den var billigere end Bel Air , men over 150 -serien på grund af dens balance mellem stil og komfortable trim. 210'eren kom i en bred vifte af karrosserityper, herunder cabriolet , " Sport Coupe " hardtop , 2- og 4-dørs sedaner og vogn .

Med tiden blev Bel Air mere og mere populær hos den amerikanske offentlighed, og erstattede gradvist 150- og 210-serien, så i midten af ​​1955 introducerede Chevrolet 210-serien " Sport Coupe ", som var $ 100 billigere end den luksuriøse Bel Air.

I modsætning til 150-serien har 210 altid været udstyret med muligheder som " Powerglide " automatgear, elruder og justerbare sæder. 210 Beauville luksus stationcar blev introduceret i 1953, derefter overført til Bel Air serien i 1954 og vendte tilbage til 210 året efter, 1955.

Modeller 1953-1954

De første to års produktion af modellen adskilte sig kun i mindre trimelementer. Dashboard- indikatorer i 1953 var hvide, og i 1954  var de grønne.

Motorer

To motorer blev brugt til 1953-1954 modellerne, begge med overliggende ventiler (OHV). Af disse var den kraftigere Blue Flame med Powerglide automatgear . Alle biler havde en 3-trins automatgearkasse som standard. 1954 var det sidste år for brugen af ​​6-volts elektriske systemer i Chevrolet-køretøjer.

• 235 cu. tommer "Thrift-King" inline sekscylindret med 108 hk Med. (1953; MKPP )
• 235 cu. tommer "Blue Flame" inline sekscylindret med en kapacitet på 115 liter. Med. (1953; Powerglide)

• 235 cu. tommer "Blue Flame" inline sekscylindret med en kapacitet på 115 liter. Med. (1954; MKPP )
• 235 cu. tommer "Blue Flame" inline seks-cylindret med en kapacitet på 125 liter. Med. (1954; Powerglide)

Transmissioner

• 3-trins manuel synkroniseret;
• 3-trins manuel synkronisering med overgear;
• 2-trins Powerglide automatisk.

1955

I 1955 dukkede et nyt chassis og den legendariske V8 -motor med et lille blokhoved op. På købers anmodning installeres eventuelle tilgængelige strømenheder på 210'eren.

Motorer

• 235 cu. tomme "Blue Flame" straight-sekser med 123 hk. Med. ( manuel gearkasse )
• 235 cu. tommer "Blue Flame inline sekscylindret med 136 hk ( manuel gearkasse )
• 265 cu. "Turbo-Fire" OHV V8 fra 162 til 180 hk Med. (valgfri)

Transmissioner

• 3-trins manuel synkroniseret;
• 3-trins manuel synkronisering med overgear;
• 2-trins Powerglide automatisk.

1956

Fil:Chevy210Rear.jpg|1956 Chevrolet 210 Wagon Valget af motorer forbliver det samme, men V8'erne er på 265cc . tommer blev kraftigere, og in-line seks-cylindre blev placeret på enhver transmission.

Motorer

• 235 cu. tommer "Blue Flame" inline seks-cylindret med en kapacitet på 140 liter. Med.
• 265 cu. "Turbo-Fire" OHV V8 med 170 hk Med.
• 265 cu. tommer "Turbo-Fire" OHV V8 med en fire-tøndes 210 hk karburator. Med.
• 265 cu. "Turbo-Fire" OHV V8 med 225 hk twin-barrel karburator Med.

Transmissioner

• 3-trins manuel synkroniseret;
• 3-trins manuel synkronisering med overgear;
• 2-trins Powerglide automatisk.

1957

I 1957 blev en 283 cc V8-motor introduceret. tommer med et lille blokhoved. 210-serien modtager brændstofindsprøjtede motorer, der kun installeres på forespørgsel. På siden er der et kileformet ornament, som Bel Air , men i modsætning til sidstnævnte var det ikke trimmet med aluminium, men malet i kropsfarve eller en anden farve, hvis der er tale om en tofarvet farve.

Motorer

• 235 cu. tommer "Blue Flame" inline seks-cylindret med en kapacitet på 140 liter. Med.
• 265 cu. "Turbo-Fire" OHV V8 med 162 hk Med.
• 283 cu. 185 hk "Super Turbo-Fire" OHV V8 Med.
• 283 cu. tommer "Super Turbo-Fire" OHV V8 med en fire-tøndes karburator med en kapacitet på 220.185 hk. Med.
• 283 cu. tommer "Super Turbo-Fire" OHV V8 med en fire-tøndes 270 hk karburator. Med.
• 283 cu. "Super Turbo-Fire" OHV V8 med Rochester Ram-Jet brændstofindsprøjtning 283 hk Med.

Transmissioner

• 3-trins manuel synkroniseret;
• 3-trins manuel synkronisering med overgear;
• 2-trins Powerglide automatisk;
• Automatisk Turboglide.

Litteratur

• Gunnell, John (Herausgeber). Standardkatalog over amerikanske biler 1946-1975. - Krause Publications Inc., Iola, 2002. - ISBN 0-87349-461-X .

Links

• 1955 Chevrolet 210  (engelsk)  (ikke tilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 16. maj 2012.
• 1954 Chevrolet 150 Special, 210 DeLuxe og Delray  (engelsk)  (ikke tilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 16. maj 2012.