Bombardier Challenger 600

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. august 2020; checks kræver 27 redigeringer .
Challenger 600

CL-600-2B16
(Challenger 604 variant)
Type smalkropspassagerfly og forretningsjetfly _
Fabrikant Bombardier Aerospace
Den første flyvning 8. november 1978
Start af drift 1980
Status Challenger 650 business jet i produktion
Operatører Danmark: FlexFlight,
Finland: Jetflite,
Tyskland: Air Alliance, Air Independence, FAI rent-a-jet, Jetcall , MHS Aviation,
Grækenland: GainJet Aviation,
Norge: Sundt Air,
Portugal: DBT - Transportes Aéreos (DB Aviation),
Rusland : Aviaservice, Schweiz: Albinati Aeronautics, TAG Aviation Europe,
Tyrkiet: JetGlobe, MNG Jet, Sarp Air,
Storbritannien: Gama Aviation, Jet Exchange, Luxaviation Storbritannien [1]
Års produktion 1978 - nu
Enhedspris $32M (CL-650) [2]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bombardier Challenger 600 er en familie af passagerfly med høj komfort til civil- og forretningsflyvning . Flyet blev oprindeligt fremstillet af Canadair . Siden 1986 er Bombardier Aerospace blevet produceret.

Historie

Den første prototype fløj ind i himlen i Montreal ( Canada ) 8. november 1978 . Et år senere udførte yderligere to prøver et antal flyvninger. Under en testflyvning den 3. april 1980 døde en af ​​de to piloter. På trods af styrtet blev flyet samme år certificeret af USA og Canada.

Indstillinger [3]

CL-600-1A11 (Challenger 600 variant, CL-600)

Familiens grundmodel. Flyet blev produceret indtil 1983 . 83 bygget.

CL-600-2A12 (Challenger 601, CL-601, CL-601-3A, CL-601-3R varianter)

En forbedret version af CL-600. Winglets dukkede op på vingerne , mere kraftfulde General Electric CF-34- motorer blev installeret .

CL-600-2B16 (Challenger 604 variant, CL-604)

Seriøst opgraderet version. Variant med kraftigere motorer, ekstra brændstoftanke, forbedrede vinger og flyets hale. Cockpittet modtog et nyt Rockwell Collins Aerospace Pro Line 4™ flyelektroniksystem og flyttede mange kontrolpaneler. [4] Flyet har nyt start- og landingsudstyr med øget vægt [5] .

CL-600-2B16 (Challenger 605 variant, CL-605)

Den blev sat i drift i begyndelsen af ​​2006 . Flyet adskiller sig fra den tidligere version i moderniseringen af ​​design og flyelektronik. Designforbedringer omfattede større passagerkabinevinduer og en afrundet halekegle . Hovedbatteriet blev flyttet til det forreste rum . Cockpittet modtog et nyt Rockwell Collins Aerospace Pro Line 21™ flyelektroniksystem og flyttede nogle kontrolpaneler.

CL-600-2B16 (Challenger 650 variant, CL-650)

Taget i drift i 2015 . Flyet modtog ny avionik, et opdateret interiør og mere kraftfulde motorer. Det opgraderede Rockwell Collins Pro Line 21™ flyelektroniksystem har tilføjet en multi-mode vejrradar og syntetisk vision-system samt et head-up display for at lette landing under vanskelige vejrforhold. [6] Startkraften for General Electric CF34-3B-motorerne blev øget med 5 %.


CL-610

CL-610 Challenger E skulle have en strakt skrog, der kunne rumme op til 24 passagerer. Projektet blev suspenderet i 1981 .

C-143A

Under dette navn er CL-604-flyet i tjeneste hos US Coast Guard (US Coast Guard).

CL-650 ARTEMIS

I 2020 begyndte den amerikanske hær at bruge Bombardier Challenger 650 ARTEMIS (Airborne Reconnaissance and Targeting Multi-Mission Intelligence System) fly som elektroniske efterretningsfly. Især et af disse fly har været baseret på en flyveplads nær den rumænske by Constanta siden september 2020 og har fløjet patruljer nær grænserne til Rusland og Hviderusland [7] [8] .

Bombardier CRJ og Challenger 800/850

Baseret på CL-600 business jet-familien er Bombardier CRJ -familien af ​​regionale passagerfly og Challenger 800/850 business jetfly blevet udviklet :

Flyvepræstation

Specifikationer for CL-601-1A, CL-601-1A/ER, CL-601-3A, CL-601-1A/ER, CL-601-3R, CL-601s [9]

Flyvepræstation

Tab af fly

Under operationen gik 15 fly af typen Bombardier Challenger CL-600 tabt [10] :

datoen Tavlenummer Katastrofens sted Ofre Kort beskrivelse
04/03/1980 C-GCGR-X mojave 1/3 Piloten mistede kontrollen, mens han manøvrerede som en del af en testflyvning.
01/03/1983 N805C nær Hailey 2/2 Kolliderede med en bjergkæde, mens de landede ved SMU, afveg besætningen fra standardindflyvningsmønsteret.
02/07/1985 N779XX Milano 0/12 Under landingsindflyvningen sank den ned under glideskråningen, kolliderede med overfladen, mens den forsøgte at gå rundt.
20/03/1994 N88HA basset rock 0/2 Under flyvningen om natten faldt effekten af ​​begge motorer på grund af tilstedeværelsen af ​​forurenende stoffer og vand i brændstoffet. Besætningen nødlandede på en mark.
10.10.2000 C-FTBZ Wichita 2/3 Testflyvning. Forulykkede og eksploderede kort efter start på grund af besætningsfejl.
04.01.2002 N90AG Birmingham 5/5 Umiddelbart efter takeoff bankede han og mistede højde på grund af isdannelse.
28/11/2004 N873G Montrose 3/6 Umiddelbart efter takeoff bankede han og mistede højde på grund af isdannelse.
02.02.2005 N370V Teterboro 0/11 På startløbet kunne han ikke rive sig løs fra landingsbanen og rullede ud af den, havde en uacceptabel fremadrettet centrering.
13/02/2007 N168CK Vnukovo 0/3 På startkørslen, på grund af vingeisning, stoppede flyet umiddelbart efter start fra landingsbanen (selvom det blev opbevaret i en hangar om natten og afisningsbehandling blev udført fuldt ud), en kollision med jordoverfladen, kollapsede [11] [12] [13] [14] .
26/12/2007 D-ARWE Almaty 1/4 På startkørslen på grund af vingeisning (selvom anti-isningsbehandlingen blev udført fuldt ud) - stoppede flyet umiddelbart efter start fra startbanen, en kollision med jorden, kollapsede og brød i brand [15] [16] .
07.11.2010 N604JW Indianapolis 0/0 Beskadiget til nedlukning under en brand i hangaren.
01/06/2014 N115WF Aspen (Colorado) 1/3 En privat jet 19-sæders Canadair CL-600-2B16 Challenger 601, der fløj fra Tucson (Arizona) styrtede ned i lufthavnen i Aspen (Colorado). Styrtet skete under landingsindflyvning [17] .
01/07/2017 D-AMSC Arabiske Hav 0/9 Krydset med et Airbus A380 passagerfly, mens begge fly fløj over Det Arabiske Hav. Challenger 604 var 300 meter lavere end A380, som et resultat af, at den mistede herredømmet og faldt under et kølvand. Challenger 604 drejede omkring tre gange i luften, hvilket fik alle turbojetmotorer til at stoppe med at fungere og styrte ned. Efter at have mistet omkring tre kilometers højde, lykkedes det piloterne at genvinde kontrollen og starte motorerne. Efter de overførte laster blev flyet taget ud af drift. [atten]
03/11/2018 TC-TRB Shehre Kord 11/11 Flyet, ejet af en tyrkisk forretningsmand, med 8 passagerer og 3 besætningsmedlemmer om bord, var på vej fra Sharjah til Istanbul . Alle om bord, inklusive begge piloter, var kvinder. Flyet styrtede ned i et bjergrigt område, efter der blev rapporteret om et teknisk problem. Denne katastrofe var den mest massive med hensyn til antallet af dødsfald i hele historien om driften af ​​CL-600. [19]
05/06/2019 N601VH Coahuila 13/13 I bjergene i Mexico styrtede et privatfly Bombardier Challenger 601 ned, hvor fans af bokseren Saul Alvarez var på vej hjem fra Las Vegas efter en sejrrig kamp over amerikaneren Daniel Jacobs . Ifølge de foreløbige oplysninger skete ulykken, efter at flyet kom i tordenvejr.

Se også

Noter

  1. ↑ Store europæiske charteroperatører af Challenger 604-fly . Hentet 30. december 2020. Arkiveret fra originalen 17. maj 2021.
  2. ↑ CL-650 flyspecifikation . Hentet 18. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2020.
  3. ↑ TYPE-CERTIFIKAT DATABLAD Nr. EASA.IM.A.023 til CL-600 Challenger 600-serien . Hentet 22. december 2020. Arkiveret fra originalen 18. januar 2021.
  4. ↑ 3D-panorama af cockpittet og passagerkabinen på Challenger 604 CL-604-flyet . Hentet 5. december 2019. Arkiveret fra originalen 5. december 2019.
  5. ↑ DOD 4120.15-L - Tillæg . Dato for adgang: 4. januar 2010. Arkiveret fra originalen 7. juli 2013.
  6. ↑ 3D-panorama af cockpittet og passagerkabinen på Challenger 650 CL-650-flyet . Hentet 5. december 2019. Arkiveret fra originalen 5. december 2019.
  7. ↑ Den amerikanske hærs første nogensinde bemandede ISR ARTEMIS-jet har udført missioner over Georgien og Abkhasien (27. september 2020). Hentet 4. december 2021. Arkiveret fra originalen 4. december 2021.
  8. ↑ Amerikanske militærfly udførte rekognoscering nær grænserne til Hviderusland (version 2) . Hentet 4. december 2021. Arkiveret fra originalen 4. december 2021.
  9. ↑ BOMBARDIER CHALLENGER 601 flydata . Hentet 27. december 2020. Arkiveret fra originalen 28. november 2021.
  10. ↑ ASN Luftfartssikkerhedsdatabase . Dato for adgang: 13. januar 2014. Arkiveret fra originalen 14. januar 2014.
  11. ↑ CL-600 N168CK 13/02/2007 Arkiveret 28. oktober 2012.
  12. ↑ Ulykkesundersøgelses endelige rapport arkiveret 1. juni 2012.
  13. ↑ Foto af det ødelagte fly Arkiveret 27. juni 2013.
  14. ↑ Aircraft Crashes Record Office Arkiveret 18. oktober 2012.
  15. ↑ Ulykkesundersøgelses endelige rapport arkiveret 16. maj 2012.
  16. ↑ Challenger CL-604, registreringsnummer D-ARWE 25/12/2007 Arkiveret 28. oktober 2012.
  17. ↑ Luftfartssikkerhedsnetværk . Dato for adgang: 13. januar 2014. Arkiveret fra originalen 6. januar 2014.
  18. ↑ Abdullin, Rustam . I samme åndedrag: A380-flyet blæste det tyske forretningsjet i luften  (russisk) , TJournal  (18. marts 2017). Arkiveret fra originalen den 19. marts 2017. Hentet 18. marts 2017.
  19. ↑ İranda Türk uçağı düştü . Hentet 11. marts 2018. Arkiveret fra originalen 12. marts 2018.

Links