Learjet 31

Learjet 31 (LJ31) er et forretningsjetfly fremstillet af Learjet baseret på Learjet 29 .

Flyhistorie

Learjet 31 var en yderligere opgradering af Learjet 29. Det har to motorer og tilhører business jet- klassen . Hovedformålet med flyet er transport af embedsmænd fra statslige agenturer og kommercielle organisationer [1] . Flyet er udstyret med en passagerkabine med høj grad af komfort med en kapacitet på op til 8 personer og elektroniske midler, der gør det muligt for passagerer at arbejde under flyvningen [1] .

Flyet blev fremstillet af Learjet , et datterselskab af Bombardier , som en erstatning for den forældede Learjet 29 .

Learjet 31 fløj første gang den 11. maj 1987. Learjet 31A-varianten kom i drift i oktober 1990. Denne version indeholdt øget marchhastighed, et digitalt flyelektroniksystem og et nyt instrumentpanel. Næsehjulet er elektrisk styret, og forruden er opvarmet. Learjet 31ER modifikationen har en øget flyverækkevidde.

Det første produktionsfly Learjet 31A, serienummer 31a-035, blev sat i drift den 15. august 1991. Den sidste Learjet 31A, serienummer 31a-242, gik i drift den 1. oktober 2003.

Ændringer

Learjet 31

Learjet 31 flymodellen er basismodellen i den nye Learjet business jet familie . Det legemliggjorde den mest moderne udvikling inden for aerodynamik og luftfartsudstyr, moderne systemer til behandling og transmission af information.

Learjet 31A

Yderligere opgradering af den grundlæggende version udgivet i 1990. De vigtigste ændringer påvirkede kabinen og kabinen. Luftfartsudstyr blev udskiftet med mere moderne, et navigationssystem blev installeret.

I 2000 blev flyet igen opgraderet. Forøgede start- og landingsvægte [2] . En ny generation af digitalt elektronisk motorstyringssystem blev installeret, og klimaanlægget blev erstattet med en opdeling i salon og kabine [2] .

Learjet 31A/ER

Version af Learjet 31A-flyet med en øget flyverækkevidde på op til 3539 km.

Operatører