Bentley T-serien

Bentley T-serien er en luksusbil produceret det britiske firma Bentley Motors fra 1965 til 1980. Den første bil af mærket med en transportør , snarere end et karrosseri monteret på en ramme.

Beskrivelse

En helt ny bil blev samlet direkte på fabrikken omkring en fire-dørs sedan -type monocoque krop . For at lette dens vægt var motorhjelmen, dørene og bagagerummet lavet af aluminium. I kabinen havde to separate forsæder elektrisk justering. Også ved hjælp af elektriske motorer blev sideruderne og radiomodtagerens udvendige antenne hævet og sænket. Bilen var som standard udstyret med varmelegeme, aircondition var tilgængelig på forespørgsel [3] .

Den tidligere otte-cylindrede blev brugt , men seriøst opgraderet motor. Dens effektivitet er blevet øget, ligesom dens dimensioner er blevet reduceret, så den passer under en lavere hætte [4] . I starten arbejdede motoren sammen med en automatisk firetrins gearkasse udstyret med en hydraulisk kobling [5] . Senere blev den erstattet af en mere moderne tretrins gearkasse med momentomformer [6] .

De forreste og bageste uafhængige affjedringer monteret på underrammer havde elastiske stivere, der kombinerede en fjeder, en støddæmper og et hydraulisk element. Ved hjælp af sidstnævnte blev bilens gulvniveau holdt konstant, uanset belastningen [7] . Dette skete ved hjælp af et højtrykshydrauliksystem, som udover de elastiske ophængselementer tilførte væske til bremsedrevet. Som følge heraf havde bremsesystemet med alle skivebremser hele tre separate kredsløb. I den første blev et par (venstre og højre) af forakslens bremsemekanismer kombineret (46 % af bremseeffektiviteten [3] ). I den anden - endnu et par forbremser (der var fire i alt foran) og en cylinder hver fra venstre og højre bagbremser (31%). De resterende bagbremsecylindre (23%) blev brugt i det tredje kredsløb [8] .

I 1970 fik modellen en motor med større slagvolumen (6,75). I alt 1.886 biler i T-serien blev fremstillet mellem 1965 og 1977 [9] .

I begyndelsen af ​​1970'erne førte moderselskabets vanskelige økonomiske situation det til konkurs , og det blev opdelt i dele. Dens bilafdeling havde ikke længere mulighed for at opdatere en langtidsholdbar bil, så T2, som dukkede op i 1977, var en komplet kopi af Rolls-Royce Silver Shadow II [10] . I alt 568 Bentley T2'ere blev lavet mellem 1977 og 1980 [11] .

Noter

1. ↑ Værkstedsmanual T-serien/Sølvskygge. Kapitel A Generel information .
2. ↑ Værkstedsmanual T2/Silver Shadow II. Afsnit A3 Specifikationer .
3. ↑ 12 Bentley T-serie 4-dørs sedan . Specifikationer .
4. ↑ DIAMANT JUBILÆUM FOR BENTLEY V8-  MOTOR . Bentley Newsroom (15. november 2019). Hentet 21. april 2020. Arkiveret fra originalen 21. april 2020.
5. ↑ Værkstedsmanual T-serien/Sølvskygge. Kapitel T Transmission - Del 1 .
6. ↑ Værkstedsmanual T-serien/Sølvskygge. Kapitel T Transmission - Del 2 .
7. ↑ Værkstedsmanual T-serien/Sølvskygge. Kapitel H Underrammer og ophæng .
8. ↑ Værkstedsmanual T-serien/Sølvskygge. Kapitel G Hydraulik (kraftbremse- og automatiske højdekontrolsystemer) .
9. ↑ NYE LÆRLINGER TILSLUTTER TEAM FOR AT GENOPRETTE CLASSIC  BENTLEY . Bentley Newsroom (11. oktober 2016). Hentet 21. april 2020. Arkiveret fra originalen 21. april 2020.
10. ↑ 100 år med Bentley. - S. 128-132. Kapitel 5 Badge Engineering .
11. ↑ Bentley  T2 . Rolls-Royce og Bentley billeder, rapporter og bøger. Hentet 9. april 2020. Arkiveret fra originalen 10. september 2019.

Litteratur

• Værkstedsmanual T Series/Silver Shadow  (engelsk)  : Reparation og vedligeholdelse. - England: Rolls-Royce Limited, 1965. - Nr. TDS 2476 . - S. 1565 . Arkiveret 20. april 2020.
• Værkstedsmanual T2/Silver Shadow II  (engelsk)  : Reparation og vedligeholdelse. - England: Rolls-Royce Motors Limited, 1977. - Nr. TDS 4200 . - S. 1920 . Arkiveret 25. april 2020.
• Bentley T Series 4-dørs sedan  (engelsk)  : Brochure. — Nej. TDS 2312 . — S. 2 . Arkiveret fra originalen den 4. maj 2018.
• Andrew Noakes  100 år med Bentley  hos Google Books