Bentley Flying Spur

Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur (2019)
fælles data
Fabrikant	Bentley Motors
Års produktion	2005  - i dag
montage	Bentley Crewe , Crewe
klasse	Executive
Design og konstruktion
kropstype _	4-dørs sedan (4-5 sæder)
Layout	frontmotor, firehjulstræk
Motor
benzin forbrændingsmotor
På markedet
Relaterede	Bentley Continental GT
Segment	F-segment
Ændringer
Continental Flying Spur Fabrikant Bentley Motors Års produktion 2005 - 2013 Motor WR12 fælles data Fabrikant Bentley Motors Type benzin med to turboladere Ydeevne Max effekt 412 kW ( 560  hk ) ved 6100 o/min Max drejningsmoment 650 Nm , ved 1600 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration W12 Bind 5998 cm3 cylindre 12 ventiler 48 Cylinder diameter 84 mm stempelslag 90,2 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 9,0 Mad Anbefalet brændstof benzin 95-98 Køling væske Forsyningssystem indsprøjtning kontrolpunkt sekstrins automat Akselafstand 3065 mm [1] [2] Længde 5290—5307 mm Bredde 1916 mm Højde 1465-1479 mm Vægt 2440-2475 kg Fuld masse 2940 kg Tankens volumen 90 l Højeste hastighed 322 km/t (Continental Flying Spur Speed) Relaterede Volkswagen Phaeton Designer Dirk van Braeckel _ _    Flying Spur (2013) Fabrikant Bentley Motors Års produktion 2013 - 2019 Motor V8 fælles data Fabrikant Volkswagen Motorkode 4.0TFSI Type benzin med to turboladere Ydeevne Max effekt 373 kW ( 507  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 660 Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration V8 Bind 3993 cm3 cylindre otte ventiler 32 Cylinder diameter 84,5 mm stempelslag 89,0 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.5 Mad Køling væske Forsyningssystem indsprøjtning W12 fælles data Fabrikant Bentley Motors Type benzin med to turboladere Ydeevne Max effekt 460 kW ( 625  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 800 Nm , ved 1700 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration W12 Bind 5950 cm 3 cylindre 12 ventiler 48 Cylinder diameter 84 mm stempelslag 89,5 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.5 Mad Anbefalet brændstof benzin 95-98 Køling væske Forsyningssystem indsprøjtning kontrolpunkt otte-trins automat Akselafstand 3066 mm [3] [4] Længde 5299 mm Bredde 1976 mm Højde 1488 mm Vægt 2425-2475 kg Fuld masse 2972 kg Tankens volumen 90 l Højeste hastighed 325 km/t (Flying Spur W12 S) Relaterede Volkswagen Phaeton   Flying Spur (2019) Fabrikant Bentley Motors Års produktion 2019  - nu Motor W12 fælles data Type benzin med to turboladere Maks. hastighed 333 km/t Acceleration til 100 km/t 3,8 sekunder Ydeevne Max effekt 467 kW ( 635  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 900 Nm , ved 1350-4500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration W12 Bind 5950 cm 3 cylindre 12 ventiler 48 Cylinder diameter 84 mm stempelslag 89,5 mm Cyklus (antal cyklusser) fire Blokmateriale _ Aluminiumslegering Cylinderhoved materiale Aluminiumslegering Kompressions forhold 10.5 Mad Anbefalet brændstof benzin 95-98 Forsyningssystem indsprøjtning Udledning af CO2 337 g/km Miljøbestemmelser Euro 6 Kombineret brændstofforbrug 14.8 Brændstofforbrug i bykredsløbet 24.2 Brændstofforbrug på motorvejen 12.7 kontrolpunkt otte-trins automat med to koblinger Akselafstand 3194 mm Længde 5316 mm [5] Bredde 2220 mm Højde 1484 mm Klarering 120 mm Vægt 2437 kg Fuld masse 3000 kg Tankens volumen 90 l Højeste hastighed 333 km/t Relaterede Porsche Panamera
Mediefiler på Wikimedia Commons

Bentley Flying Spur (Flying Spur [6]  - fra det engelske  Flying Spur  - "flying spur") er en executive sedan fremstillet af Bentley Motors siden 2005. Indtil 2013 hed den Continental Flying Spur.

Navnet Flying Spur blev første gang brugt i 1957 til en firedørs version af S1 coupéen . Den flyvende spore var afbildet på familievåbenet til en gammel skotsk familie af en af ​​skaberne af denne bil [K. 1] [7] .

Continental Flying Spur

Modellen debuterede den 1. marts på Geneve Motor Show og kom til salg i april 2005 [8] . Helt fra begyndelsen af ​​udviklingen af ​​Continental GT var et separat team engageret i designet af dens firedørs version, hvor de forsøgte at beholde alle de stilistiske fund fra coupéen , hvilket tilføjede plads og komfort til bilen [9 ] . Modellen blev finjusteret på Volkswagens teststeder, hvilket gjorde det muligt at bruge det nyeste testudstyr og specialister fra moderselskabet [8] .

De rene linjer på hver overflade på kroppen af ​​Continental Flying Spur, skabt af designteamet ledet af Dirk van Braeckel , skabte  et mindeværdigt, men diskret og tidløst billede af bilen. Det rummelige interiør var trimmet med træ og læder, mens udviklerne forsøgte at gengive stilen med Bentley-biler fra 1930'erne.

Hjertet i modellen var en seks-liters tolv -cylindret W-motor , udstyret med to turboladere med en kapacitet på 560 hk. med., som accelererede bilen til 60 miles i timen (96,5 km/t) på 4,9 sekunder. Den blev parret med en sekstrins automatgearkasse lavet af ZF . Permanent firehjulstræk gav det nødvendige vejgreb uanset vejret. Under normale forhold var trækkræfterne ved hjælp af en Torsen-type differentiale jævnt fordelt mellem bilens aksler. Men om nødvendigt blev det meste af trækkraften automatisk overført til akslen med det bedste greb.

Trods akselafstanden øget i forhold til coupéen , forblev bilens karrosseri ret stiv. Dette lagde et godt grundlag for korrekt funktion af affjedring og styring. Uafhængig for- og bagaffjedring med elektronisk styret luftbælge , som blev brugt i stedet for fjedre, og støddæmpere skabte det nødvendige komfortniveau. Bremsesystemet brugte de største bremseskiver installeret på produktionsbiler med en diameter på 405 millimeter foran og 335 millimeter bagtil. Kulminationen på hele chassiset var dæk specielt designet til denne bil af Yokohama [8] .

I sommeren 2008 fik modellen en lille opgradering. Hun havde et opdateret design foran og bagpå, primært for at reducere støjen fra luften, der strømmer omkring dem. Bilen modtog et adaptivt fartpilotsystem og et nyt lydsystem af høj kvalitet fremstillet af Naim Audio .

Også en sportsversion af Continental Flying Spur Speed ​​blev præsenteret med et lidt anderledes udvendigt design, en kraftigere 600-hestes motor, en sænket og tunet affjedring og specielle 20-tommer Pirelli -dæk . I denne version accelererede bilen til 60 miles i timen (96,5 km/t) på 4,5 sekunder og udviklede en tophastighed på 322 km/t [10] .

Flying Spur (2013)

Anden generations model debuterede den 5. marts 2013 på Geneve Motor Show . Nu hed bilen simpelthen Flying Spur [7] . Den kombinerede traditionelle Bentley-funktioner med en sporty holdning og trendy moderne detaljer. Hovedfladernes skarpe kanter dannede en muskuløs krop, især i dens bageste del. På forskærmene var der originale luftdyser, stiliseret som bogstavet "B". Alt dette blev skitseret af LED nærlys forlygter, kørelys og baglygter.

I den nye karrosseriramme gjorde den rigtige kombination af forskellige materialer det muligt at øge dens stivhed med 40 %, hvilket bringer den op på 36.500 Nm / grader. For at lette vægten er motorhjelmen og forskærmene lavet af aluminium, generelt var den nye krop 50 kilo lettere end den forrige.

Luksuriøs og rummelig, i fire- eller fem-sæders versioner, kombinerede den banebrydende akustik og elektronik med udsøgt håndlavet læder og træbeklædning. Føreren og passagererne kunne interagere med de fleste af bilens systemer ved hjælp af touchskærme. Særlig interessant var den aftagelige skærm bagpå, som kunne bruges komfortabelt på skødet.

Flying Spur blev drevet af en opdateret W-motor med to turboladere med en kapacitet på 625 hk. sek., som i kombination med en otte -trins ZF automatgearkasse accelererede bilen til 60 miles i timen (96,5 km/t) på 4,3 sekunder. Firehjulstrækket transmission i normal tilstand overførte 60 % af motorens drejningsmoment til bagakslen. Denne værdi kan øges til 85 %, hvis vejforholdene kræver det.

For at forbedre komforten blev stivheden af ​​affjedret luftbælge reduceret med 10-13 %, blødere stabilisatorer og 25 % mindre stive armstøtter blev installeret [11] .

I sommeren 2013 dukkede Flying Spur op i Rusland [12] og blev anerkendt som årets bil i premium-kategorien [13] .

I 2014 blev en model introduceret med en V-formet otte-cylindret motor med to turboladere , som udviklede en effekt på 507 hk. Med. Denne motor havde et system til afspærring af en del af cylindrene , et avanceret temperaturstyringssystem og en elektrisk rekuperator . Med denne motor accelererede modellen til 60 miles i timen (96,5 km/t) på 4,9 sekunder [14] . Den økonomiske Flying Spur har et rødt Bentley-emblem i midten på hætten [15] .

Sportsversioner blev føjet til udvalget i 2016. Først boostede Flying Spur V8 S til 528 hk. Med. motor, tunet affjedring og nogle dekorative tilføjelser til interiøret [16] . I efteråret blev Flying Spur W12 S introduceret, hvis motor udviklede 635 hk. Med. I designet af modellen, både udvendigt og indvendigt, blev der brugt yderligere mørke skær, og den havde også en affjedring, der var specielt tunet til en mere dynamisk tur [17] .

Flying Spur (2019)

Bilen er skabt på en ny platform og har et helt originalt karrosseri med elegante og dynamiske proportioner. Særligt stilfulde er baglygterne, designet i form af bogstavet "B" og de nyeste matrix- forlygter foran. Stilfulde nye 21- og 22-tommer fælge understreger den nye models eksklusivitet og kraft. I det luksuriøse interiør flyder flydende trimlinjer fra front- til bagpassagerområdet, hvilket skaber en fuldt integreret stil. Bagsædepassageren kan styre klimaanlæg, multimedie og indvendig belysning ved hjælp af touchskærmen. Den kan tages af og tages i hånden for nem brug.

I hjertet af bilen er en opdateret og forbedret 6,0-liters W -tolv-tolv-cylindret motor med 635 hk. Med. Sammenkoblet med en otte -trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, der er i stand til at skifte meget hurtigt, accelererer bilen til 60 mph (96,5 km/t) på 3,7 sekunder.

Fremstillet hovedsageligt af aluminium og kompositmaterialer, de forreste og bageste uafhængige affjedring har tre-kammer luftfjedre i stedet for fjedre . Dette design giver dig mulighed for at tune affjedringen til jævn, som en limousine , en stille tur eller en hård sporty tur. Dette lettes også af styringen af ​​alle fire hjul [18] [19] .

I februar 2020 modtog de første ejere deres bestilte biler [20] .

Se også

• S1 Continental Flying Spur
• S2 Continental Flying Spur
• S3 Continental Flying Spur

Noter

1. ↑ At dømme efter ovenstående billede taler vi mere om en spore med vinger.

1. ↑ Continental Flying Spur. Continental Flying Spur - 2007 Model Årsspecifikation .
2. ↑ Continental Flying Spur. Generelle specifikationer og muligheder for begge modeller .
3. ↑ Ny Flyvende Spur. - S. 100-103. Specifikationer og muligheder .
4. ↑ The Flying Spur Range. - S. 96-97. Specifikationer .
5. ↑ Ny Flyvende Spur.
6. ↑ At sige Bentley Flying Spur: hvordan man siger det uden at fornærme ejeren . Avtovesti (27. januar 2017). Hentet 17. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2019. (Russisk)
7. ↑ 1 2 HISTORIE REDEFINERET  . Bentley Newsroom. Hentet 19. april 2020. Arkiveret fra originalen 19. april 2020.
8. ↑ 1 2 3 BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR - MEDIA INFORMATION  (eng.)  (utilgængeligt link) . Bentley Motors Newspress (22. februar 2005). Hentet 17. maj 2020. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2015.
9. ↑ BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR - EN INTRODUKTION  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Bentley Motors Newspress (19. JAN 2005). Hentet 17. maj 2020. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2015.
10. ↑ CONTINENTAL FLYING SPUR OG CONTINENTAL FLYING SPUR SPEED  (eng.)  (link ikke tilgængelig) . Bentley Motors Newspress (9. JUNI, 2008). Hentet 17. maj 2020. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
11. ↑ DEN HELT NYE BENTLEY FLYING SPUR  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Bentley Motors Newspress (20. februar 2013). Hentet 30. april 2020. Arkiveret fra originalen 1. april 2015.
12. ↑ Bentley lancerer New Flying Spur i Rusland  (eng.)  (utilgængeligt link) . Bentley Motors Newspress (13. juni 2013)). Hentet 30. april 2020. Arkiveret fra originalen 27. februar 2015.
13. ↑ BENTLEY FLYING SPUR VINDER ÅRETS BIL RUSSLAND . Bentley Newsroom (24. april 2014). Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 19. maj 2020. (Russisk)
14. ↑ BENTLEY MEDDELER LUKSUS- OG YDEEVNEOPGRADERINGER TIL KONTINENTALE OG FLYVENDE SPUR-  MODELLER . Bentley Newsroom (25. februar 2014). Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 19. maj 2020.
15. ↑ BENTLEY MEDDELER LUKSUS OG DYNAMISKE OPDATERINGER TIL KONTINENTALE OG FLYVENDE SPUR-MODELLER . Bentley Newsroom. Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 19. maj 2020. (Russisk)
16. ↑ BENTLEY FLYING SPUR V8 S - LUKSUSENS SPORTY SIDE . Bentley Newsroom (16. februar 2016). Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 19. maj 2020. (Russisk)
17. ↑ BENTLEY FLYING SPUR W12 S: STILTIGT FIRE-DØRS DESIGN OG UTROLIG KRAFT . Bentley Newsroom (7. september 2016). Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 19. maj 2020. (Russisk)
18. ↑ HELT NY BENTLEY FLYING SPUR - SPORTS SEDAN MØDER LUKSUS  LIMOUSINE . Bentley Newsroom (28. september 2019). Hentet 29. april 2020. Arkiveret fra originalen 22. februar 2020.
19. ↑ NY FLYVENDE SPUR . Bentley Motors. Hentet 17. maj 2020. Arkiveret fra originalen 17. maj 2020. (Russisk)
20. ↑ LEVERINGER AF VERDENS BEDSTE LUKSUS SEDAN UNDER  VEJ . Bentley Newsroom (4. februar 2020). Hentet 29. april 2020. Arkiveret fra originalen 29. april 2020.

Litteratur

• Continental Flying Spur  (engelsk)  : Brochure. - England: Bentley Motors Limited, 2006. - S. 19 . Arkiveret 17. maj 2020.
• Continental Flying Spur  (engelsk)  : Brochure. England: Bentley Motors Limited. — S. 23 . Arkiveret fra originalen den 19. august 2019.
• The New Flying Spur  (engelsk)  : Brochure. - England: Bentley Motors Limited, 2014. - S. 112 . Arkiveret fra originalen den 19. august 2019.
• The Flying Spur Range  (engelsk)  : Brochure. - England: Bentley Motors Limited, 2017. - S. 103 . Arkiveret 17. maj 2020.
• New Flying Spur  (engelsk)  : Specifikationer. - Bentley Motors Ltd. - S. 1 . Arkiveret 22. april 2020.

Links

• Gleb Rachko. Den nye Bentley Flying Spur gennem Gleb Rachkos øjne: ægte eller ej? . Første møde . Autoanmeldelse nr. 20 2019 . Hentet 18. juni 2020. Arkiveret fra originalen 30. april 2020. (Russisk)