Bentley Speed ​​​​Six

Bentley Speed ​​​​Six
fælles data
Fabrikant Bentley Motors
Års produktion 1926 - 1930
klasse sportsvogn
Andre betegnelser Bentley 6,5 liter
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs sedan (3 sæder) , 4 døre sedan (4 sæder) , 4 døre cabriolet (4 sæder)
Layout formotor, baghjulstræk
Motor
Masse og generelle egenskaber
Længde 4420 mm
Bredde 1740 mm
Akselafstand 3353 mm
3505 mm
3569 mm
3658 mm
3696 mm
3810 mm
3848 mm
3874 mm
Vægt 2134 kg
På markedet
Segment S-segment
Andre oplysninger
Designer Walter Bentley
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bentley Speed ​​​​Six  er en sportsvogn fra den britiske producent Bentley , som er blevet mærkets mest succesrige racerbil.

Baggrund

Allerede den allerførste model af Walter Bentley, ejeren af ​​Bentley Motors Ltd  - Bentley 3 Liter  - var så vellykket (to sejre i døgnløbet), at søn af diamantminearbejdere fra Sydafrika , millionærraceren Wolf Barnato besluttede at blive personlig sponsor for anlægget og efterfølgende hele tiden investeret penge i produktionen. Efterhånden udvidedes virksomhedens kundekreds: Walter blev kontaktet af folk, for hvem alle andre superbiler på den tid ikke var hurtige nok, rummelige, komfortable og støjsvage nok. Bentley var i stand til at opfylde deres behov ved at introducere Bentley 6,5 liter i 1926 [1] .

Beskrivelse

Oprindeligt havde motoren et volumen på 6597 cm³ og udviklede en effekt på 147 hk. Med. ved 3500 rpm [2] [3] ; state of the art for tiden var en otte-lejet krumtapaksel, fire ventiler pr. cylinder og et sofistikeret lydløst overliggende knastaksel drivsystem. Bilen var dyr - alene løbetøjet kostede 1.450 pund. På trods af vægten på to tons accelererede bilen til 140 km/t og var let at køre. Det blev besluttet at teste sådan en bil i løbet. Racerversionen fik yderligere 20 hk. med., to dobbelte karburatorer og betegnelsen Speed ​​​​Six . I 1929 forberedte virksomheden en endnu mere tvungen version til deltagelse i Le Mans . 200 hk motor Med. installeret på en base forkortet til 3350 mm [2] [4] ; og på alle hjul med en diameter på 21 tommer blev der brugt store tromlebremser med en vakuum servoforstærker. Indsatsen var ikke forgæves - den nye superbil vandt sejr i 1929 og 1930 [3] [5] .

Closed-body version

Wolfe Barnato kørte den vindende bil begge gange, og han kunne lide den så godt, at han bestilte en speciel kopi af Speed ​​​​Six med en lukket krop. På en 3,5 meter lang base installerede London-bodybuilderen Gurney Nutting et todørs rammehus, delvist beklædt med læder; kroppen blev bygget efter skitserne af Barnato selv. Coupéen havde et skrå tag, som ikke kunne give tilstrækkelig komfort til passagerer på anden række. Derfor blev det eneste bagsæde installeret sidelæns i forhold til bilens længdeakse, i venstre side; som et resultat, viste hele kabinen sig at være tre-personers. I 1930 stod den eksklusive model færdig, og Wulf Barnato besluttede at teste den på en ret original måde: han arrangerede løb med det "blå tog" fra Cannes til Calais . Toget havde endnu ikke nået at køre op til slutstationen, og Barnatos bil var allerede meget længere, nemlig i London [6] . Efterfølgende brugte raceren sin Bentley (som journalister kaldte "Blue Train Coupe" ) som et dagligdags transportmiddel. Udover Barnato, drev det vestlige australske politi CID to lukkede kroppe som patruljevogne [7] .

Noter

  1. ↑ Lychavko A. E. Cars-legends . - Minsk, 2007. - S. 8-9. — 128 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
  2. ↑ 12 Johnson, Harvey . The Eight-Liter: Bentley's Last is Bentley's Best  //  Den klassiske bil / Verschoor, Ron. - Beverley Hills, CA US: Classic Car Club of America. — Bd. LIX , nej. 3 . - S. 3-11 . — ISSN 0009-8310 .
  3. ↑ 1 2 Culshaw, David; Horrobin, Peter. Bentley // The Complete Catalogue of British Cars 1895 - 1975  (engelsk) . - e-bog. — Poundbury, Dorchester, Storbritannien: Veloce Publishing, 2013. - S. 80-84. - ISBN 978-1-845845-83-4 .
  4. ↑ Robson, Graham. [ The Illustrated Directory of Classic Cars  in Google Books The Illustrated Directory of Classic Cars]  (engelsk) . —St. Paul, MN USA: MBI Publishing, 2001. - S. 66-69. - ISBN 0-7603-1049-1 . Arkiveret 4. juli 2014 på Wayback Machine
  5. ↑ Fest, Richard. [ The DNA of Bentley  in Google Books by The DNA of Bentley]  (engelsk) . —St. Paul MN USA: MotorBooks International, 2004. - ISBN 9780760319468 . Arkiveret 23. maj 2022 på Wayback Machine
  6. ↑ Eoin Young. Barnato, Bentley and the Blue Train Mystery - 190  (eng.) (entusiastblad). New Zealand Classic Car Magazine (26. maj 2010). Dato for adgang: 31. december 2013. Arkiveret fra originalen 2. januar 2014.
  7. ↑ Brooks, Philip C. The Mighty Sixes  //  The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2010 / Carpenter, Rhonda; Iwalani, Kahikina. - Tampa, FL USA: Faircount, 2009. - S. 26-35 .

Links