Rolls-Royce Limited

Rolls-Royce [1] ( Eng.  Rolls-Royce Limited ) er en britisk bil- og flymotorproducent grundlagt af Henry Royce og Charles Stuart Rolls den 15. marts 1906 som et resultat af deres partnerskab, der begyndte i 1904 . I 1971, Rolls-Royce Ltd. blev nationaliseret som følge af konkurs. I 1973 blev bildivisionen udskilt fra Rolls-Royce Limited under navnet Rolls-Royce Motors . Rolls-Royce Limited fortsatte, indtil den blev privatiseret af Margaret Thatchers regering i 1987, og til sidst blev Rolls-Royce plc .

Historie

Rolls-Royce blev grundlagt i 1906 af Henry Royce og Charles Rolls . Hun producerede den første flymotor i 1914.

Under Første Verdenskrig blev omkring halvdelen af ​​Entente-flymotorerne produceret af Rolls-Royce. I slutningen af ​​1920'erne var produktionen af ​​flymotorer blevet Rolls-Royces kerneforretning.

Den sidste motor skabt af Henry Royce var den legendariske Merlin -motor , som kun blev brugt fra 1935, mens Henry Royce selv døde i 1933. Merlin var en udvikling af R -seriens motorer, der drev det rekordstore Supermarine S.6B flyvemaskine , der nåede 655,8 km/t i Schneider Cup i 1931. Denne motor er blevet et de facto engelsk ikon. Det var ham, der stod på mange fly fra Anden Verdenskrig : engelsk Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , to-motoret De Havilland Mosquito , fire -motors Avro Lancaster ; den blev også brugt som motoren til den amerikanske P-51 Mustang jagerfly  , en af ​​sin tids bedste jagerfly; Merlin-motoren blev også bygget på licens af Packard . Som du kan se, blev denne motor installeret på mange britiske fly, der deltog i slaget om Storbritannien. Under krigen blev der produceret omkring 160.000 af disse motorer.

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig gjorde Rolls-Royce vigtige fremskridt i fremstilling og design af gasturbinemotorer . Dart- og Tyne - turbopropperne var af særlig betydning for virksomheden og bidrog til skabelsen af ​​mange berømte britiske regionale (og mellemdistance-) fly: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy , Avro 748 og dens Andover militære variant, Fokker F27 , Herald , Vickers Viscount , Vickers Vanguard . Den mest kraftfulde version af motoren blev monteret på Breguet Atlantic , Transport Allianz C.160 Transall og den civile Vickers Vanguard . Mange af disse motorer er stadig i drift i dag.

Rolls-Royce-motorer har den sædvanlige nummerbetegnelse under udvikling, men når de begynder at sende, får de navnet på en engelsk flod. Rolls-Royce bruger flodnavne for alle sine (inklusive de tidligste) jetmotorer, der bruger en turbine. De gør det, fordi strømmen af ​​en flods strøm afspejler strømstrømmen i jetmotorer, og denne strøm er forskellig fra effektpulseringen i en konventionel forbrændingsmotor .

Nationalisering og splid

Biler

• 1904-1906 10 hk
• 1905—1905 15 hk
• 1905-1908 20 hk
• 1905-1906 30 hk
• 1905-1906 lovlig grænse
• 1906-1925 40/50 Sølvspøgelse
• 1922-1929 20 hk
• 1925-1929 40/50 Fantom
• 1929-1936 20/25
• 1929-1935 Phantom II
• 1936-1938 25/30
• 1936-1939 Phantom III
• 1939-1939 Wraith
• 1946-1959 Silver Wraith
• 1949-1955 Silver Dawn
• 1950-1956 Phantom IV
• 1955–1965 Sølvsky
• 1959-1968 Phantom V
• 1968-1992 Phantom VI
• 1965-1980 Silver Shadow

Bentley-modeller (siden 1933)

• 1933-1937 Bentley 3½L
• 1936-1939 Bentley 4¼L
• 1940-1940 Bentley 4¼ L Mk VI

• 1949-1955 Silver Wraith
• 1949-1955 Silver Dawn
• 1950-1956 Phantom IV
• 1955–1966 Sølvsky
• 1959-1968 Phantom V

Militært udstyr

• Britiske "Rolls-Royce" i slaget ved Dardanellerne. 1915

• Rolls-Royce i Nordirland. 1920

Under Første Verdenskrig, Rolls-Royce Ltd. producerede pansrede køretøjer til den britiske hær og de allierede.

Noter

1. ↑ Rolls-Royce // Luftfart: Encyclopedia / Ch. udg. G.P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 487. - ISBN 5-85270-086-X .

	I bibliografiske kataloger BNF : 121130534 ISNI : 0000 0001 2160 1540 J9U : 987007428148905171 LCCN : n79025802 NKC : kn20080429003 , ph455211 VIAF : 132202495 WorldCat VIAF : 132202495

Links

• "WCE - Rolls-Royce Evolution (1904 - 2018)"  (engelsk) på YouTube