ANBO IV

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. maj 2021; checks kræver 5 redigeringer .
ANBO IV
Type kortdistancerekognoscering
let bombefly
Udvikler Gustaitis, Antanas
Fabrikant Militære Luftfartsværksteder
Chefdesigner Antanas Gustaitis
Den første flyvning 14. juli 1932
Start af drift 1934
Status nedlagt
Operatører det litauiske luftvåben
producerede enheder fjorten
Muligheder ANBO-41
 Mediefiler på Wikimedia Commons

ANBO-IV ( lit. ANBO-IV ) er et litauisk kortdistance-rekognoscerings- og let bombefly designet af Antanas Gustaitis ( lit. Antanas Gustaitis ).

Oprettelseshistorie

Den første prototype lettede den 14. juli 1934 . Efter at have testet med Pratt & Whitney "Wasp C" og Armstrong Siddeley Panther motorer , blev det besluttet at installere den engelske Bristol "Pegasus II" luftkølede motor på produktionsflyet. Efter at have vundet konkurrencen blev der modtaget en ordre fra Forsvarsministeriet i delstaten Litauen på to serier på syv fly. Serieproduceret i 1934-1935.

I juni-juli 1934 fløj tre ANBO-IV-fly tværs gennem Europa, fløj 9000 km og besøgte tolv lande. Flyet blev brugt af den litauiske militærluftfart indtil 1940 .

Designbeskrivelse

Flykroppen er lavet af nittede duraluminrør, med stofbeklædning. Den forreste del af flykroppen til cockpittet er lavet af aluminiumsplader. Vingerne er af træ, med stoffor.

Taktiske og tekniske karakteristika

Motor: Bristol Pegasus IIM2,585 AG

Tomvægt: 1360 kg

Startvægt: 2200 kg

Vingefang: 13,2 m

Vingeareal: 29 m²

Længde: 8,84 m

Maksimal hastighed: 290 km/t (Ved 1,5 km højde)

Landingshastighed: 90 km/t

Maksimal flyvehøjde: 8 km

Brændstofkapacitet: 400 liter

Bevæbning: 2 maskingeværer foran og 2 bagtil

Noter

Links

Se også

 Fly designet af A. Gustaitis
lovende, eksperimentelle eller ikke-serielle produktionsprøver er fremhævet i kursiv