ANBO-V | |
---|---|
Type | træningsfly |
Udvikler | Gustaitis, Antanas |
Fabrikant | Militære Luftfartsværksteder |
Chefdesigner | Antanas Gustaitis |
Den første flyvning | 19. maj 1931 |
Slut på drift | 1940 |
Status | nedlagt |
Operatører | det litauiske luftvåben |
Års produktion | 1931 - 1932 |
producerede enheder | femten |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
ANBO-V ( lit. ANBO-V ) er et litauisk træningsfly designet af Antanas Gustaitis . Modifikationen blev moderniseret i 1936 og fik betegnelsen ANBO-51 .
Flyet blev skabt af Antanas Gustaitis som erstatning for tyske fly på grund af manglen på fly til træning af litauiske piloter. På grund af det hastende arbejde udsatte Gustaitis designet af ANBO-IV kampflyet [1] .
Den første flyvning af prototypen fandt sted den 19. maj 1931. Den blev drevet af Walter Vega I-motoren, som blev erstattet af Walter Venus eller Armstrong Siddeley Genet Major på produktionsfly. Der blev produceret i alt fire serieeksemplarer [1] .
I 1936 blev flyet opgraderet: Motoren blev udskiftet med en mere kraftfuld Armstrong Siddeley Genet Major IV-model. Opgraderede fly bygget 10 stykker, de fik betegnelsen ANBO-51 [1] .
De blev brugt af eskadronen fra 29. Rifle Corps of the Red Army (29. Squadron): der var 5 ANBO-51 fly i tjeneste [2] .
Enmotoret, overhovedvinget monoplan.
Datakilde: airwar.ru [1]
Fly designet af A. Gustaitis | |
---|---|
lovende, eksperimentelle eller ikke-serielle produktionsprøver er fremhævet i kursiv |
Litauisk militærluftfart i mellemkrigstiden | ||
---|---|---|
Fighters |
| |
Bombefly | ||
Stormtroopers |
| |
Uddannelse | ||
rekognosceringsfly |
| |
Transport og almene formål | ||
Flaget (f.eks. ) angiver flyets oprindelsesland . Kursivede prøver er eksperimentelle og gik ikke i masseproduktion. Litauisk militærluftfart (1919-1940) |