Bakhturas Beyskbaev | ||||
---|---|---|---|---|
kaz. Baқtyoraz Shampekuly Beisikbaev | ||||
Fødselsdato | 1920 | |||
Fødselssted | Med. Ilyinskoye, Vernensky Uyezd , Semirechensk Oblast , Turkestan ASSR , Russian SFSR | |||
Dødsdato | 26. juni 1941 | |||
Et dødssted | nær landsbyen Dekshnyany, Molodechno District , Minsk Oblast , Hviderussisk SSR | |||
tilknytning | USSR | |||
Type hær | luftfart | |||
Års tjeneste | 1938-1941 | |||
Rang |
![]() |
|||
En del | 207 regiment DBA | |||
Kampe/krige | ||||
Præmier og præmier |
|
Bakhturas Beiskbaev ( Kasakhstan Baktyoraz Besikbaev , mere korrekt oversættelse til russisk - Baktyoraz Beisekbaev ; 1920 - 26. juni 1941 ) - bombeskytteskytte af 1. luftfartseskadron af 207. langdistancebombefly-luftfartsregiment af 42nd langdistance bombefly-divisionens langdistancedivision det 3. flyvekorps bombefly , juniorsergent . Han døde under en sortie, ifølge en version - som følge af en ramning af en tysk mekaniseret kolonne. Han blev posthumt tildelt titlerne Helt i Den Russiske Føderation og "Folkets Helt" (Kasakhstan).
Født i 1920 i landsbyen Ilyinskoye [1] i Vernensky-distriktet i Semirechensk-regionen i Turkestan ASSR . Kasakhisk . Den kommer fra underslægten Bayshegir af Shumanak -klanen af Zhalaiyr- stammen [2] . I den røde hær siden 1938. I begyndelsen af den store patriotiske krig tjente han i den 3. (siden 24. juni - i 1.) eskadron af det 207. langdistancebombeflyregiment som en lavere skytte i besætningen på Alexander Maslov .
Den 26. juni 1941, da han ramte en fjendtlig konvoj på motorvejen Molodechno - Radoshkovichi , blev DB-3F bombeflyet , hvis skytte-radiooperatør var Bakhturas Beyskbaev, ramt og faldt nær landsbyen Dekshnyany. Alle medlemmer af besætningen døde sammen med ham: chefen for skibet, kaptajn Alexander Maslov , navigatørløjtnant Vladimir Balashov , skytter-radiooperatør juniorsergent Grigory Reutov . Ifølge talrige rapporter ledede flykommandanten Maslov den brændende bil til ophobning af fjendens udstyr på motorvejen i stedet for besætningen på Nikolai Gastello .
Da der ikke var beviser for døden af A.S. Maslovs fly, blev B. Beyskbaev, ligesom hele besætningen, betragtet som "forsvundet". Ifølge datidens ideologi var militæret, hvis død ikke var præcist fastslået, mistænkt for et muligt "forræderi".
I 1951, til den efterfølgende ceremonielle begravelse, blev resterne gravet op fra den påståede grav af medsoldaten B. Beyskbaev, chef for 2. eskadron N. Gastello, der, som man troede, lavede den berømte "brandvædder" samme dag at Maslovs mandskab døde og på samme sted. Imidlertid blev personlige ejendele tilhørende kaptajn Alexander Maslov og skytter-radiooperatør Grigory Reutov, medlemmer af besætningen på B. Beiskbaev, fundet på gravstedet. Oberstløjtnant Kotelnikov, der ledede genbegravelsen, gennemførte en hemmelig undersøgelse med partimyndighedernes sanktion, som et resultat af hvilket det blev fastslået, at Alexander Maslovs fly styrtede ned på stedet for den påståede Gastello-vædder. Da dataene om, at en anden besætning faktisk døde på stedet for den foreslåede bedrift Gastello, var i modstrid med den officielle version af "den brændende vædder", blev oplysninger om dødsstedet for Maslovs besætningsmedlemmer ikke offentliggjort, og omstændighederne ved deres død blev ikke undersøgt . Resterne af B. Beiskbaev og andre besætningsmedlemmer blev genbegravet uden omtale i en massegrav på Radoshkovichi- kirkegården , fragmenter af deres bombefly blev sendt til landets museer, ligesom resterne af Gastello-flyet, et monument dedikeret til bedriftens bedrift. besætningen på N. F. blev opstillet på stedet for Maslovs besætnings død, Gastello.
I slutningen af 80'erne - begyndelsen af 90'erne af det XX århundrede blev offentligheden opmærksom på, at på stedet for den "ildende vædder" N. Gastello, kendt over hele landet, styrtede Alexander Maslovs fly faktisk ned. I denne henseende blev en version født, at kolonnen af fjendens udstyr blev ramt af besætningen på Maslov og ikke Gastello. Gennem indsatsen fra tilhængere af versionen af "den brændende vædder" af Maslovs fly blev B. Beyskbaev, som alle besætningsmedlemmer, tildelt Order of the Patriotic War I-grad i 1992 , og i 1996 - titlen Hero of the Russisk Føderation med ordlyden: "For mod og heltemod vist i kampen mod de nazistiske angribere i den store patriotiske krig 1941-1945. I 1998 blev B. Beyskbaev tildelt Kasakhstans højeste pris "Khalyk Kaharmany" (Folkets Helt i Kasakhstan) [3] .
Samtidig har en række forskere[ hvad? ] anser den version for fuldstændig uholdbar, at vædderen er lavet af Maslovs besætning, idet den mener, at flyet ikke styrtede ind i en kolonne af biler med brændstof og ammunition, men faldt på blødt underlag. Følgelig anser de, at Maslovs bombefly ramte jorden for at være ubevist.
At fastslå sandheden kompliceres af det faktum, at de tilgængelige beviser er modstridende og forvirrende, og mange dokumenter er gået tabt både under den store patriotiske krig og i efterkrigstiden.
I historien om Maslovs besætnings død, inklusive Bakhturas Beyskbaev, er følgende pålidelige:
Version: Maslovs vædder:
Kritik af versionen om Maslovs vædder:
Besætningen på flyet A. S. Maslova | |
---|---|
|