1. Heavy Bomber Aviation Regiment
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. april 2022; verifikation kræver 1 redigering .
| ||
|---|---|---|
| Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
| Type af væbnede styrker | luftvåben | |
| Type af tropper (styrker) | bombefly | |
| Dannelse | 21. maj 1938 | |
| Opløsning (transformation) | 18. august 1942 | |
| Krigszoner | ||
| Khalkhin Gol, Sovjet-finsk krig | ||
| Kontinuitet | ||
| Forgænger | 21. Heavy Bomber Aviation Brigade | |
| Efterfølger | 1. Garde Langdistance Luftfartsregiment | |
Det 1. Heavy Bomber Aviation Regiment er en militær enhed af de væbnede styrker i USSR , som deltog i fjendtlighederne ved Khalkhin Gol , i de sovjetisk-finske og store patriotiske krige , for mod og heltemod, det blev omdøbt blandt de første enheder ind i vagterne .
Navnehistorik
- 1. separate tunge bombeflybrigade;
- 1. separate tunge bombefly regiment;
- 1. Heavy Bomber Aviation Regiment;
- 1. Langdistanceluftfartsregiment ;
- 1. Garde Langdistance Luftfartsregiment ;
- 1. Garde Luftfarts Røde Banner Langdistanceregiment;
- 1st Guard Aviation Bryansk Røde Banner Langdistanceregiment;
- 1st Guards Bomber Aviation Bryansk Red Banner Regiment ;
- 194. Guard Bomber Aviation Bryansk Red Banner Regiment ;
- 194. Garde Transport Luftfart Bryansk Røde Banner Regiment ;
- 194. Garde Transport Luftfart Bryansk Røde Banner Regiment opkaldt efter N. F. Gastello;
- 194. Garde Militær Transport Luftfart Bryansk Røde Banner Regiment opkaldt efter N. F. Gastello ;
- 63. Guard Separat Military Transport Aviation Regiment af det usbekiske luftvåben ;
- Militær enhed (feltpost) 15474.
Historie
Regimentet blev dannet i overensstemmelse med ordre fra USSR's NPO nr. 0017 af 21. maj 1938 i Rostov som det 1. separate tunge bombefly-luftfartsregiment ved at omorganisere den 21. tunge bombefly-luftfartsbrigade i Rostov, som igen blev dannet den 26. april 1932 i en to-eskadrons sammensætning ligeledes i Rostov. Efter dets dannelse var regimentet bevæbnet med fire eskadriller af TB-3 fly, 12 fly hver, en eskadron af I-16 jagerfly (trukket tilbage fra regimentet i 1939, 69. Fighter Aviation Regiment blev dannet på dets basis ) og en eskadron af R-5 . [1] 6 besætninger fra regimentet deltog i konflikten ved Khalkhin Gol-floden . I 1939 fløj han fra Rostov til Borispol lufthavn og deltog i annekteringen af det vestlige Hviderusland og Ukraine. To operative grupper fra regimentet deltog i Vinterkrigen . I 1940 deltog regimentet, der opererede fra Gogolevo- flyvepladsen i Poltava-regionen , i annekteringen af Bessarabien og det nordlige Bukovina . Under denne operation blev faldskærmstropper fra 240. og 201. luftbårne brigader leveret (ved faldskærm og landingsmetode) med fly, inklusive 1. Luftfartsregiment .
I begyndelsen af september 1940 flyttede regimentet fra Rostov til Velikiye Luki . I februar 1941 blev regimentet en del af den 42. langtrækkende bombefly-division og mistede sin separatstatus. I begyndelsen af marts 1941 blev han flyttet til Shaikovka- flyvepladsen , ikke langt fra Spas-Demensk , hvor han mødte begyndelsen af krigen. Ved krigens begyndelse havde han 41 TB-3 fly på lager, hvoraf fem var ude af drift.
Som en del af hæren under Anden Verdenskrig fra 22. juni 1941 til 5. marts 1942 og fra 20. marts 1942 til 30. marts 1942 som 1. tunge bombefly regiment og fra 31. marts 1942 til 18. august 1942 som det 1. bombefly regiment lang rækkevidde.
Om eftermiddagen den 22. juni 1941 flyttede han til Osipovichi . Regimentet blev tildelt kampmissionen med at bombe flyvepladser, men regimentchefen besluttede at flytte flyet til de alternative flyvepladser Parichi og Senno og derefter vende tilbage til Shaikovka. Derfra fortsatte han til sortier, hvoraf den første regimentet som en del af en konsolideret gruppe lavede natten til den 27. juni 1941 og slog til mod fjendens motoriserede enheder nordøst og nordvest for Minsk . Den 28. juni 1941 fløj en gruppe fra regimentet til Zyabrovka- flyvepladsen , hvor den blev beordret til at fylde tønder brændstof og slippe dem til de omringede enheder. Men ved landing blev seks fly, der nåede at lande, ramt af et luftangreb, og tre fly gik tabt. I løbet af juli 1941 udfører han intenst kamparbejde: angreb på mål i områderne Bobruisk , Lepel , Borisov , Berezina , Zhlobin , Mogilev , Shklov , Bykhov .
Den 15. juli 1941 fløj regimentet til flyvepladser i Yukhnov- området : Klimov Zavod, Kuvshinovka, Emelyanovka, hvorfra regimentet opererede på mål i Smolensk-regionen. I løbet af krigens første måned gennemførte regimentet 361 togter, hvor de kastede 316,5 tons bomber og 15 tons flyveblade og leverede 120 tons last. I løbet af juli-september 1941 fortsatte han kamparbejdet på mål i Smolensk-regionen, ofte opererende på flyvepladser, så natten mellem 14. og 15. august 1941 bombede han sin tidligere Shaikovka-flyveplads. I løbet af august 1941 blev 164 faldskærmstropper fra rekognoscerings- og sabotagegrupper droppet over frontlinjen af regimenter.
Fra 22. juni til 30. september 1941 mistede regimentet 13 fly og omkring 20 mennesker blev dræbt.
Med starten af Operation Typhoon, om aftenen den 4. oktober 1941, blev regimentet tvunget til omgående at flytte til Monino ved Dobrinskoye-flyvepladsen. Under udflytningen mistede regimentet af forskellige årsager seks fly. I efteråret 1941 opererer den på mål i områderne Ugryumovo , Yukhnov , Vyazma , Klin , Solnechnogorsk , og over længere afstande: Smolensk , Orsha .
I december 1941, med base på flyvepladserne i Monino , Dobrinskoye, Noginsk , Vnukovo , angreb fjendens tropper på Leningradskoye , Volokolamskoye , Dmitrovskoye motorvejene; fortsætter med at udføre opgaverne med at droppe tropper og transportere last.
Fra januar 1942 og frem til juni 1942 sørgede regimentets styrker for aktiviteter bag fjendens linjer af 1. gardekavalerikorps . Også regimentets besætninger deltog i landingen under Vyazemsky-landingsoperationen og den yderligere forsyning af landingen. Som en del af denne aktivitet forsynede regimentets styrker gruppen af sovjetiske tropper med ammunition, brændstof, mad, medicin, og de sårede blev taget ud.
I begyndelsen af marts 1942 gik den 39. Separate Heavy Bomber Aviation Squadron ind i regimentet for at kompensere for tabene. I slutningen af februar 1942 flyttede regimentet i fuld styrke til Noginsk og fortsatte med at operere i områderne Bryansk , Smolensk, Rzhev , Vyazma.
Den 31. marts 1942 blev det omdøbt til 1. Langdistanceluftfartsregiment. I april-juni 1942 med base i Monino.
Fra oktober 1941 til maj 1942 foretog regimentet 752 udflugter, kastede 2.100 tons bomber, 1.720 faldskærmssoldater og 850 tons ammunition, rapporterede ødelæggelsen af 90 fly på jorden, fire krydsninger, fem tog med brændstof, otte ammunition, syv brændstof depoter og otte med ammunition, ødelæggelse af to banegårde og en militærfabrik.
I juli-august 1942 opererer den hovedsageligt ved jernbaneknudepunkterne i Bryansk, Karachev , Orel , Kursk , Kharkov , Rzhev . I begyndelsen af august 1942 blev alle brugbare fly flyttet til Nikiforovka -flyvepladsen , hvorfra de opererede i Stalingrad- retningen.
Den 18. august 1942, for militær fortjeneste, blev regimentet omdannet til 1. Long-Range Guards Aviation Regiment
Indtil 1999 var regimentets efterfølger 63rd Guards Separate Military Transport Aviation Regiment af det usbekiske luftvåben .
Underkastelse
Kommandører
- Oberst Filippov, Ivan Vasilievich (1938-1942)
- Oberst Chirskov, Boris Fedorovich (1942)
Fornemme soldater fra regimentet
| Belønning | FULDE NAVN. | Jobtitel | Rang | Tildelingsdato | Noter |
|---|---|---|---|---|---|
|
Plyashechnik, Yakov Ivanovich | Eskadronchef | Kaptajn | 20/06/1942 | død 02/11/1944 |
|
|
Stepanov, Fedor Fyodorovich | Eskadronchef | Kaptajn | 20/06/1942 | |
|
|
Chistyakov, Vasily Mikhailovich | Eskadron navigatør | Kaptajn | 20/06/1942 | |
Noter
- ↑ Militær transportluftfart i USSR "Historien om 194 vagter vtap (1 vagter apdd) . Dato for adgang: 6. juli 2015. Arkiveret den 6. juli 2015.
Links
- Liste nr. 12 over luftfartsregimenterne i den røde hærs luftvåben, som var en del af hæren i felten under den store patriotiske krig 1941-1945.
- Vejviser
- Orlov F. N. Fiery flights of the Blue Two: Noter fra en militærpilot. Cheboksary, 1982.
- Kozlov A.V. Karepov-besætningens skæbne // Military History Journal. 2014. Nr. 11.
| Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Bomberflyregimenter | |||
|---|---|---|---|
| Bomberflyregimenter | |||
| Bombefly |
| ||
| Nat |
| ||
| Høj hastighed | |||
| langtrækkende bombefly | |||
| Mellem bombefly |
| ||
| Søværnets luftvåben |
| ||