| ||
|---|---|---|
| Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
| Type af væbnede styrker | luftforsvar | |
| Type af tropper (styrker) | kampfly | |
| Dannelse | 15. august 1941 | |
| Opløsning (transformation) | 19. juni 1946 | |
| Krigszoner | ||
|
Store Fædrelandskrig (1941 - 1945):
|
||
The 348th Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 348th IAP PVO ) er en militær enhed inden for luftforsvarsjagerflyvning, der deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig.
I hele perioden af dets eksistens ændrede regimentet ikke sit navn:
Det 348. Fighter Aviation Regiment blev dannet den 15. august 1941 i Arkhangelsk Military District på flyvepladsen i byen Arkhangelsk i tilstand 015/134 på I-153 fly . Startede kamparbejde som et separat regiment i Arkhangelsk Air Defense District. Den 18. september blev regimentet omorganiseret efter staten 015/174 (to eskadroner pr. regiment). En eskadron forlod regimentet til den karelske front . I perioden fra september 1941 til marts 1943, i færd med kamparbejde, blev regimentet genopfyldt med MiG-3 fly og britiske Hawker Hurricane jagerfly (" Orkanen ") [1] .
Den 15. april 1942 blev regimentet en del af den 104. luftforsvarsjægerdivision i Arkhangelsk luftforsvarsregion. Den 28. august 1942 vandt regimentet den første kendte luftsejr for regimentet i den patriotiske krig: Løjtnant N. I. Kostikov i en luftkamp i området omkring ca. Mudyugsky ( Hvidehavet ) skød et tysk Ju-88 bombefly ned . I juni 1943 blev den sammen med den 104. luftforsvarsdivision i Arkhangelsk luftforsvarsdistrikt en del af tropperne fra den nydannede vestlige luftforsvarsfront. I sommeren 1943 blev regimentet genopfyldt med amerikanske fly Curtiss P-40 (" Kittyhawk ") [1] .
Den 10. november 1943 blev regimentet flyttet til Rogan- flyvepladsen ( Kharkov ) og blev en del af den 310. luftforsvarsjægerdivision i Kharkovs luftforsvarsdistrikt på den vestlige luftforsvarsfront. Han udførte kamparbejde på Kittyhawk- og Hurricane-flyene [1] .
I april 1944 blev regimentet i forbindelse med omorganiseringen af landets luftværnsstyrker, som en del af 310. luftværnsregiment, optaget i Sydluftværnsfrontens 6. luftværnskorps (dannet 29. marts 1944 d. grundlag for de østlige og vestlige luftforsvarsfronter). I november 1944 modtog regimentet 32 britiske Spitfire -IX jagerfly og blev fuldstændigt omudstyret med dem. Den 24. december 1944 blev den sammen med 310. luftforsvarsdivision inkluderet i tropperne fra den sydvestlige luftforsvarsfront (omdannet fra den sydlige luftforsvarsfront) [1] .
Fra 1. januar 1945 havde regimentet 32 Spitfire-IX-fly, 6 Kittyhawk-fly, 2 Po-2-fly, kampklare besætninger: om dagen - 29, om natten - 6. Regimentet er flyttet fra Rogan-flyvepladsen til Kzhontka-flyvepladsen ( Polen ). Den 13. januar begyndte regimentet at flytte flyvegruppen med mellemlandinger på Belaya Tserkov- flyvepladsen . Den 15. januar ankom en jordbane til Kzhontka-flyvepladsen. Den 27. januar begynder en del af regimentets styrker ifølge ordre fra divisionschefen at flytte til flyvepladsen nær byen Krakow [2] .
I februar 1945 gik han som en del af 310. luftforsvarsdivision ind i 10. luftforsvarskorps i den sydvestlige luftforsvarsfront [1] . I begyndelsen af februar var regimentet baseret på Belaya Tserkov-flyvepladsen: Spitfire-IX-fly - 27 stykker, Kittyhawk - 4 stykker, defekt Kittyhawk - 1 styk; ved Rogan-flyvepladsen: 4 Spitfire-IX-fly, 1 Kittyhawk, 1 Po-2, kampklare besætninger: 25 om dagen, 4 om natten til Rzeszow . Den 8. februar 1945 var alle regimentets besætninger samlet på Belaya Tserkov-flyvepladsen, et Po-2-fly var efterladt på den gamle Rogan-flyveplads. Den 20. februar fløj regimentet til Lvov- flyvepladsen med 30 besætninger. Den 27. februar begyndte regimentet at flytte til Krakow-flyvepladsen. Samme dag blev der modtaget instruktioner om at flytte til Katowice flyveplads . Ved udgangen af februar var indsættelsen af regimentet: Krakow flyveplads: Spitfire-IX fly - 9 stykker, Kittyhawk - 3 stykker, defekt Spitfire-IX - 1 stykke; Lviv flyveplads : Spitfire-IX fly - 9 stykker, Kittyhawk - 2 stykker, defekt Kittyhawk - 1 stykke; Belaya Tserkov flyveplads: Spitfire-IX-fly - 2 enheder, defekt Spitfire-IX-fly - 1 enhed; kampklare besætninger: om dagen - 18, om natten - 2 [3] .
I april 1945 blev den sammen med 310. luftforsvarsdivision optaget i 88. luftforsvarsdivision af den sydvestlige luftforsvarsfront. Den 9. maj 1945 mødte regimentet Sejrsdagen på Gleiwitz -flyvepladsen i Polen [4] . Den 9. maj 1945 blev han fordrevet fra den aktive hær [1] .
I alt var regimentet en del af den aktive hær: fra 15. august 1941 til 9. maj 1945 [5] [1] .
I alt skød regimentet i krigsårene fjendtlige fly - 2 (1 bombefly og 1 jagerfly) [1] .
Efter krigen fortsatte regimentet med at være en del af 310th Air Defense Fighter Aviation Division . I perioden 10. til 19. juni 1946 blev regimentet opløst sammen med 310. luftforsvars Iad. 1. eskadron afgik for at færdiggøre 933. IAP af 127. luftforsvarsdivision , 2. eskadron - af 738. IAP af 127. luftforsvarsdivision, 3. eskadron - af 743. IAP af 123. luftforsvarsdivision på basis af luftforsvarsdivisionen direktiv fra generalstaben USSR væbnede styrker nr. org/3/246964 af 23/05/1946 og direktiver fra chefen for den 21. VIA PVO nr. 001933 af 06/04/1946