| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | Luftvåben / Luftforsvar | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | marts 1940 | |
Opløsning (transformation) | 22. november 1942 | |
Krigszoner | ||
Store Fædrelandskrig 1941: Hviderusland , Leningrad Oblast , Novgorod Oblast 1942: Novgorod Oblast , Leningrad Oblast |
||
Kontinuitet | ||
Forgænger |
32. Fighter Aviation Regiment 33. Fighter Aviation Regiment 41. Fighter Aviation Regiment |
|
Efterfølger | 27. Guards Luftforsvars jagerflyveregiment |
Det 123. Fighter Aviation Regiment var en militær enhed af USSRs væbnede styrker i den store patriotiske krig .
Regimentet blev dannet fra 1. marts til 25. marts 1940 på Bolbasovo-flyvepladsen, 15 kilometer sydvest for Orsha , på basis af flybesætningen fra 32., 33. og 41. jagerflyregiment. I perioden fra 5. maj til 25. maj 1940 blev det 129. jagerflyregiment dannet på basis af regimentet på I-153- fly .
Den 22. juni 1941 var den baseret på flyvepladserne Imenin , Strigovo , en eskadron var baseret på Lyshitsy- stedet . Han var bevæbnet med 61 I-153 fly med 71 piloter. Den 19. juni 1941 blev 20 Yak-1- fly samlet i regimentet , men personalet havde ikke tid til at genoptræne; desuden var der ikke brændstof til flyene.
Som en del af hæren under den store patriotiske krig fra 22. juni 1941 til 1. juli 1941 og fra 14. juli 1941 til 22. november 1942 .
Tager del i fjendtligheder fra krigens første minutter [1] . Baseret på materialerne fra TsAMO, leveret i det offentlige domæne på webstedet for det russiske forsvarsministerium "Memory of the People", et pålideligt billede af piloternes og teknikernes bedrift såvel som personligt chefen for den 123. Fighter Luftfartsregimentet, major Boris Nikolajevitj Surin, blev oprettet om aftenen den 21. juni og om eftermiddagen den 22. juni 1941 [2] [1] . Fra de første minutter af krigen udkæmpede regimentet voldsomme luftkampe i området Brest (Lyshchytsy) , Zhabinka, Kobrin, rapporterede ødelæggelsen eller beskadigelsen af 20 fjendtlige fly på én dag (ifølge andre kilder, 30 [3] ) [4] . Pilot Ivan Nikolayevich Kalabushkin ødelagde ifølge arkivdata (prisliste) fra 22/07/1941 til 31/07/1941 5 fjendtlige fly [ 5 ] . [6] [7] [8] , [9] Senior politisk officer V. F. Sirotin skød tre tyske fly ned den 22. juni og endnu et den 23. juni. [10] [11] . Om eftermiddagen den 23. juni 1941 [12] var Strigovo-flyvepladsen besat af fjenden, og i 1700 den 23. juni [1] var resterne af regimentet i mængden af 15 brugbare køretøjer (mange fly af regimentet blev ødelagt i dagtimerne, det femte i træk Luftwaffe-angreb) blev flyttet til lokaliteter nær Pinsk . Ifølge andre kilder er 15 fly en kombineret afdeling af jagere tilbage fra alle regimenter af divisionen. [13] Indtil slutningen af juni 1941 kæmpede resterne af regimentet i områderne Kobrin , Brest , Pinsk , Bobruisk .
Regimentets handlinger i de første dage af krigen blev vurderet af den fremtidige luftmarskal N. S. Skripko som følgende:
Kampoperationerne i 123. Fighter Aviation Regiment af denne formation blev kendetegnet ved høj organisation og taktisk læsefærdighed.
— http://www.kursk1943.mil.ru/kursk/arch/books/memo/skripko_ns/06.htmlDen 1. juli 1941 afgik flybesætningen til Monino-flyvepladsen til 4. reservejagerregiment, hvor de indtil 13. juli 1941 omskolede sig på Yak-1 , modtog fly og fløj til deres base på Naberezhnaya-flyvepladsen.
28. juli - 29. juli 1941 blev regimentet overført til Edrovo- flyvepladsen for at beskytte det store Bologoye -jernbanekryds og blev en del af Leningrads 7. luftforsvarskorps . Han var under operativ kontrol af chefen for Ladoga luftforsvarsregionen . I oktober 1941 blev det reformeret i nogen tid ved Cherepovets , hvor det modtog 6 MiG-3'er . Regimentets opgave fra den 17. oktober 1941 var at dække genstande på den vestlige bred af Ladoga-søen og den vestlige del af isruten til Zelenets Island.
Fra ordre fra Leningrad-frontens Militærråd af 17. oktober 1941
123. IAP og 13. IAP er betroet opgaven af overordnet national betydning: at sikre sikkerheden for mennesker og gods på vejen og marinaer fra luftangreb fra fjendtlige fly ... Opgaven er for hele flybesætningen at acceptere ansvar, der ligger hos dem for beskyttelsen, den eneste måde, hvorpå Leningrad kommunikerer med resten af landet.
Den opererede i 1941-1942 ikke kun over Ladoga-søen, men også i områderne Siverskaya , Vaganovo , Osinovets , Pushkin , Uritsk , Pavlovo , Shlisselburg . Den 12. december 1941, baseret i Uglovo , med 5 Yak-1'ere (2 defekte), 13 I-16'ere (6 defekte) og 21 piloter [14]
Et af luftkampene fra regimentets historie
I luftkampe udført, mens jernbanen dækkes. node Bologoe, ødelagde gruppens piloter 19 tyske fly, deres tab på samme tid - 7 fly. Først den 30. juli skød en gruppe piloter - løjtnanterne Zhidov, Ryabtsev, Sakhno, Grozny, Funtusov og andre - 4 Me-110-fly og et Xe-111-fly ned, mens de afviste et overfaldsangreb på hjemmeflyvepladsen. På tidspunktet for det 18 Me-110-angreb på Edrovo-flyvepladsen var løjtnant Ryabtsevs flyvning med piloterne Kalabushkin og Funtusov på vagt i flyene. Efter at have modtaget signalet "Air!", lettede Vagtenheden straks og styrtede frontalt ind i en gruppe fascistiske angrebsfly, hvilket tvang dem til at gå i all- round forsvar fra det allerførste angreb . I mellemtiden lykkedes det de fem af løjtnant Zhidov at lette og nærme sig, og efter at have forbundet med Ryabtsevs forbindelse startede gruppen en hård kamp. Fascistiske gribbe havde ikke tid til overhovedet at tænke på at angribe flyvepladsen. De havde ikke tid til at afvise de stærke slag fra vores glorværdige krigere og fylde deres rækker, mærkbart tyndere fra de faldende og brændende Me-110'ere. De modige otte udførte dygtigt denne luftkamp og afsluttede den med en strålende sejr: 4 Me-110 og 1 Xe-111 fandt deres grav i Yedrovo-området. Vores tab er kun ét fly, hvis pilot slap ud med en faldskærm."
- http://www.victory.mil.ru/lib/books/prose/smirnov2/02.htmlDen 22. november 1942 blev det efter ordre fra USSRs folkekommissær for forsvar nr. 374 omdannet til 27. Guards luftforsvars jagerflyregiment
Belønning | FULDE NAVN. | Jobtitel | Rang | Afgangsdata | Tildelingsdato | Noter |
---|---|---|---|---|---|---|
Vorontsov, Evgeny Petrovich | pilot | Fændrik | 12/03/1941 ramt nær Osinovets | - | ||
Zhidov, Georgy Nikonorovich | eskadronsleder | Kaptajn | på tidspunktet for præsentationen af 266 udrykninger, i 40 luftkampe skød han personligt 8 ned og i en gruppe på 13 fjendtlige fly. I januar 1942 vædrede han over Ladoga-søen. | 14/02/1943 | - | |
Pidtykan, Ivan Dmitrievich | eskadronsleder | Seniorløjtnant | på tidspunktet for præsentationen af 217 udrykninger, i 58 luftkampe skød han personligt 11 ned og i en gruppe på 5 fjendtlige fly. | 06/06/1942 | 08/02/1942 død | |
Ryabtsev, Pyotr Sergeevich | Vingekommandør | Løjtnant | 05/06/1965 | posthumt (død 31.07.1941). 22/06/1941 kl. 10.00 lavet en af de første væddere i krigen (fly fra 3./JG51 ) | ||
Kharitonov, Vasily Nikolaevich | Vingekommandør | Seniorløjtnant | på tidspunktet for præsentationen af 281 udrykninger, i 58 luftkampe skød han personligt 9 ned og i en gruppe på 11 fjendtlige fly. | 02/10/1943 | - |