1-1-2
Type 1-1-2 - et damplokomotiv med en kørende , en drivende og to støtteaksler .
Andre optagelsesmetoder:
- Amerikansk - 2-2-4;
- fransk - 112;
- Tysk - 1A2.
Eksempler på lokomotiver
Formler blev sjældent brugt, normalt på tanklokomotiver .
I Storbritannien er North Eastern Railway lokomotiver et eksempel , alle genopbygget fra andre typer:
- nr. 66 Aerolit , omdannet til 2-2-4T i 1902 og efterfølgende kendt som LNER-klassen X1;
- nr. 957, ombygget fra BTP klasse 0-4-4T i 1903 og senere klassificeret X2 klasse ;
- nr. 190 og nr. 1679 ombygget fra 2-2-2 tanklokomotiver, klassificeret som NER 190 klasse , og senere som klasse X3 [1]
I USA blev Delaware & Nudson nr. 300 damp personbilen bygget efter 2-2-4 hjuls formlen [2] .
Noter
- ↑ Boddy, M.G.; Brown, W.A.; Fry, E.V.; Hennigan, W.; Hoole, Ken; Manners, F.; Neve, E.; Platt, ØNH; Stolt, P.; Yeadon, WB (juni 1977). Fry, EV, red. Lokomotiver fra LNER, del 9B: Tankmotorer—Klasse Q1 til Z5. Kenilworth: RCTS. s. 58. ISBN 0-901115-41-X .
- ↑ J. Parker Lamb. Perfektion af det amerikanske damplokomotiv . - Indiana University Press, 2003. - 226 s. — ISBN 0253342198 .
| Aksiale formler for damplokomotiver |
|---|
| Enkeltmotors modeller |
|
|---|
| Twin-motor modeller |
- 2-2-2-2
- 3-2-2-3
- 2-2-3-2
- 2-3-2-2
|
|---|
| Garratt systemer |
- 0-2-0—0-2-0
- 1-3-0—0-3-1
- 2-3-1—1-3-2
- 1-4-0—0-4-2
- 1-4-2—2-4-2
- 2-4-1—1-4-2
|
|---|
| Malle systemer |
- 0-2-0+0-2-0
- 0-2-0+0-2-1
- 1-2-0+0-2-0
- 1-2-0+0-2-1
- 0-3-0+0-3-0
- 1-3-0+0-3-0
- 1-3-0+0-3-1
- 1-3-0+0-3-2
- 1-3-0+0-3-3
- 1-3-0+0-4-0
- 2-3-0+0-3-1
- 2-3-0+0-3-2
- 0-4-0+0-4-0
- 1-4-0+0-4-0
- 1-4-0+0-4-1
- 1-4-0+0-4-2
- 2-4-0+0-4-1
- 2-4-0+0-4-2
- 1-5-0+0-5-1
- 1-4-0+0-4-0+0-4-1
- 1-4-0+0-4-0+0-4-2
|
|---|