Formel 1 i sæsonen 1982

Formel 1-sæsonen 1982 er det 33. FIA Formel 1 verdensmesterskab . Mesterskabet blev afholdt fra 23. januar til 25. september og bestod af 16 etaper. En af de mest tragiske sæsoner i Formel 1-historien .

Generel information om mesterskabsreglementet

Kørernes stilling

Point blev optjent af de seks bedste kørere i løbet, som fik henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 point. I piloternes personlige stilling tages der hensyn til resultaterne fra de 11 bedste løb.

Konstruktørmesterskab

Konstruktører modtog 9, 6, 4, 3, 2 og 1 point hver afhængigt af løbets resultater. Ved pointberegning blev resultaterne af alle løb taget i betragtning.

Mesterskabsbegivenheder

Sæsonen, der lovede at blive en af ​​de mest interessante, viste sig faktisk at være omgivet af en sort sørgeramme. I foråret blev Formel 1 bogstaveligt talt sprængt i luften af ​​Gilles Villeneuves tragiske død på den belgiske etape , og Riccardo Paletti døde af skader pådraget som følge af en ulykke ved starten ved det canadiske grandprix . I Hockenheim døde Didier Pironi næsten i en situation, der ligner Villeneuve- ulykken . Brud i begge ben satte en stopper for hans racerkarriere. På grund af konfliktsituationen, der udviklede sig i det britiske hold Williams , og blev mere kompliceret efter Falklandskrigen (mellem Storbritannien og Argentina), efter anden etape, forlod den regerende verdens vicemester argentiner Carlos Reutemann Frank Williams hold [ 1] .

Fans af Formel 1-statistikker husker ofte dette år - da 11 piloter fra syv hold opnåede sejre i løbet af året (og 18 personer fra ni "stalde" besøgte podiet!), blev løb vundet fra 17. pladsen , og mesteren kun én gang om sæsonen været øverst på podiet? Brugen af ​​tankning; Niki Laudas tilbagevenden øjeblikkeligt[ klargør ] de piloter, der strejkede; vinde med 0,05 sekunder ; tre biler, der krydsede målstregen ud af tyve, der startede ; den nuværende verdensmester, der ikke kvalificerede sig til en af ​​etaperne og vandt den næste ; en ny mesterskabsvinder uden point fra den foregående sæson - det er blot nogle af detaljerne fra den fantastiske 1982-sæson i Formel 1.

Ved at underskrive Accord-aftalen har FISA og FOCA begravet stridsøksen . Men de gravede lavvandet, da hovedårsagen til striden - turbomotorernes uforlignelige kraft og den 15 år gamle Ford Cosworth DFV - stadig indførte en ubalance i forholdet mellem indbyggerne på folden. Allerede på første etape af den nye sæson bragte den 590 hestes store Renault RE30B sejr til Alain Prost og podiet til Rene Arnoux. Britiske private handlende blev tvunget til at lede efter en udvej, og efter omhyggeligt at have studeret reglerne, lykkedes det dem at finde ét smuthul. "Bilen skal vejes med fyldte servicetanke," lød et uddrag fra racerkoden. Og nu begyndte mange biler at montere specielle tanke "til afkøling af bremserne." Til vejning før løb fyldes de helt op med vand, allerede på de første omgange er beholderne øjeblikkeligt tomme, og efter målgang fylder mekanikerne tankene op foran alle uden at overtræde et eneste bogstav i reglerne. Rivalerne var selvfølgelig indignerede, og efter runden i Brasilien udfordrede Renault-teamet resultaterne af Nelson Piquet, som var den første til at modtage det ternede flag på sin Brabham BT49D , samt Williams rekrutten Keke Rosberg, der blev nummer to. placere. Mens retssagen blev forberedt, fandt en scene sted i det amerikanske Long Beach , hvor Ferrari - repræsentanter demonstrerede deres evne til at læse dokumenter . Gilles Villeneuve blev nummer tre i en bil, der havde to bagvinger, den ene sat langt til højre og den anden til venstre. Dimensionerne af dette element er strengt specificeret, men hvor er det skrevet, at vingen skal være en? Kort sagt, luften lugtede igen af ​​tordenvejr, og da FIA -domstolen besluttede at annullere resultaterne fra Piqué og Rosberg, brød der ud en storm, som selv den efterfølgende diskvalifikation af Villeneuve ikke kunne stoppe. FOCA-medlemmer nægtede blankt at gå til sæsonens fjerde runde på Imola til San Marinos Grand Prix . Ifølge samtykkeaftalen skulle Bernie Ecclestone garantere deltagelse af mindst 26 biler på hver etape. Ellers blev han truet med monetære sanktioner. Og hvis antallet af biler klar til at gå til startfeltet ikke var halvdelen af ​​det angivne antal - det vil sige, det var 13 eller mindre,[ klargør ] løbet blev betragtet som ugyldigt. For en vellykket gennemførelse af deres plan behøvede angriberne fra FOCA således ikke mere end seks hold for at komme til Imola, og i starten var kun fem stalde samlet til scenen.[ klargør ] Men i sidste øjeblik blev designerne svigtet af ham, som ingen forventede et sådant skridt fra. Holdet til Ken Tyrrell , på grund af en kronisk mangel på penge, gled lavere og lavere i de endelige protokoller. Allerede ikke engang sejre, men dets piloters podier er blevet en stor sjældenhed. Og her var tømmerhandleren heldig - Candy sagde ja til at støtte Tyrrell med et sponsorbudget. Ken havde ingen steder at tage hen, og hans holds lastbiler kørte sydpå, og Ecclestone undgik at miste en stor sum penge.

Mesterskabsoversigt

Konstruktørmesterskab

Personlig stilling

Noter

1. ↑ BRASILIEN 1982  (fr.) . statsf1.com . Hentet: 1. august 2022.

Links

• VM-statistikker på det officielle FIA-statistikwebsted  (engelsk)
• Sæsonoversigt på statsf1.com  (eng)  (fr)
• Sæsonstatistik på wildsoft.ru
• Sæsonanmeldelse på 4mula1.ro  (eng.)
• Nogle detaljer om sæsonen på f1news.ru, del 1 og del 2