"Fuso" | |
---|---|
扶桑 | |
Service | |
Japan | |
Fartøjsklasse og -type | bæltedyr |
Fabrikant | Samuda Brothers , London |
Byggeriet startede | 24. september 1875 |
Søsat i vandet | 14. april 1877 |
Bestillet | januar 1878 |
Udtaget af søværnet | 1. april 1908 |
Status | ophugget i 1910 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 3717 t standard |
Længde | 67,06 m |
Bredde | 14,63 m |
Udkast | 5,49 m |
Booking |
bælte: 102-229 mm kasemat: 203 mm traverser: 178 mm |
Motorer |
8 kedler 2 triple ekspansion dampmaskiner |
Strøm | 3932 l. Med. |
flyttemand | 2 |
rejsehastighed |
13 knob maksimalt 10 knob cruising |
krydstogtsafstand | 4500 km |
Mandskab | 250 |
Bevæbning | |
Artilleri |
4 × 240 mm 2 × 170 mm 6 × 76 mm 1 Nordenfeld maskingevær |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Fuso" ( Jap. 扶桑) er et japansk slagskib eller panserfregat af kasemattypen .
Det blev bestilt i overensstemmelse med flådeudvidelsesprogrammet fra 1875 . Det blev bygget i 1875-1878 på det britiske selskab Samuda Brothers ' skibsværfter . Prototypen til det var det britiske slagskib Iron Duke [1] , der fungerede som det britiske flagskib på den kinesiske station i 1871-1875 og var velkendt af det japanske militær. I 1894 gennemgik han en delvis modernisering.
Han deltog aktivt i den kinesisk-japanske krig og blev beskadiget i slaget ved Yalu-floden .
I 1898 - 1899 gennemgik hun endnu en modernisering, og i 1903 blev hun omklassificeret til et kystforsvarsslagskib .
Han deltog i blokaden af Port Arthur i den russisk-japanske krig .
Den 12. december 1905 blev Fuso omklassificeret som et 2. klasses kystforsvarsskib. 1. april 1908 blev "Fuso" udelukket fra flådens lister. I 1909 blev skibet solgt og i 1910 blev det ophugget til ophug [2] .
den kejserlige japanske flåde før 1906 | Krigsskibe fra|
---|---|
bæltedyr | |
Pansrede krydsere | |
Pansrede krydsere | |
råd |
|
Fregatter |
|
Korvetter |
|
Sløffer |
|
kanonbåde |
|
ødelæggere | |
ødelæggere | |
Kejserlige yachts | "Hatsukaze" |