Transport i Brasilien

Transportinfrastrukturen i Brasilien er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​stærke regionale forskelle og manglen på udvikling af det nationale jernbanenet [1] . Brasiliens hurtigt voksende økonomi og voksende eksport stiller særlige krav til transportnetværk [2] . I øjeblikket er mange nye investeringer, der skulle løse nogle af disse problemer, under udvikling [2] [3] .

Jernbaner

Metro byer

I øjeblikket kører metroen i 9 byer i Brasilien.

I yderligere 5 byer er konstruktionen eller designet af en metro eller en moderne LRT i gang : i Goiania , Curitiba , Cuiaba , Maceio og Florianopolis .

Jernbaneforbindelser med nabolande

Internationale jernbaneforbindelser eksisterer mellem Brasilien og Argentina , Bolivia og Uruguay .

Sporvogn

I Brasilien i det 19. og 20. århundrede var der mere end hundrede sporvognssystemer [5] , dog har kun få af dem overlevet i dag: i Belém [6] , Campinas [7] , Rio de Janeiro [8] og Santos [9] .

Højhastighedstog

I øjeblikket er en højhastighedstogforbindelse mellem Sao Paulo og Rio de Janeiro under udvikling [10] . Det forventes, at denne vej ikke vil kunne begynde at fungere ved 2014 FIFA World Cup [11] .

Vejtransport

Motorveje

Brasilien har 1.580.964 km veje (2010) [4] , hvoraf 212.798 km er asfalteret og 1.368.166 km er ikke asfalteret . Det betyder, at kun 13,5 % af vejene er asfalterede og 86,5 % er ubefæstede. Landets vigtigste motorvej, BR-101 , krydser 12 stater.

Der er 140 biler per 1.000 personer, hvilket er et lavt niveau. Men sammenlignet med deres BRICS -kolleger Indien og Kina har Brasilien en højere score [12] .

Nummerplader har en enkelt standard, selvom de er udstedt af staterne.

Vandtransport

Søtransport har traditionelt været meget vigtig i Brasilien, selvom den nu også næsten udelukkende bruges til transport af varer. Næsten alle større byer langs den brasilianske kyst er også vigtige handelshavne . Også en vigtig flodtransport, især i Amazonas , hvor den er den vigtigste transportform. I alt har Brasilien omkring 50 tusinde km vandveje [4] .

Søhavne og havne

I øjeblikket er der bygget havne i 15 brasilianske byer: Fortaleza , Porto Alegre , Ilheus , Imbituba , Paranagua , Recife , Rio de Janeiro , Rio Grande , Salvador , Santos , Sao Francisco do Sul , San-Sebastian , Vitoria , Itajai og Natal .

Yderligere to byer byggede store flodhavne ved Amazonas -floden : Belém og Manaus

Handelsflåde

Den brasilianske handelsflåde består af 136 skibe (1.000 registertons eller mere). Af dem:

Rørledninger

Brasilien har et udviklet netværk af rørledninger , hvis længde er 27.468 km. (2013) [4] :

Lufttransport

Lufttransporten udvikler sig nu hurtigt. Transportledere i Brasilien er Gol Transportes Aéreos og TAM Airlines . Brasilien har 4.093 lufthavne (2013) [4] , men næsten alle internationale flyvninger går til de internationale lufthavne Sao Paulo/Guarulhos i Sao Paulo og Rio de Janeiro/Galeão i Rio de Janeiro . For nylig er der flere flyvninger til lufthavnene i Brasilia og Fortaleza .

Nationale flyselskaber

Helikoptre

I 2013 var der 13 helikopterpladser i Brasilien [4] .

Noter

  1. ↑ Logistics in Brazil - DHL Logistik Arkiveret 24. juli 2012.
  2. ↑ 1 2 www.ic.gc.ca - Internet Archive Wayback Machine
  3. ↑ Hjemmeside | Verdens førende byggewebsite  (utilgængeligt link)
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 CIA World Factbook: Brasilien (link utilgængeligt) . Hentet 9. maj 2016. Arkiveret fra originalen 22. december 2015. 
  5. ↑ Indledning
  6. ↑ Sporvejene i Belem
  7. ↑ Sporvejene i Campinas
  8. ↑ Santa Teresa-sporvognen
  9. ↑ De skotske sporvogne i Santos
  10. ↑ I Tokyo garanterer Rio-guvernøren højhastighedstog Arkiveret 12. oktober 2010. Rio 2016. Hentet 2009-06-21.
  11. ↑ Mercopress - Lula da Silva åbner bud på et kugletog til tiden til sommer-OL 2016
  12. ↑ Transport i Brasilien (utilgængeligt link) . International Transport Statistics Database . iRAP. Dato for adgang: 17. februar 2009. Arkiveret fra originalen 5. juli 2008.