Metropolitan Belo Horizonte

Metropolitan Belo Horizonte
Havn. Metro de Belo Horizonte
Beskrivelse
Type undergrundsbane
Land  Brasilien
Beliggenhed Belo Horizonte
åbningsdato 1. august 1986
Operatør Companhia Brasileira de Trens Urbanos
Daglig passagertrafik 199,9 tusind (2017) [1]
Årlig passagertrafik 58,8 millioner (2017) [1]
Internet side cbtu.gov.br
Rutenetværk
Antal linjer en
Antal stationer 19
Netværkslængde 28,1 km
Tekniske detaljer
Sporbredde spor 1600 mm [d]
Linjediagram
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Belo Horizonte Metro ( havn. Metrô de Belo Horizonte ) er metroen i byen Belo Horizonte , hovedstaden i den brasilianske delstat Minas Gerais . Den første del af Eldorado - Lagoinha, 10,8 km lang med 6 stationer, åbnede den 1. august 1986 . I dag består systemet af 19 stationer på en enkelt 28,2 km fastnetlinje, der krydser byen fra vest til nordøst. Drives af Brazilian Urban Train Company (CBTU) [2] .

Historie

Kommerciel drift af Belo Horizonte Metro begyndte den 1. august 1986 . På det tidspunkt bestod linjen af ​​6 stationer ("Eldorado" - "Lagoinha"), havde en længde på 10,8 km og blev kun betjent af tre tog. I 1987 kom Hovedbanegården og yderligere to tog til.

Den 7. november 2005 begyndte alle midlertidige stationer at fungere fuldt ud og dannede således linje 1 ( Eldorado  - Vilarinho ).

I forbindelse med opførelsen af ​​det nye statslige administrationscenter planlægger CBTU at forlænge linje 1 ved at tilføje tre underjordiske stationer efter Vilarinho: Venda Nova (Vilarinho Avenue), Serra Verde (Finlandia Avenue) og Centra Administrativeiva.

I maj 2009 blev Belo Horizonte valgt som et af spillestederne for 2014 FIFA World Cup . Blandt betingelserne var opførelsen af ​​en metro fra byens centrum til Pampulha / Mineirao (Linje "Savassi" - "Pampulha").

Den 17. september 2011 bekendtgjorde præsident Dilma Rousseff bevillingen af ​​3,16 milliarder reais til udvikling og modernisering af systemet [3] . Midlerne var planlagt brugt til at forlænge linje 1 fra Novu Eldorado-området til Contage og til at modernisere hele grenen [4] , herunder opførelsen af ​​to nye stationer: Novu Eldorado og Calafate II (Nova Suisa), hvor sidstnævnte bliver en udveksling for linje 2 [5] . Det er også planlagt at bygge grene Calafate - Barreiro (linje 2) og Savassi - Lagoinha (linje 3) [3] .

Karakteristika

Metrolinjer

Linje Rute åbningsdato Længde (km) Antal stationer Rutens varighed Arbejdstilstand
en Eldorado ↔ Vilarinho 1. august 1986 28.1 19 --- Dagligt fra 05:45 til 23:00

Lovende linjer

Linje Rute åbningsdato Længde (km) Antal stationer Turens varighed (minutter) Status
2 Barreiro ↔ Santa Teresa ? 21 elleve --- Projiceret
3 Pampulha ↔ Savassi ? 12.5 elleve --- Projiceret

Noter

  1. ↑ 1 2 Relatório de Gestão. Exercício de 2017 (ikke tilgængeligt link) . Hentet 5. februar 2019. Arkiveret fra originalen 27. marts 2019. 
  2. ↑ Portal CBTU - Belo Horizonte . www.cbtu.gov.br. Hentet 5. februar 2019. Arkiveret fra originalen 7. februar 2019.
  3. ↑ 1 2 Jornal Estado de Minas. Dilma garante que metro de BH vai chegar ao Barreiro e à Savassi . Hentet 19. september 2011. Arkiveret fra originalen 3. december 2012.
  4. ↑ G1. Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte . Hentet 31. august 2012. Arkiveret fra originalen 3. december 2012.
  5. ↑ Super Esports. Copa: Dilma anuncia R$3,16 bilhões para o metro de Belo Horizonte (utilgængeligt link) . Hentet 16. september 2011. Arkiveret fra originalen 3. december 2012. 

Links

  Brasiliens undergrundsbaner
Drift
Under opførelse og projekteret
  • Goiânia ( pt:Metrô de Goiânia )
  • Curitiba ( pt:Metrô de Curitiba )
  • Cuiabá ( en: Cuiabá Metro )
  • Maceio ( en: Maceió Metro )
  • Florianópolis ( pt:Metrô de Florianópolis )