Saki - Sevastopol (vej)

vej
Saki - Sevastopol
67K-1235K-009
T 0104
grundlæggende oplysninger
Område Krim [1]
Længde 50,7
Start Sevastopol
Ende saki
vejbelægning asfalt
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Motorvej Sevastopol ( den nordlige side ) - Saki (også Yevpatoriya-vejen ) - en kommunikationsrute på Krim, med en samlet længde på 50,7 km, hvoraf 8,17 km passerer gennem byen Sevastopols område ( 67K-12 [2] ) og 41,9 km - på Republikken Krims territorium  - 35K-009 [3] (ifølge den ukrainske klassifikation T-0104 [4] ). For 2020 - en motorvej brolagt i to lag (8 og 5 centimeter) med en kørebanebredde på 7 til 9 meter (skuldre på begge sider fra 2,5 til 3,75 meter) [5] .

Historie

Om der var en sammenhængende vej fra Sevastopol-bugten til Gezlev (Evpatoria) i Krim-khanatets tid er ukendt, men allerede på kortet over Fyodor Cherny fra 1790 har en sådan sti, som praktisk talt falder sammen med den moderne, allerede blevet noteret [6] . Til at begynde med faldt strækningen af ​​vejen fra nordsiden til Belbek -floden sammen med den sidste del af vejen Simferopol-Sevastopol : en kortege af Catherine II kørte langs den under kejserindens rejse [7] , til minde om hvilken Catherine Mile står her ved motorvejen [8] . I lang tid løb hovedruten langs kysten til Evpatoria og forlod Saki, som indtil begyndelsen af ​​det 20. århundrede forblev en lille landsby, til side [9] [10] . Charles Montandon skrev i 1833 i sin " Guide to the Traveler in the Crimea, Decorated with Maps, Plans, Views and Vignetter ... ", at fra Sevastopol kan du komme direkte til Kozlov med enhver type vogn [11] . I sin guide skriver Maria Sosnogorova , at det plejede at være en postvej , men efter Krimkrigen mistede den sin status [12] .

Militær publicist V. M. Anichkov i tobindsværket "Militærhistoriske essays om Krim-ekspeditionen udarbejdet af generalstaben af ​​kaptajn Anichkov" rapporterer, at efter at have landet den 2. september (12), 1854, i området for " Evpatoria-søerne” ( Kyzyl-Yar og Bogayly ), bevægede engelsk-franske tropper sig ad denne vej til Sevastopol. Han nævner også en træbro på Evpatoria-vejen over Alma i landsbyen Burliuk , i nærheden af ​​hvilken hovedaktionerne i slaget ved Alma udspillede sig , eftersom vejen her klatrede op ad en høj stejl bred langs en blid hulning [13]

Som en landevej fra Evpatoria til Sevastopol er den opført i "Liste over befolkede områder i Tauride-provinsen ifølge data fra 1864" [14] . Ifølge Sosnogorovas guidebog fra 1871 - en jævn og fuldstændig komfortabel stor landevej, kendt fra begivenhederne i Krimkrigen relateret til den [12] . Anna Moskvichs "Praktisk guide til Krim" fra 1889 fastslår, at vejen tidligere var en postrute , men det år blev den afskaffet [15] .

Tidspunktet for udseendet af vejen i sin nuværende tilstand er endnu ikke fastlagt - tilsyneladende skete dette gradvist: På et to kilometers kort fra 1942 løb den stadig langs kysten, og ved Bogaily-søen delte den sig (til Saki og Evpatoria) [16] ; på kortet fra 1947 er ruten næsten den samme som nu, med to små forskelle: i syd gik den gennem landsbyen Kacha og mod nord gik den til broen over Saki-søen [17] og kun i 1970 får et moderne udseende [18] . Tidspunktet for udlægningen af ​​asfalt er endnu ikke præcist fastlagt - efter kortene at dømme var det allerede i 1970 i nogle områder [19] , i 1976 gik vejen lige til Saki [20] . Fuldstændig dækket af asfalt i 1984, samtidig blev der bygget en afkørsel til Simferopol-Evpatoria motorvejen [21] . Den 25. november 2019 blev reparationen af ​​Saki-Orlovka sektionen fuldstændig afsluttet [5] .

Noter

  1. ↑ Dette objekt er placeret på Krim-halvøens territorium , hvoraf de fleste er genstand for territoriale stridigheder mellem Rusland , som kontrollerer det omstridte område, og Ukraine , inden for hvis grænser det omstridte område er anerkendt af de fleste FN-medlemsstater . I henhold til Ruslands føderale struktur er den russiske føderations undersåtter placeret på det omstridte område Krim - Republikken Krim og byen af ​​føderal betydning Sevastopol . Ifølge Ukraines administrative opdeling er regionerne i Ukraine placeret på det omstridte område Krim - Den Autonome Republik Krim og byen med en særlig status Sevastopol .
  2. ↑ Resolution af 30.04.2015 nr. 347-PP “Om godkendelse af kriterierne for klassificering af offentlige veje som offentlige veje af regional eller interkommunal betydning og en liste over offentlige veje . Sevastopols regering. Hentet 23. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. januar 2021.
  3. ↑ Om godkendelsen af ​​kriterierne for klassificering af offentlige veje ... i Republikken Krim. (utilgængeligt link) . Regeringen for Republikken Krim (03/11/2015). Hentet 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 27. januar 2018. 
  4. ↑ Liste over offentlige veje af lokal betydning i Den Autonome Republik Krim . Ministerrådet for Den Autonome Republik Krim (2012). Hentet 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 28. juli 2017.
  5. ↑ 1 2 Efter reparationen blev Saki-Orlovka-vejen åbnet . Resort Saki. Hentet: 28. december 2020.
  6. ↑ Generelt kort over Krim, komponeret af Fedor Cherny . ThisMesto.ru (1790). Dato for adgang: 2020-12-275.
  7. ↑ Kireenko G.K. Ordrebog. Potemkin for 1787 (fortsat)  // Proceedings of the Taurida Scientific Archival Commission. - 1888. - Nr. 6 . - S. 1-35 .
  8. ↑ Catherines miles - erindringstegn på vej for dronningen på Krim . krymania.ru. Hentet: 28. december 2020.
  9. ↑ Tre-vers kort over Krim VTD 1865-1876. Blad XXXIII-12-e . Arkæologisk kort over Krim. Dato for adgang: 7. januar 2015. Arkiveret fra originalen 23. september 2015.
  10. ↑ Tre-vers kort over Krim VTD 1865-1876. Blad XXXIV-12-b . Arkæologisk kort over Krim. Dato for adgang: 17. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2014.
  11. ↑ Montandon, Charles Henry. Rejseguide til Krim, dekoreret med kort, planer, udsigter og vignetter, og indledt af en introduktion om de forskellige måder at bevæge sig fra Odessa til Krim = Guide du voyageur en Crimée Odessa. - Kiev: Stylos, 2011. - S. 96. - 413 s. - ISBN 978-966-193-057-4 . Arkiveret 8. januar 2021 på Wayback Machine
  12. ↑ 1 2 Sosnogorova M.A. , Karaulov G.E. Vejen til lands fra Evpatoria til Sevastopol // Guide til Krim for rejsende / Sosnogorova M.A. - 1. - Odessa: Trykkeriet L. Nitche, 1871. - S. 267-280. — 371 s. — (Vejledning). Arkiveret 3. februar 2021 på Wayback Machine
  13. ↑ Anichkov, Viktor Mikhailovich . Beskrivelse af kampene ved Alma-floden nær Balaklava og nær Inkerman // Militærhistoriske essays om Krim-ekspeditionen udarbejdet af generalstaben af ​​kaptajn Anichkov . - Sankt Petersborg: Militærtrykkeriet, 1856. - T. 1. - S. 9-14. — 107 s. Arkiveret 15. juni 2021 på Wayback Machine
  14. ↑ Taurida-provinsen. Liste over befolkede steder ifølge 1864 / M. Raevsky (kompilator). - Sankt Petersborg: Karl Wolf trykkeri, 1865. - T. XLI. - S. 42. - (Lister over befolkede områder i det russiske imperium, udarbejdet og offentliggjort af det centrale statistiske udvalg i indenrigsministeriet).
  15. ↑ Anna Moskvich. Evpatoria // Praktisk guide til Krim . - 2. - Jalta: Trykkeriet N.R. Petrova, 1889. - S. 55. - 275 s. - (vejledninger). Arkiveret 30. januar 2021 på Wayback Machine
  16. ↑ Krim på en to kilometer lang vej fra Den Røde Hær. . EtoMesto.ru (1942). Hentet: 6. juli 2020.
  17. ↑ Uddannelseskort over Krim 1949 . EtoMesto.ru (1949). Hentet: 25. december 2020.
  18. ↑ Krim. Turistordning i 1970. . EtoMesto.ru (1970). Dato for adgang: 15. oktober 2020.
  19. ↑ L-36 kort over USSR. Odessa, Simferopol, Sevastopol, Kherson, Nikolaev . EtoMesto.ru (1970). Hentet: 25. december 2020.
  20. ↑ Atlas over motorveje i USSR . EtoMesto.ru (1976). Hentet: 25. december 2020.
  21. ↑ Kortblad L-36-116--(1984).

Links