Savelovskaya (platform, Kiev-Gorky diameter)
| Platform | |
| Savelovskaya | |
|---|---|
| Alekseevskaya forbindelseslinje | |
| Moskva jernbane | |
| 55°47′40″ s. sh. 37°35′25″ Ø e. | |
| Station | Moskva-Butyrskaya (sti nummer I) |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| åbningsdato | 1964 [1] |
| Lukkedato | 21. november 2019 |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | 2 |
| platformstype | høj ø |
| platforms form | lige |
| slæbe | Moskva-Butyrskaya - Moskva-Rizhskaya (sti nummer II) |
| Afslut til | Sushchevsky Val St., St. Novoslobodskaya, st. Nedre Maslovka, pl. Butyrskaya Zastava |
| Transfer på stationen |
 Savelovskaya Savelovskaya Savelovsky banegård  |
| Overfør til | A : m40 , 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, s484, s543, 727, t29, t56, t78 |
| Tarifzone | 0 |
| Kode i ASUZhT | 191655 |
| Kode i " Express 3 " | 2000744 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Savelovskaya er et midlertidigt [2] lukket stoppunkt på Alekseevskaya-forbindelseslinjen til Moscow Railway i Moskva . Genåbningen af stoppunktet er sandsynligvis en del af MCD-4- linjen . Består af én ø-platform. Siden sommeren 2012 har et billetkontor været i drift på perronen.
Indtil den 21. november 2019 modtog den elektriske tog, der fulgte fra Smolensk (Hviderusland) retning til Kursk og tilbage i transit gennem Moskva-jernbanekrydset . Indtil 2009 var finalen[ betydningen af det faktum? ] for elektriske tog med beskeder: Chekhov - Savelovskaya, Borodino - Savelovskaya, Hryvno - Savelovskaya .
Perronen er delvist placeret inden for grænserne af Moskva-Butyrskaya-stationen : den vestlige sti nr. I hører til stationen (indgangslyset på den nordøstlige side er hundrede meter fra perronen), den østlige sti nr. II er på scenen, da indgangen er placeret syd for perronen. Overgangen til hovedperronerne på denne station (nær Savelovsky-banegården) til de elektriske tog i Savelovsky-retningen er mulig gennem en undergang og indgangstænderkors (selve platformen er ikke udstyret med tæller). Gennem samme overgang kan du gå til metrostationerne Savelovskaya og Savelovskaya . Tidligere, i det 20. århundrede, var der en bro .
I den sydlige ende af perronen forgrener to spor sig mod vest fra Alekseevskaya-linjen til Savelovskoye-retningen (der er to af hovedperronerne på stationen i nærheden af dem længere mod nord), langs hvilke der passerer elektriske tog fra Savelovskoye retning til Smolenskoye og tilbage, inklusive Aeroexpress til Sheremetyevo Lufthavn, følg. Et af stationens forgreningsspor er adgang, fortsætter videre langs Savelovskaya-platformen, den er ikke elektrificeret, går til den næste platform Moskva-Stankolit , hvor den går bag hegnet til Borets kompressoranlæg.
Siden den 21. november 2019, på grund af åbningen af MCD-1 og MCD-2, er transittrafik fra Kursk til Smolensk - retningen blevet suspenderet. Forstadstrafik på perronen er indstillet [3] . I foråret 2020, under genopbygningen af undergangen (udgang til Savyolovsky indkøbscenter), blev udgangen til platformen muret op og blev ikke genoprettet efter åbningen af undergangen.
Udgange til Novoslobodskaya , Sushchevsky Val , Nizhnyaya Maslovka gaderne , Savelovsky Station Square .
Offentlig transport på jorden
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [4] :
Se også
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
- ↑ MCD: kort over stationer på kortet over Moskva, tidsplan og billetpris . anews.com (20. november 2019). Hentet 4. april 2022. Arkiveret fra originalen 3. august 2021.
- ↑ Elektriske tog mellem den hviderussiske og Kursk retning vil blive aflyst . Odintsovo-INFO (16. oktober 2019). Hentet 4. april 2022. Arkiveret fra originalen 10. januar 2020.
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
Links
| Udsigter for udviklingen af Moskvas centrale diameter | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
| ||||
| 2023 |
| ||||
| 2024 |
| ||||
| Efter 2024 |
| ||||
