Peter Friedrich Georg (Georgy Petrovich) af Oldenburg | ||||
---|---|---|---|---|
tysk Peter Friedrich Georg von Oldenburg | ||||
Fødselsdato | 9. Maj 1784 | |||
Fødselssted | Oldenburg | |||
Dødsdato | 15 (27) december 1812 (28 år) | |||
Et dødssted | Tver | |||
Land | ||||
Beskæftigelse | Generalguvernør for Tver, Yaroslavl og Novgorod og chefdirektør for kommunikation | |||
Far | Peter af Oldenburg | |||
Mor | Friederike af Württemberg | |||
Ægtefælle | storhertug Ekaterina Pavlovna | |||
Børn |
Alexander (1810-1829); Peter (1812-1881) |
|||
Præmier og præmier |
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Peter Friedrich Georg (Georgy Petrovich) af Oldenburg ( tysk: Peter Friedrich Georg von Oldenburg , 9. maj 1784, Oldenburg - 15. december (27.), 1812, Tver) - Prins af Oldenburg, søn af hertug Peter af Oldenburg og Frederik af Württemberg , svigersøn til den russiske kejser Paul I , generalguvernør først i Estland , derefter - Tver , Yaroslavl og Novgorod provinserne , chef for kommunikation i det russiske imperium . Fra hans ægteskab med storhertuginde Ekaterina Pavlovna nedstammede den russiske familie Oldenburg .
Født 9. maj 1784 i Oldenburg , den anden søn af hertugen af Oldenburg Peter-Friedrich-Ludwig og Württemberg-prinsesse Frederica-Elizabeth-Amalia-Augusta, søster til kejserinde Maria Feodorovna .
Prinsen modtog sin indledende uddannelse under vejledning af den berømte lærer og videnskabsmand Christian Kruse , som var sammen med prinsen og under det sidste naturvidenskabelige kursus på universitetet i Leipzig . Efter endt uddannelse rejste prinsen til England med sin bror ; i 1808 ankom han til Rusland og begyndte offentlig tjeneste, først som den estiske generalguvernør. I denne stilling gik fyrsten energisk i gang med at bringe Estlands administration i orden, og emnet for fyrstens særlige bekymring var det stadige tilsyn med det korrekte forløb om bønderne og beskyttelsen af disses juridiske rettigheder.
I slutningen af samme 1808 vendte prinsen tilbage til St. Petersborg , hvor han den 3. august 1809 giftede sig med storhertuginde Ekaterina Pavlovna. Samme dag modtog prins Georgy Petrovich titlen som Hans Kejserlige Højhed og blev snart udnævnt til generalguvernør for tre provinser: Tver, Yaroslavl og Novgorod - med det formål at forene denne region - og chefdirektøren for kommunikation, især med det formål at styrke skibsfarten i Rusland. De unge rejste ad vandvejen i anden halvdel af august samme år til Tver , som blev valgt som hovedbolig for prinsen. Ved ankomsten til Tver gik prinsen straks og energisk ind i administrationen af sine pligter.
Allerede den 16. juli 1809 etablerede han under sit ophold i Sankt Petersborg en "ekspedition af vandkommunikation" i stedet for det tidligere "afdeling for vandkommunikation" med dens langsomme produktion og svage kontrol med handlingerne; efter afslutningen af mange sager akkumuleret i den i løbet af de foregående år, blev afdelingen lukket. Den 20. august fik prinsen ret til efter eget valg og samtykke at udpege embedsmænd til steder i provinserne, der var betroet hans tilsyn. Som en central institution for de 3 provinser etablerede prinsen "Generalguvernørens kontor", som var opdelt i tre afdelinger: kriminel, civil og politi. Den 30. august blev "ekspeditionen om anlæg af veje i staten", som indtil da var i St. Petersborg, på prinsens anmodning knyttet til forvaltningen af kommunikationsvandvejene. Således gik landforbindelsesveje også under prinsens jurisdiktion.
Den 19. oktober blev en træksti færdiggjort ved Tvertsa-floden, og uddybningen af Ladoga-kanalen begyndte . Prinsen foretog også mange forbedringer i den interne administration af provinserne. I 1809 blev et "udvalg for detaljeret overvejelse og overvejelse af måder at forbedre Tver" oprettet i Tver, lignende udvalg blev åbnet af prinsen i Yaroslavl og Novgorod . Da prinsen undersøgte de sager, der kom til hans embede, henledte prinsen opmærksomheden på den store uorden i retssager og den forsømte tilstand af tidligere sager, og den 2. november forelagde han suverænen et udkast: "om foranstaltninger til en vellykket afslutning af sager i amts- og zemstvodomstole,” hvori han påpegede, at antallet af uafklarede sager ved domstolene stiger fra år til år, og at dette bør tilskrives uansvarligheden hos dommere, der tjener ved adelens valg; for at bringe tingene i orden og gøre tingene færdige, efter at have erstattet disse pladser på nye vilkår med nye dommere, skulle de tidligere embedsmænd efterlades til slutningen af de gamle sager, hvorved de adelige efterlades med spørgsmålet om at betale dem en løn.
Således blev "midlertidige lavere zemstvo domstole" dannet. Prinsen overtog ansvaret for at overvåge afslutningen af gamle sager ved alle distriktsretterne i provinserne. Den 14. november udtrykte suverænen fuld godkendelse af disse foranstaltninger, og i reskriptet skrev han med sin egen hånd: "Jeg finder, at de foranstaltninger, du foreslår for at afslutte tingene, er både meget grundige og retfærdige ... Jeg foreslår at vende denne rutine. endda ind i en generel regel for alle provinser for sager som denne”. Den 20. november oprettede prinsen et særligt råd for "ekspeditionen af vandkommunikation". Al ledelse blev opdelt af ham i 10 distrikter, der dækkede hele Rusland med et netværk. Til tjeneste i dem oprettedes et ”ingeniørkorps” i krigsret og til jordarbejde og andet arbejde ved gravning af kanaler mv. et "mesterhold" blev dannet. Et særligt "politihold" blev udpeget til at strømline forsendelsen og føre tilsyn med den.
For at udfylde pladserne i ingeniørkorpset med uddannede og kyndige embedsmænd oprettede prinsen Instituttet for Ingeniørkorpset ( Instituttet for Kommunikation ) i St. Alle disse nyskabelser blev foreslået drøftet af statsrådet, og suverænen godkendte projektet og prinsens programmer med stor godkendelse. I slutningen af november 1809 besøgte kejseren Tver, og faktisk kom medlemmer af kongefamilien og det bedste selskab fra begge hovedstæder ofte til residensen i Oldenburg; i prinsens palads fandt både kunstnere og forfattere en varm velkomst (f.eks. Karamzin ), som Oldenburgskyerne var meget nedladende for, især da prinsen selv ikke var fremmed for kunst og litteratur.
Ofte blev prinsen inspireret af sin ømme hengivenhed for sin kone. En samling af digte af prinsen, med titlen: "Poetiske forsøg", dekoreret med tegninger og arabesker af storhertuginde Ekaterina Pavlovna, blev trykt i Moskva i 1810. Da han kende de antikke sprog perfekt, var prinsen glad for den klassiske litteraturs værker, han oversatte Horaces "Odes" til russisk .
Energisk og punktlig, som kunne lide at gå personligt ind i detaljerne i de anliggender, som hans kontorer skulle lede, var prinsen altid overvældet af arbejde. Den 12. februar 1810 blev der af prinsen fastsat regler om lasten af skibe og om deres størrelse. Den 29. oktober blev der åbnet for sejlads langs Volga-floden gennem Vyshnevolotsky-kanalen til St. Petersborg, og der blev udviklet præcise navigationsregler. Samtidig så prinsen ikke bort fra den interne administration i provinserne. Han tog især sager af juridisk karakter op; Så i et forsøg på at mildne den fysiske afstraffelse, der er uundgåelig i nogle forbrydelser, anbefalede prinsen dommerne den mulige menneskelighed i forhold til kriminelle. Den 14. maj 1810 henledte prinsen suverænens opmærksomhed på den alt for strenge afstraffelse af bønder for at hugge, og på hvilken skade bøndernes eksil til bosættelsen medfører for landsbyerne. Statsrådet, efter at have behandlet prinsens rapport, besluttede i dette tilfælde at erstatte eksilet til Sibirien med en bøde.
I juli 1811 besøgte prinsen sammen med sin far og kone Mariinsky- og Tikhvin-kanalerne for at inspicere det arbejde, der blev udført der, og i slutningen af 1811 foretog han en tur langs Berezinsky-kanalen . Den 23. december præsenterede prinsen suverænen en rapport om forbindelsen mellem Sebezhskoye-søen og Drissa- floden . Som svar på denne rapport sagde suverænen i en særlig ordre: "Jeg accepterer dette med en ny oplevelse af dit aktive værgemål og skynder mig at udtrykke min perfekte taknemmelighed til dig"; den 26. februar 1812 blev floden Goryn i Volyn-provinsen bragt i en sejlbar position .
Krigsudbruddet rev prinsen væk fra hans normale officielle pligter. I marts 1812 rejste prinsen, efter den højeste kommando, til byen Vilna , som på det tidspunkt tjente som det centrale sted for russiske tropper. I slutningen af samme år, efter de russiske troppers tilbagetog fra grænsen, forlod prinsen hæren. Han blev instrueret i at samle folkets milits i provinserne Tver, Novgorod og Yaroslavl . For at gøre dette flyttede prinsen i august til Yaroslavl, hvor han forblev indtil slutningen af november. Fra Yaroslavl tog prinsen foranstaltninger for at beskytte alle tre provinser og kanalen mellem Skt. Petersborg og Yaroslavl, dannede en folkemilits (allerede i august blev der dannet et korps på 35 tusinde mennesker fra godsejerbønderne), arrangerede hospitaler, leverede mad regimenter, der passerede gennem provinserne og fordelte byer af krigsfanger.
Prinsens kone, storhertuginde Ekaterina Pavlovna, deltog også tæt i den generelle patriotiske bevægelse: hun dannede en bataljon på egen regning , som snart deltog i mange glorværdige kampe. I anden halvdel af november 1812 vendte prinsen og hans kone tilbage fra Yaroslavl til Tver, og prinsen gik straks i gang med sine tidligere aktiviteter, uden dog at forlade tanken om at vende tilbage til hæren. I begyndelsen af december, mens han inspicerede hospitalet, blev han syg; om natten den 14./15. december døde prinsen af nervøs feber ; i januar året efter blev liget af prinsen begravet i Sankt Petersborg og efterfølgende (i 1826) transporteret til Oldenburg.
Tematiske steder | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier |
|
Slægtsforskning og nekropolis | |
I bibliografiske kataloger |
Kommunikationschefer i Rusland | |
---|---|
Den øverstbefalende for kommunikation i det russiske imperium | |
Det russiske imperiums jernbaneministre | |
Den provisoriske regerings jernbaneministre | |
Folkekommissærer for jernbaner i RSFSR | |
Den russiske stats jernbaneministre (regeringen af A.V. Kolchak ) | |
Folkekommissærer for jernbaner i USSR | |
USSR's jernbaneministre | |
Den Russiske Føderations jernbaneministre | |
Formænd for JSC "Russian Railways" |