Krivoshein, Apollon Konstantinovich

Apollo Konstantinovich Krivoshein ( 19. december 1833 , byen Nikolaev , Kherson-provinsen  - 12. november 1902 , m. Shklov , Mogilev-provinsen ) - russisk statsmand, stor embedsmand.

Kammerherre ved Hans Kejserlige Majestæts Hof (siden 1. januar 1892), leder af jernbaneministeriet og den berygtede minister for jernbaner (fra 30. august 1892 til 17. december 1894 ).

Kort livshistorie

Apollon Krivoshein blev født ind i en søofficers familie, Konstantin Fedorovich Krivoshein (1789-1843). Denne gren af ​​den gamle adelsfamilie af Krivoshein nedstammede fra bedstefaderen til Apollon Konstantinovich, premiermajor Fjodor Zakharovich Krivoshein , som tjente med udmærkelse under Suvorov i mange år .

Uddannelse og militærtjeneste

Først var Apollon Krivoshein parat til at fortsætte familietraditionerne for en militær karriere. Efter at have dimitteret fra Richelieu Lyceum gik han ind på Mikhailovsky Artillery School og modtog i 1855 rang af fenrik . [en]

Derefter tjente Apollon Krivoshein i en kort tid i hærenheder , blev udstationeret til Mikhailovskaya Artillery Academy . Efter at have holdt en lang ferie i 1859 trak han sig tilbage og genoptog tjenesten kun tre år senere, men allerede i den civile linje. [1] Apollon Krivosheins videre karriere lignede en brudt stiplet linje, der ikke var kendetegnet ved hverken regelmæssighed eller konstanthed, og forblev meget nøjeregnende hele hans liv.

Civiltjeneste

I 1862 trådte Apollon Krivoshein ind i Ministeriet for Offentlig Undervisning efter at have modtaget rang som titulær rådgiver ved sin tredive års fødselsdag (svarende til IX-klassen eller den kombinerede våben-rang som kaptajn ).

I 1866 forlod Apollon Krivoshein igen embedsværket, denne gang allerede i fem år.

I 1871 vendte han tilbage til tjenesten, men allerede inden for det lokale styre i Yekaterinoslav-provinsen . Hans track record denne gang ser sådan her ud: distriktsleder af adelen , derefter indtager pladsen som borgmesteren i Rostov-on-Don , vokal fra Rostov-distriktets zemstvo-forsamling , vokal fra Rostov-on-Don bydumaen , vokal fra Rostov-on-Don. Yekaterinoslav provinsielle zemstvo forsamling, Rostov-on-Don borgmester, æresdommer . [en]

10 år senere, i 1881, modtog Apollon Krivoshein rang som ægte statsråd , og i 1884 blev han "rangeret" i indenrigsministeriets tjeneste . I 1887 modtog Apollon Krivoshein en meget vigtig udnævnelse for sin karriere: han var en repræsentant fra indenrigsministeriet i det provisoriske direktorat for statsjernbaner , hvor han faktisk først blev bekendt med problemerne og behovene for russisk transport . I 1888-1892 deltog Apollon Krivoshein i møder i forskellige udvalg og kommissioner, der var involveret i udarbejdelsen af ​​regler for driften af ​​jernbanetransport. Der får han nogle meget nyttige kontakter i regerings- og retskredse.

I spidsen for ministeriet for jernbaner

I august 1892, ganske uventet for de ansatte i ministeriet og hele det bureaukratiske Rusland, blev Apollon Krivoshein udnævnt til leder af jernbaneministeriet [1] . Forud for hans udnævnelse kom en temmelig ustabil og anspændt situation i ministeriet, der lignede en personalemangel eller et spring. Efter at hofadmiral Konstantin Posyet , som var tæt på storhertug Konstantin , fik sin admiralgrad, mærkeligt nok, netop som jernbaneminister i november 1888, blev generalløjtnant German Pauker udnævnt til denne stilling . [2] Admiral Posiets tilbagetræden blev bogstaveligt talt tvunget og var et direkte resultat af det tragiske styrt af det kongelige tog nær Borki station den 17. oktober 1888 .

General Pauker satte dog som jernbaneminister en slags rekord. Uden selv at have tid til at sætte sig ordentligt ind i det, efter mindre end fem måneder, døde han. Dette skete den 29. marts 1889 . Hovedsagen i hans korte administration var aftalen om at overføre dannelsen af ​​jernbanetariffer fra jernbaneministeriets jurisdiktion til finansministeriet , hvor en separat afdeling blev oprettet specifikt til disse formål under ledelse af S. Yu. Witte . Witte selv har gentagne gange hævdet, at kun general Paukers langvarige personlige aftale med finansminister Vyshnegradsky førte til en sådan aftale. [2] Ingen anden i posten som afdelingsleder ville have givet et så frivilligt afkald på det vigtigste emne af sin egen kompetence.

Den 30. marts 1889 blev Adolf Yakovlevich von Gubbenet udnævnt til chef for kommunikationsministeriet . I modsætning til sin kortvarige forgænger havde han et mere end anspændt forhold til finansministeren. Næsten hele tiden af ​​Gubbenets embedsperiode som minister kan karakteriseres som en kontinuerlig krig mod Vyshnegradsky. Alexander III var godt klar over den ulmende konflikt, men han behandlede den ikke kun roligt, men endda med en vis fornøjelse. [3] Som Vyacheslav Plehve fortalte Yevgeny Feoktistov, leder af hovedpresseafdelingen,

“... Gubbenets og Vyshnegradskys uforsonlige fjendskab er selvfølgelig ikke en hemmelighed for suverænen, men han har slet ikke til hensigt at gøre en ende på det, tværtimod ser det ud til at være en del af hans sind. Suverænen kan ikke lide Vyshnegradsky, stoler ikke på ham og synes at være meget tilfreds med, at Gubbenet følger hans skridt og bevidst leder efter, om der er noget forkasteligt i måden hans modstanders handlinger på.

En sådan situation ser ud til at skabe nogle fordele for Gubbenet, men samtidig var hans position ret undermineret ... af ham selv. Han var for åbenlyst inkompetent i sin egen afdelings anliggender. Til sidst, på grund af hans egne underordnes konstante skænderier og ineffektivitet, blev Gubbenets forhold til suverænen så forværret, at han blev tvunget til at træde tilbage.

Gubbenets efterfølger var selveste Sergei Yulievich Witte , på det tidspunkt stadig en fuldstændig novice i Skt. Petersborgs regeringsverden. [4] I sine erindringer skriver han, at han begyndte at udføre sine nye pligter med fuld tillid til sine evner og et helt program af foranstaltninger til at forbedre kommunikationssystemet. Witte formåede dog ikke at realisere sine hensigter. Seks måneder senere, i august 1892, blev han udnævnt til finansminister for at erstatte den alvorligt syge Vyshnegradsky. Det var i en sådan situation, at en sådan figur, uventet for alle, som Apollon Krivoshein , viste sig at være i spidsen for jernbaneministeriet .

Apollon Krivoshein arbejdede dog også så forgæves, at han allerede i december 1894 i en skandaløs situation blev tvunget til at forlade sin post, i det hele taget fortsatte og fuldførte den mislykkede kæde af kommunikationsministre under Alexander III.

Lidt mere end to års administration af afdelingen for Apollon Krivoshein var ikke præget af nogen væsentlige ændringer i dets organisation og aktiviteter. Hvis S.Yu. Witte den 16. juni 1892 , ganske kort før sin afgang, reorganiserede jernbaneinspektoratet og forenede det under overinspektørens myndighed med direktørens rettigheder, så betalte hans efterfølger i maj 1893 det tilsvarende Hovedinspektorat for Motorveje og Vandkommunikation, hvor inspektionsopgaverne i afdelingens tekniske afdeling blev overført. [1] Også Apollon Krivoshein afskaffede distriktsregeringerne i Vyshny Volochek og Mogilev .

Misbrug og fjernelse fra kontoret

Det mest bemærkelsesværdige i Apollon Krivosheins karriere er imidlertid det faktum, at han den 16. december 1894 efter skæbnens vilje viste sig at være den første minister, der blev fjernet fra sin post i den nye regeringstid - kejser Nicholas II. , og for alvorlige overgreb. Han blev anklaget for luksuriøst at indrette sin tjenestelejlighed på bekostning af ministeriet, udvide den betydeligt på bekostning af nabolokaler og endda arrangere en huskirke i den . De talte også om leveringen af ​​sveller til jernbanebyggeri fra Apollon Krivosheins egne godser til "fortrinlige" priser , og at en af ​​jernbanelinjerne var designet på en sådan måde, at den passerede gennem hans ejendele (selvfølgelig med betaling af passende kompensation). [1] Statskontrollør Tertiy Filippov afleverede en detaljeret rapport om dette til Nicholas II, og selvom han måske har overdrevet og fordrejet nogle fakta, blev Apollon Krivoshein, der ikke havde tilstrækkelig protektion ved retten, tvunget til at forlade sin stilling. Herved sluttede Apollon Krivosheins statskarriere.

I en vis forstand blev Apollon Krivoshein selvfølgelig et offer for et regeringsskifte, da mange embedsmænd, efter at have fundet, som det forekom dem, en værdig grund til at "vise deres krystalære ærlighed og serviceiver" over for den nye kejser , skyndte sig at forsvare "statens dyd " med tredobbelt kraft. Til en vis grad var indignationen over hans "uværdige handlinger" i den højtstående verden prangende og alt for prætentiøs , og fordømmelsen var afslørende enstemmig. Så general A. A. Kireev nævnte i sin dagbog med beklagelse, at sådanne mennesker som "svindleren Krivoshein" styrer den russiske stat med stor magt. [1] Den 4. januar 1895 blev prins Mikhail Khilkov udnævnt til ny minister for jernbaner , en meget succesfuld kandidat til at korrigere stillingen som chef for afdelingen, og det tiårige ministerspring var udtømt ved denne udnævnelse.

Efter sin skandaløse tilbagetræden trak Apollon Krivoshein sig tilbage fra Skt. Petersborg og viede resten af ​​sit liv til effektiv forvaltning af sine godser i Mogilev-regionen . Indtil nu husker byen Shklov det betydelige bidrag fra den tidligere minister for jernbaner i Rusland til udviklingen af ​​Shklov-regionen. På initiativ af Apollon Krivoshein blev der i 1898 bygget en papfabrik , som producerede pap og indpakningspapir. [5] Også i 1902-1903 , gennem indsats fra Apollon Krivoshein, blev Shklov bypark plantet .

Apollon Krivoshein døde næsten otte år efter sin fratræden, den 12. november 1902, i en af ​​sine godser i Mogilev-provinsen .

Familie

Hustru - Maria Petrovna Strukova (1848-1922), datter af den rigeste godsejer i Yekaterinoslav-provinsen, generalmajor P. A. Strukov og søster til A. P. Strukov . Ifølge A. A. Polovtsov , "var den unge dame Strukova i forbindelse med den Jekaterinoslaviske guvernør I. N. Durnovo og var gift med sin ven og kammerat Krivoshein. For sådan en tjeneste gav Durnovo Krivoshein en strålende karriere . Børn:

• Peter (1872-1917), kornet fra Livgardens Hesteregiment.
• Konstantin (1874-1921), hoffets kammerjunker.

Kilder

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Forfatterholdet fra St. Petersburg State University, red. acad. Fursenko . Ledelseselite i det russiske imperium (1802-1917). - Skt. Petersborg.: Ruslands ansigter , 2008. - S. 240.
2. ↑ 1 2 Forfatterholdet fra St. Petersburg State University, red. acad. Fursenko . Ledelseselite i det russiske imperium (1802-1917). - Skt. Petersborg.: Ruslands ansigter , 2008. - S. 236-237.
3. ↑ Forfatterholdet fra St. Petersburg State University, red. acad. Fursenko . Ledelseselite i det russiske imperium (1802-1917). - Skt. Petersborg.: Ruslands ansigter , 2008. - S. 238.
4. ↑ Forfatterholdet fra St. Petersburg State University, red. acad. Fursenko . Ledelseselite i det russiske imperium (1802-1917). - Skt. Petersborg.: Ruslands ansigter , 2008. - S. 239.
5. ↑ [1] Arkivkopi dateret 6. april 2009 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Shklov regionale eksekutivkomité
6. ↑ A. A. Polovtsovs dagbog for 1894 // GA RF. Fond 583. Op. Ingen. 1. enhed ryg 47. S. 148.