Yurenev, Petr Petrovich

Pyotr Petrovich Yurenev

Stedfortræder for den anden statsduma, 1907
Fødselsdato 4. Februar (16), 1874( 16-02-1874 )
Fødselssted Sankt Petersborg
Dødsdato 1945( 1945 )
Et dødssted Paris
Borgerskab  Det russiske imperium Frankrig
 
Beskæftigelse Stedfortræder for statsdumaen ved den II indkaldelse
Uddannelse
Forsendelsen Det konstitutionelle demokratiske parti

Pyotr Petrovich Yurenev (4. februar (16.), 1874 , Skt. Petersborg - 1945 , Paris) - russisk politiker, ingeniør. Medlem af indkaldelsen til statsdumaen for det russiske imperium II . I juli - august 1917  - minister for jernbaner i den provisoriske regering .

Uddannelse og tidlig ingeniørkarriere

Født den 4. februar  ( 16 )  1874 i Sankt Petersborg i familien af ​​en hofembedsmand (senere en rigtig privatråd og senator) P. A. Yurenev ; oldebarn til N. A. Yurenev .

Han dimitterede fra 3. St. Petersburg Gymnasium ( 1892 ) og Instituttet for Jernbaneingeniører ( 1897 ). I løbet af studieårene deltog han aktivt i studerendes sociale liv, tilhørte radikale ikke-socialistiske kredse. Deltog i opførelsen af ​​​​Moskva-Kiev-Voronezh jernbanen . Siden 1903 var han leder af Novozybkovskaya-afstanden af ​​adgangsveje.

Politisk og offentlig person

I 1904 sluttede han sig til den liberale gruppe " Befrielsesunionen ", offentligt talte med opfordringer til reform af den russiske stat. Under revolutionen i 1905 sluttede P.P. Yurenev sig til strejkekomiteen for Novozybkov- stationsansatte , blev dens formand og støttede aktivt den generelle jernbanestrejke i oktober 1905. Samtidig forsøgte han i december 1905 og januar 1906 at holde de ansatte ved Polesye-jernbanerne fra nye strejker. Siden har han dog været under politiovervågning.

I foråret 1906 meldte han sig ind i det konstitutionelle demokratiske parti (Folkets Frihedsparti); siden 1911 blev han medlem af dets centralkomité.

I 1907 blev han valgt til medlem af II Statsdumaen fra Chernigov-provinsen og blev medlem af budget- og finanskommissionerne. Samme år fik Yurenev forbud mod at besidde enhver stilling på landets jernbaner, der krævede godkendelse fra ministeren for jernbaner.

I ti år var han formand for jernbaneafdelingen i Moskva Tekniske Selskab . Ledte udviklingen af ​​Moskvas metrobyggeri, som ikke blev realiseret på grund af Første Verdenskrig ; senere blev dette projekt brugt i opførelsen af ​​den første linje i Moskva Metro.

Siden 1915 var P.P. Yurenev medlem af hovedudvalget for hærens forsyning ( Zemgor ), siden januar 1917 var han næstformand for Zemgors kommunikationsafdeling. Han var medlem af Moskvas militærindustrielle komité, Moskva byudvalg for den all-russiske union af byer. Vokal fra Moskvas byduma, medlem af Moskvas byråd (siden 1915), kammerat af Moskvas borgmester (siden 1917), ledede hærens forsyningsafdeling under Moskvas byråd.

Minister for jernbaner

Fra 24. juli til 31. august 1917 var han kommunikationsminister i den provisoriske regerings anden koalition. Ifølge P. P. Yurenevs rapport besluttede regeringen at købe i Amerika 20 damplokomotiver fremstillet til de finske jernbaner; han indgik også en aftale med den amerikanske ingeniør J. Stevens om etablering af værksteder i Vladivostok til montering af damplokomotiver og vogne, der kommer fra USA. Han var modstander af radikale ændringer i forvaltningen af ​​jernbaner og indblanding i aktiviteterne i afdelingen for forskellige politiske kræfter. Han støttede ikke jernbanearbejdernes krav om at øge deres løn. I dagene af L. G. Kornilovas tale nægtede han at formidle A. F. Kerenskys appel til jernbanearbejderne med krav om ikke at følge generalens ordrer, selvom han før det havde været modstander af kuppet, idet han sagde, at "du kan ikke samtidig deltage i regeringen og vælte den.” Han forlod regeringen sammen med andre kadetterministre og ønskede ikke at deltage i kampen mod Kornilov.

Aktiviteter under borgerkrigen

I efteråret 1917 var han medlem af fortinget fra Kadetpartiet.

Efter at bolsjevikkerne kom til magten, i spidsen for Moskva-afdelingen af ​​den all-russiske ingeniørforening, organiserede han sabotagen af ​​den tekniske intelligentsia.

I oktober 1918 rejste han til Kharkov , derefter til Odessa , hvor han blev leder af den lokale afdeling af National Center , som forenede anti-bolsjevikiske liberale. I 1919 var han formand for organisationen af ​​Union of Cities under the Volunteer Army i Rostov-on-Don .

Emigrant

I begyndelsen af ​​1920 emigrerede han til Konstantinopel , hvor han åbnede et russisk gymnasium for emigranters børn; ledet et netværk af gymnasieskoler og børnehjem i Bulgarien , Jugoslavien og Tjekkoslovakiet . Han boede i Beograd , Prag , derefter i Frankrig , hvor han drev en bondegård i Normandiet , solgte olie i Paris, deltog i aktiviteterne i Zemstvo-City Committee og Union of Russian Engineers .

Så han kunne ikke tilpasse sig indvandrerlivet. Senere flyttede han til Paris, hvor han levede af at vaske tøj, under den tyske besættelse var han vægter og gartner på en fabrik i en af ​​de parisiske forstæder. Han var medlem af den såkaldte "klub af gamle mennesker", hvor han talte med P. B. Struve , V. A. Obolensky , V. N. Chelishchev [1] . I slutningen af ​​sit liv hilste han de sovjetiske troppers succeser velkommen på fronterne af den store patriotiske krig .

Han døde i begyndelsen af ​​1945 (eller 1943). Han blev begravet på kirkegården i Sainte-Genevieve-des-Bois .

Noter

  1. ↑ Boris Nosik . Der var en hel verden - og der er ingen ... Russisk krønike fra Cote d'Azur.

Kilder

  Gå til Wikidata-elementet  Slægtsforskning og nekropolis
I bibliografiske kataloger