Lausitzring ( tysk: Lausitzring ), nu Eurospeedway Lausitz ( tysk: EuroSpeedway Lausitz ) er et kredsløb i Østtyskland, i Brandenburg , nær byen Klettwitz .
Opførelsen af en autodrome i denne region var planlagt tilbage i 1986 med det formål at genskabe kulmineområdet, men først efter Tysklands genforening blev det muligt at tage seriøse skridt hen imod anlæggelsen af ruten. Det blev antaget, at banen ville erstatte AFUS -kredsløbet, som var blevet lukket på det tidspunkt . Arbejdet begyndte i midten af 90'erne, og i 2000 var kredsløbet klar. Dens samlede kapacitet nåede 120 tusinde mennesker.
Lausitzring er et atypisk kredsløb for Europa, inklusive en oval bane, kendt for USA, men ikke for Europa. Men blandt de ovale baner indtager den også en særlig position, der kun består af tre sving (som Pocono-banen, Pennsylvania). Den samlede længde af den ovale rute er 3200 m, hældningen af banken er lille og beløber sig til 9°. Længden af hovedstrækningen er 800 m, sporbredden er 18,5 m.
Udover selve ovalen bruges der også en landevejsbane til kapsejlads, placeret i indmarken og inklusiv start-mål lige, det lige stykke mellem 1. og 2. sving af ovalen, samt 3. sving af ovalen. . DTM-konfigurationen (GP-strecke) har 14 sving og en samlet længde på 4534 m. Motorcykler, der ikke kan køre på bredden, omgår det sidste sving og dermed har moto-strecke 13 sving og en længde på 4265 m (selvom motorcykelracere alle kan stadig ikke lide banen til nærliggende vægge). Begge muligheder har lange og korte konfigurationer, afhængigt af længden af ryggen lige ved hjælp af den ovale del af banen. Den korte version af GP-ringen, der er brugt siden 2007, har en længde på 3478 m.
I 2007, efter eksemplet med Oschersleben-banen, blev det første sving ændret, så rytterne nu skal ind i det i en 90° vinkel, dette skulle bremse rytterne, men samtidig gjorde det svært at overhale, på grund af at svinget blev meget snævert . Og indsejlingen i pitten begyndte at blive udført ikke langs sporet af muligheden for motorcykelløb, men efter det sidste sving, fra banken.
Det var også planlagt under konstruktionen at forbinde banen med en 11 km lang sektion placeret uden for ovalen til lange løb, men denne mulighed har aldrig været brugt indtil videre.
Derudover har kredsløbet andre konfigurationer, der bruges til forskellige klubbegivenheder, eller slet ikke til autoracer. Der er i alt 12 konfigurationer.
Banen blev bygget til den amerikanske racerserie, nemlig Champkar , som kom hertil i 2001 og 2003. (løbene hed German 500 og blev vundet af henholdsvis Kenny Braque og Sébastien Bourdet ). Løbet i 2001 var præget af den alvorligste ulykke for Chip Ganassi-piloten, den dobbelte seriemester Alex Zanardi - da han forlod banen på kolde dæk, lavede han en fejl og satte bilen under de ridende rytteres slag. Slaget mellem forhjulene og pontonerne bragte Zanardi til randen af liv og død. Som et resultat mistede rytteren begge ben og blev tvunget til at forlade serien.
Udover at køre Champcar, er den ovale konfiguration også blevet brugt til racerløb i V8Star -serien , afholdt i forbindelse med Champcar, samt den britiske SCCA-serie. En gang, i 2000, forsøgte DTM-biler at køre langs ovalen, men på grund af kraftig regn måtte begge løb aflyses, og der blev ikke udført flere sådanne eksperimenter. I 2003 blev der gjort endnu et forsøg på delvist at vende tilbage til ovalen - DTM-racere måtte bruge det første sving på ovalen som en del af landevejsbanen. Men fredag under træningen styrtede begge Audi-kørere Abt og Aiello fuldstændigt bilerne i dette hjørne på grund af knækkede dæk, og det blev besluttet at eliminere det første hjørne af ovalen.
Vejruten har været på kalenderen for det nye DTM siden starten. I motorcykelversionen bruges banen til forskellige tyske serier (IDM), og World Superbike (WSBK). I 2005 blev anden etape af debutsæsonen af den nye A1GP-serie afholdt her. Derudover udføres forskellige tests på banen, og i 2001, under testene af Audi R8 sportsprototypen, døde Michele Alboreto .