Macau Grand Prix F3 2010

Macau Grand Prix F3 2010
datoen 21. november 2010
sponsor navn 57. Macau Grand Prix
Placere Guia Circuit , Macau
spore midlertidig
gadering 6.120 km / 3.803 m
Afstand Kvalifikationsløb
10 omgange, 61.200 km / 38.028 m Hovedløb
15
omgange, 91.800 km / 57.042 m
Vejr Kvalifikationsløb : Solrigt;
T°(luft)= 23°C,
T°(vej)= 35°C [1]
Hovedløb : Solrigt;
T°(luft)= 24°C,
T°(vej)= 29°C [2]
kvalifikationsløb
Førsteposition
Pilot E. Mortara Underskrift
Tid 2:11,165
hurtigste omgang
Pilot L. Vanthor Underskrift
Tid 2:11.934 (på 4. omgang)
Podium
1 E. Mortara Underskrift
2 L. Vanthor Underskrift
3 D.Abt Underskrift
Hovedløb
Førsteposition
Pilot E. Mortara Underskrift
hurtigste omgang
Pilot E. Mortara Underskrift
Tid 2:11.480 (på omgang 11)
Podium
1 E. Mortara Underskrift
2 L. Vanthor Underskrift
3 V.Bottas Prema Powerteam

2010 Macau Formel 3 Grand Prix  er det 28. Formel 3 Grand Prix i historien, der afholdes på gaden i Macau . Løbsdagen fandt sted den 21. november 2010 .

Præmien er endnu en gang et støtteløb til en af ​​konkurrencerne i World Car Championship .

For første gang i historien om konkurrencen om køretøjer i denne klasse, vindes løbet ikke af en ny pilot. Desuden lykkes det italieneren Edoardo Mortare at vinde Aomyn-prisen for andet år i træk. [3]

Ansøgningsliste

Ansøgningsliste 2010 [4]
Hold Ingen. Pilot Motor Hovedserie
Underskrift en Edoardo Mortara Volkswagen Formel 3 Euroseries
2 Marco Wittmann
3 Laurence Vanthore
fire Daniel Abt Tysk Formel 3
carlin 5 Jean-Eric Verne Volkswagen Britisk Formel 3
6 James Kalado
7 Jazeman Jafar
otte Antonio Felix da Costa Formel 3 Euroseries
TOM'S 9 Yuji Kunimoto Toyota - TOMS Japansk Formel 3
ti Raphael Suzuki
Räikkönen Robertson Racing elleve Alexander Sims Mercedes HWA Formel 3 Euroseries
12 Felipe Nasr Britisk Formel 3
13 Michael Ho European Open Formel 3 mesterskab
fjorten Rio Haryanto GP3
Prema Powerteam femten Daniel Juncadella Mercedes HWA Formel 3 Euroseries
16 Roberto Merhi
28 Valtteri Bottas [5]
Fortec Motorsport 17 Oliver Webb Mercedes HWA Britisk Formel 3
atten William Baller
19 Lucas Foresti
Toda Racing / KCMG tyve Alexander Imperatori Honda - Toda Japansk Formel 3
Three Bond Racing 21 Yuhi Sekiguchi Nissan Japansk Formel 3
Hanashima Racing 22 Hideki Yamauchi Toyota Japansk Formel 3
Hitech Racing 23 Carlos Huertas Volkswagen Britisk Formel 3
24 Carlos Munoz Formel 3 Euroseries
Motopark Academy 26 Renger van der Zande Volkswagen GP3
27 Kimiya Sato Japansk Formel 3
Sino Vision Racing 29 Adderley Fong Mercedes HWA Britisk Formel 3
CF Racing / Manor Motorsport tredive Hyvel Lloyd Mercedes HWA Britisk Formel 3
performance racing 32 Felix Rosenquist Volkswagen Tysk Formel 3

Rapporter

Uddannelse og kvalifikationer

Valtteri Bottas vinder træningen før den første kvalifikationssession. Kun 0,01 sekunder efter ham er den nuværende Grand Prix-vinder Edoardo Mortara . [6] Laurence Vanthore , Roberto Merhi og Carlos Huertas rundede top fem . [6] Flere alvorlige ulykker skete under sessionen: Daniel Abt , Felix Rosenquist , Rio Haryanto og Kimiya Sato styrtede deres Dallara , og William Baller og Michael Ho havde flere udflugter uden for banen. [6]

Den første kvalifikationssession blev overladt til Mortara, som viste sin tid på det rigtige tidspunkt. De nærmeste rivaler, som kunne gennemføre omgangen hurtigere, blev tvunget til at sætte farten ned, efter at Jazeman Jafar styrtede ned ved Fishermen's Bend . [7] Den bedste nykommer i slutningen af ​​sessionen var Marco Wittmann , som tog tredjepladsen. Efter sessionen udstedte dommerne adskillige bøder: Carlos Muñoz blev frataget sin 26. plads, fordi han ikke mødte op ved indvejningen under kvalifikationen; flere piloter blev straffet med et skift på 5 positioner i starten af ​​kvalifikationsløbet for ikke at sænke farten i den gule flagzone, efter at Jafar styrtede. [otte]

Den anden træningssession blev af dommerne forkortet til en halv time. [9] Opvarmningssessionen faldt igen til Bottas, som formåede at overgå Mortara med seks tiendedele på sidste omgang. [9] Igen var der en række ulykker. [9] Talrige pauser for at rydde banen i løbene i alle serier tvang, som et resultat, arrangørerne til at udskyde den anden kvalifikation til lørdag morgen. [ti]

Kampen i den sidste kvalifikationssession gik igen på mange måder ikke ud på at identificere den hurtigste, men at identificere den mest succesrige pilot, der kørte sin omgang rundt på banen på et tidspunkt, hvor der ikke ville være sket nogen ulykker på den. I lang tid gjorde Signature -piloter det bedste stykke arbejde med dette . På et tidspunkt hævdede de endda at besætte de første to rækker af startfeltet fuldstændigt, men kort før slutningen blev de frataget denne mulighed af Valtteri Bottas . Pole tog til sidst til Mortara. Yderligere, med solide marginer, var Bottas, Vanthor og Abt. Den bedste i gruppen af ​​bøder var Carlos Huertas , der viste 7. gang. Frataget alle tider i det første segment, var Carlos Munoz i stand til at kvalificere sig på 10. række. [elleve]

Kvalifikationsløb

Starten var lidt bedre for Abt - i kampen i tre rækker kunne han være lidt mere succesfuld og førte løbet foran East China-svinget. Men mod Lissabon gik Mortara til kontraangreb og genvandt føringen. Bagved, på grund af deres egne fejl, flyver Nasr og Colado ud. Briten tager afsted. [12] Lidt længere henne mister Sims kontrollen over bilen på lige start og slutter løbet i en forhindring; Webb misser Lissabon-svinget. På trods af de mange affald fortsætter løbet i grønt flag-tilstand.

Efter at have forsvaret sit lederskab i starten, fører Mortara komfortabelt i fremtiden. I første omgang følger Abt, Bottas og Vanthor. På tredje omgang lykkedes det for belgieren med flere vellykkede angreb, og Lawrence vinder to positioner tilbage på én gang i en kort periode. [12] På anden omgang forlader endnu en brite løbet - Lloyd flyver ud. [13] Bottas' fiaskoer fortsætter - snart indhenter Merhi ham og passerer ham. Spanieren forbigår snart Abt, men kort før målstregen begynder hans Dallara - bremser at virke, og han afslutter løbet kun som 22. plads. [fjorten]

Bottas kunne ikke komme forbi Abt til målstregen, hvilket betyder, at Signature fik hele podiet i kvalifikationsløbet . [15] 25 piloter når målstregen, hvoraf 24 er mindre end en omgang efter føreren. [femten]

Hovedløb

Trioen af ​​Signature-maskiner starter selvsikkert og undgår alle mulige problemer. Bagved i kaosset i startomgangen kolliderede trioen Räikkönen Robertson Racing og Carlos Muñoz og trak sig tilbage . [3] I betragtning af, at mængden af ​​vragdele er for stor, frigiver dommerne sikkerhedsbilen.

Ved genstarten finder en omgruppering af kræfter sted - adskillige vellykkede handlinger fra Abt bringer ham i spidsen, og Mortara begår tværtimod flere fejl og falder på tredjepladsen. [3] Tyskeren førte dog ikke længe - Daniels fejl i Solitude Esses fører til en resignation. [16] Dommerne er igen tvunget til at slippe sikkerhedsbilen ud på banen. [3]

Den næste genstart er bedre for Mortara - før Lissabon passerer han Vanthora og genvinder lederskabet. Belgieren fokuserede yderligere på at holde sine positioner, som Valtteri Bottas forsøgte at trænge tættere på målstregen . På et tidspunkt mistede Markko Wittmann , der kæmpede med finnen , lidt momentum mod målstregen og blev nummer fire.

Rorberto Merhi , en taber i kvalifikationsløbet i hovedløbet, var i stand til at lave et imponerende gennembrud, og efter at have vundet 14 placeringer tilbage, sluttede han som nummer otte. [17] Løbet blev gennemført af 24 piloter - alle i rundkreds med lederen. [17]

Resultater

Kvalifikation

Pos Ingen. Pilot Hold Tid 1 Pos1 Tid 2 Pos 2 Efterslæb joint venture
en en Edoardo Mortara Underskrift 2:13,068 en 2:11,165 en - en
2 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam 2:13,181 2 2:11,383 2 + 0,218 2
3 3 Laurence Vanthore Underskrift 2:13,925 fire 2:11,594 3 + 0,429 3
fire fire Daniel Abt Underskrift 2:14,512 ti 2:11,919 fire + 0,754 fire
5 2 Marco Wittmann Underskrift 2:13,593 3 2:11,937 5 + 0,772 5
6 16 Roberto Merhi Prema Powerteam 2:15,505 19 2:12,063 6 + 0,898 6
7 23 Carlos Huertas Hitech Racing 2:14,043 5 2:12,543 7 + 1,378 12 [18]
otte 32 Felix Rosenquist performance racing 2:16,889 25 2:12,664 otte + 1,499 7
9 26 Renger van der Zande Motopark Academy 2:14,062 6 2:12,682 9 + 1,517 otte
ti femten Daniel Juncadella Prema Powerteam 2:20,892 28 2:12,861 ti + 1,696 9
elleve 5 Jean-Eric Verne carlin 2:14,751 12 2:13,042 elleve + 1,877 ti
12 elleve Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 2:15.350 atten 2:13,261 12 + 2,096 20 [19]
13 otte Antonio Felix da Costa carlin 2:15.019 fjorten 2:13,511 13 + 2,346 elleve
fjorten 7 Jazeman Jafar carlin 2:16.124 tyve 2:13,520 fjorten + 2,355 13
femten tredive Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport 2:16,695 23 2:13,536 femten + 2,371 fjorten
16 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing 2:14,217 7 2:13,576 16 + 2,411 femten
17 6 James Kalado carlin 2:14,266 otte 2:13,609 17 + 2,444 18 [18]
atten 17 Oliver Webb Fortec Motorsport 2:14,666 elleve 2:13,651 atten + 2,486 19 [18]
19 tyve Alexander Imperatori Toda Racing / KCMG 2:14,315 9 2:13,752 19 + 2,587 16
tyve 24 Carlos Munoz Hitech Racing Uden tid [8] [20] tredive 2:14,660 tyve + 3,495 21 [18]
21 ti Raphael Suzuki TOM'S 2:18,459 26 2:14,733 21 + 3,568 17
22 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport 2:16,358 22 2:14,743 22 + 3,578 23 [18]
23 21 Yuhi Sekiguchi Three Bond Racing 2:15,128 femten 2:14,826 23 + 3,661 27 [18]
24 atten William Baller Fortec Motorsport 2:14,855 13 2:20,368 29 + 3,690 28 [18]
25 fjorten Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing 2:16,139 21 2:14,860 24 + 3,695 22
26 22 Hideki Yamauchi Hanashima Racing 2:15,209 16 2:18,456 27 + 4,044 29 [18]
27 9 Yuji Kunimoto TOM'S 2:15,338 17 2:18,473 28 + 4,173 24
28 27 Kimiya Sato Motopark Academy 2:16,884 24 2:15,671 25 + 4,506 25
29 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing 2:22,672 29 2:16,314 26 + 5,149 26
tredive 29 Adderley Fong Sino Vision Racing 2:18,942 27 13:45.579 tredive + 7,777 tredive
Samplingstid (110%) 2:24.281 [21]
Kilder: [7] [11] [22] [23]

Bemærk: Den hurtigste session er med fed skrift.

Kvalifikationsløb

Pos Ingen. Pilot Hold Cirkler Tid
(adskillelse)		 Start
en en Edoardo Mortara Underskrift ti 22:14.842 en
2 3 Laurence Vanthore Underskrift ti + 2,342 3
3 fire Daniel Abt Underskrift ti + 9,414 fire
fire 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam ti + 9,647 2
5 2 Marco Wittmann Underskrift ti + 18,766 5
6 26 Renger van der Zande Motopark Academy ti + 20.001 otte
7 5 Jean-Eric Verne carlin ti + 20,709 ti
otte 23 Carlos Huertas Hitech Racing ti + 21,312 12
9 otte Antonio Felix da Costa carlin ti + 26,268 elleve
ti femten Daniel Juncadella Prema Powerteam ti + 27,576 9
elleve 32 Felix Rosenquist performance racing ti + 31,265 7
12 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing ti + 35,510 femten
13 7 Jazeman Jafar carlin ti + 36,516 13
fjorten fjorten Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing ti + 43,046 22
femten 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport ti + 50,375 23
16 24 Carlos Munoz Hitech Racing ti + 50,894 21
17 9 Yuji Kunimoto TOM'S ti + 51,266 24
atten ti Raphael Suzuki TOM'S ti + 52,066 17
19 atten William Baller Fortec Motorsport ti + 53,481 28
tyve 21 Yuhi Sekiguchi Three Bond Racing ti + 53,732 27
21 22 Hideki Yamauchi Hanashima Racing ti + 53,956 29
22 16 Roberto Merhi Prema Powerteam ti + 55,035 6
23 29 Adderley Fong Sino Vision Racing ti + 56,503 tredive
24 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing ti + 1:03,691 26
25 27 Kimiya Sato Motopark Academy 9 + 1 cirkel 25
NF tyve Alexander Imperatori Toda Racing / KCMG otte Ulykke 16
NF tredive Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport 2 Ulykke fjorten
NF 17 Oliver Webb Fortec Motorsport 0 Ulykke 19
NF 6 James Kalado carlin 0 Ulykke atten
NF elleve Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 0 Ulykke tyve
Hurtigste omgang : Lawrence Vanthore , 2:11.934 (166.993 km/t) på 4. omgang. [en]
Kilder : [12] [13] [15]

Hovedløb

Pos Ingen. Pilot Hold Cirkler Tid
(adskillelse)		 Start
en en Edoardo Mortara Underskrift femten 39:30,753 en
2 3 Laurence Vanthore Underskrift femten + 2,120 2
3 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam femten + 3,156 fire
fire 2 Marco Wittmann Underskrift femten + 6,230 5
5 26 Renger van der Zande Motopark Academy femten + 10,631 6
6 otte Antonio Felix da Costa carlin femten + 13,173 9
7 5 Jean-Eric Verne carlin femten + 16.508 7
otte 16 Roberto Merhi Prema Powerteam femten + 19,313 22
9 32 Felix Rosenquist performance racing femten + 20,343 elleve
ti 23 Carlos Huertas Hitech Racing femten + 21,362 otte
elleve 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing femten + 22.994 12
12 tyve Alexander Imperatori Toda Racing / KCMG femten + 23,926 26
13 22 Hideki Yamauchi Hanashima Racing femten + 25,486 21
fjorten 7 Jazeman Jafar carlin femten + 25,989 13
femten atten William Baller Fortec Motorsport femten + 31,563 19
16 9 Yuji Kunimoto TOM'S femten + 36,143 17
17 ti Raphael Suzuki TOM'S femten + 36,621 atten
atten 17 Oliver Webb Fortec Motorsport femten + 41,413 28
19 6 James Kalado carlin femten + 41,753 29
tyve 21 Yuhi Sekiguchi Three Bond Racing femten + 46,198 tyve
21 29 Adderley Fong Sino Vision Racing femten + 46,336 23
22 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport femten + 46,731 femten
23 tredive Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport femten + 49,720 27
24 27 Kimiya Sato Motopark Academy femten + 52,555 25
NF fire Daniel Abt Underskrift 2 Ulykke 3
NF femten Daniel Juncanella Prema Powerteam 0 Ulykke ti
NF fjorten Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing 0 Ulykke fjorten
NF 24 Carlos Munoz Hitech Racing 0 Ulykke 16
NF 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing 0 Ulykke 24
NF elleve Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 0 Ulykke tredive
Hurtigste omgang : Edoardo Mortara , 2:11.480 (167.569 km/t) på 11. omgang. [2]
Kilder : [3] [17]

Noter

  1. ↑ 1 2 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - Race 1 - Foreløbig klassifikation ( PDF )  (link ikke tilgængeligt) . mstworld.com 41. MST Systems Ltd (20. november 2010). Hentet 20. november 2010. Arkiveret fra originalen 14. juli 2011.
  2. ↑ 1 2 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - Foreløbig klassifikation ( PDF )  (link ikke tilgængeligt) . mstworld.com 51. MST Systems Ltd (21. november 2010). Hentet 21. november 2010. Arkiveret fra originalen 14. juli 2011.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Noble, Jonathan . Mortara forsegler den anden Macau-krone , autosport.com , Haymarket Publications  (21. november 2010). Arkiveret fra originalen den 20. december 2010. Hentet 21. november 2010.
  4. ↑ Formel 3 Macau Grand Prix foreløbig tilmeldingsliste . macau.grandprix.gov.mo . Macau Grand Prix . Hentet 13. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 13. juli 2012.
  5. ↑ Freeman, Glenn . Bottas slutter sig til Prema for Macau, Korea , autosport.com , Haymarket Publications  (27. oktober 2010). Arkiveret fra originalen den 30. oktober 2010. Hentet 27. oktober 2010.
  6. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan . Bottas leder første træning hos Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (18. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 19. november 2010.
  7. ↑ 12 Noble , Jonathan . Mortara tager den foreløbige Macau-pole , autosport.com , Haymarket Publications  (18. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 18. november 2010.
  8. ↑ 1 2 Mortara gør krav på foreløbig pole hos Macau GP , motorsport.com , GMM (19. november 2010). Arkiveret fra originalen den 27. november 2010. Hentet 20. november 2010.
  9. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan . Bottas hurtigst i sidste Macau-øvelse , autosport.com , Haymarket Publications  (19. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 19. november 2010.
  10. ↑ 12 Engelsk , Steven . Macau GP-kvalifikation udsat , autosport.com , Haymarket Publications  (19. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 19. november 2010.
  11. ↑ 12 Noble , Jonathan . Mortara forsegler stang i Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (20. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 20. november 2010.
  12. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan . Mortara dominerer kvalificerende løb , autosport.com , Haymarket Publications  (20. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 20. november 2010.
  13. ↑ 1 2 Signatur dominerer Macau-kvalifikationsløbet , motorsport.com , GMM (20. november 2010). Arkiveret fra originalen den 25. november 2010. Hentet 20. november 2010.
  14. ↑ Anderson, Ben . Merhis Macau-håb endte med fiasko , autosport.com , Haymarket Publications  (20. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 20. november 2010.
  15. ↑ 1 2 3 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - KVALIFIKATIONSLØB - FORELØBIG KLASSIFIKATION . mstworld.com . MST Systems Ltd (20. november 2010). Hentet 20. november 2010. Arkiveret fra originalen 13. juli 2012.
  16. ↑ Noble, Jonathan . Vanthoor: Mortara fortjente at vinde , autosport.com , Haymarket Publications  (21. november 2010). Arkiveret fra originalen den 21. december 2010. Hentet 21. november 2010.  “Jeg ved ikke hvorfor, men af ​​en eller anden grund havde jeg en følelse af, at der var noget galt. Hjørnet før er normalt et hjørne, der er fladt – jeg bremsede en lille smule og kom fra gashåndtaget, og i det øjeblik så jeg ham gå ind i væggen. Det var en form for følelse, der hjalp mig, da han styrtede ret hårdt."
  17. ↑ 1 2 3 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - LØB RESULTAT . mstworld.com . MST Systems Ltd (21. november 2010). Hentet 25. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 13. juli 2012.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Otte piloter blev flyttet 5 positioner tilbage på startgitteret af dommerne for overtrædelse af adfærdsreglen i området med gult flag.
  19. ↑ Sims flyttede ti positioner på startgitteret for at skifte motor.
  20. ↑ Muñoz-tider i det første segment nulstilles for at ignorere indvejningsproceduren under dette kvalificerende segment.
  21. ↑ FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix KVALIFICERING 2 . macau.grandprix.gov.mo . Macau Grand Prix (20. november 2010). Hentet 20. november 2010. Arkiveret fra originalen 13. juli 2012.
  22. ↑ FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - KVALIFICERING 1 - RESULTAT . mstworld.com . MST Systems Ltd (18. november 2010). Hentet 18. november 2010. Arkiveret fra originalen 13. juli 2012.
  23. ↑ FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - KVALIFICERING 2 - RESULTAT . mstworld.com . MST Systems Ltd (20. november 2010). Hentet 20. november 2010. Arkiveret fra originalen 13. juli 2012.

Links

 Macau Formel 3 Grand Prix
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015