Mi-171

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. august 2022; checks kræver 4 redigeringer .
Mi-8AMT/Mi-171
Type transport, civil, militær transporthelikopter
Udvikler OKB Mil
Fabrikant Ulan-Ude luftfartsanlæg
Den første flyvning 1991
Start af drift 1992
Operatører Bangladesh [1] [2] og det tjekkiske luftvåben
producerede enheder mindst 265 eksemplarer.
basismodel Mi-8 (Mi-17)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mi-171  - Sovjetisk/russisk civil transporthelikopter , udviklet af OKB M. L. Mil , modifikation af Mi-8 (Mi-17) helikopteren - Mi-8AMT (eksportversion kaldes Mi-171E).

Den militære modifikation af Mi-8AMTSh helikopteren ( Mi-171Sh , "Sh" - assault ) blev taget i brug i 2009 [3] .

Produktion

Helikoptere af typen Mi-8/17 produceres på Ulan-Ude Aviation Plant og Kazan Helikopter Plant i den russiske Helicopters holding.
Fra 2014 er der produceret mere end 12.000 sådanne maskiner, hvilket er verdensrekord blandt tomotorede helikoptere. De er blevet leveret til mere end 100 lande rundt om i verden, deres samlede flyvetid er omkring 100 millioner timer.

I øjeblikket produceres følgende civile modeller af Mi-8/17-typen [4] : ​​Mi-8AMT , Mi-8MTV-1 , Mi-171 , Mi-171A1 og Mi-172 .

Ændringer

Modelnavn Korte karakteristika, forskelle
Mi-8AMTSh (eksportnavn - Mi-171Sh) Militær transportversion af Mi-8AMT (Mi-171) helikopteren. Formål: transport og operativ ilandsætning af op til 16 faldskærmssoldater, transport af op til 12 sårede på en båre, ledsaget af medicinsk personale, transport af varer op til 4000 kg i et lastrum, transport af varer op til 4000 kg på en ekstern slynge , højeffektiv ødelæggelse af fjendens mandskab, pansrede køretøjer, overflademål, strukturer, befæstede skydepladser og andre mobile og faste mål, luftbåren ildstøtte , eskortering af militære konvojer, CSAR (combat search and rescue operations), rekognosceringsoperationer, patruljer, civile operationer (eftersøgnings- og redningsaktioner, brandbekæmpelse og så videre).
Mi-8AMTSh-V En opgraderet version af Mi-8AMTSh militærtransporthelikopter med nye Klimov VK-2500-03 gasturbinemotorer, en kraftigere TA-14 hjælpekraftenhed og et opdateret flyelektroniksæt [5] .
Mi-8AMTSH-VA Militær transporthelikopter til drift under vanskelige vejrforhold i den arktiske zone og det fjerne nord . Det er ved at blive udviklet under hensyntagen til de særlige forhold ved brug under forhold med lave temperaturer, begrænset sigtbarhed under flyvninger, herunder under polarnatten [ 6 ] år [8] .
Mi-171A1 modifikation af Mi-8AMT helikopteren svarende til luftdygtighedsstandarderne for det amerikanske FAR-29 rotorfly. Drives af det brasilianske flyselskab "Atlas Taxi Aereo". Den har et brændstofsystem uden forsyningstank, brændstoftanke med intra-tank kommunikation, brandsikre stålhætter, to-kammer boostere KAU-80 og forbedret brandbeskyttelse.
Mi-171A2 Tidligere kendt som Mi-171M. Udviklet på basis af Mi-171A. Maskinen vil have et forbedret kraftværk og transmission, en forbedret 2 × GTE Klimov VK-2500PS-03-motor, et nyt bæresystem, et opgraderet flyelektronikkompleks, forbedret flyveydelse og operationelle karakteristika, et nyt drifts- og vedligeholdelsessystem. Dens maksimale hastighed er steget til 280 km/t, men det dynamiske loft forbliver det samme. Den vil blive kendetegnet ved reducerede vedligeholdelsesomkostninger, bære belastninger på op til 5 tons på en ekstern slynge, flyve ved omgivelsestemperaturer fra -50 °C til +50 °C og flyve med en højere tilladt sidevindshastighed. Flyverækkevidden med hovedbrændstoftanke øget til 800 km. Den 23. januar 2012 begyndte Mil Design Bureau at samle den første prototype af Mi-171A2 [9] . I februar 2012 blev helikopteren præsenteret på HeliExpo-2012-udstillingen i USA [10] . Den 24. maj 2018, under den internationale helikopterindustriudstilling HeliRussia-2018 (Moskva), overrakte russiske helikoptere til UTair - Helicopter Services den første serielle Mi-171A2 helikopter fremstillet af Ulan-Ude Aviation Plant [11] , som startede kommercielt operation af denne type den 12. februar 2019. Pr. 12. februar 2019 blev der produceret otte Mi-171A2 helikoptere [12] .
Mi-171A3 Helikoptermodifikation, der overholder IOGP ( International Association of Oil and Gas Producers ) standarder og opfylder øgede krav til sikring af flyvesikkerhed over vandoverfladen [13] .

Operatører

Militær

Udnyttelse

I Syrien : [1]

Ulykker og katastrofer

Taktiske og tekniske karakteristika

Datakilde: Corner of the Sky

specifikationer Flyveegenskaber

Sammenligning af moderne civile helikoptere KB Kamov og Mil

Ka-62 Ka-32 Mi-171/ Mi-8AMT Mi-38
Mandskab 1-2 2 3 2
Passagerkapacitet (personer) femten 13 26 tredive
Bæreevne / på udvendig sejl, kg 2200/2500 5000 4000 5000
Maksimal startvægt , kg 6500/6800 11.000 12.000 15 600
Power point 2 × TVAD Turboméca Ardiden 3G 2 × TV3-117VMA 2 × TV3-117 ( VK-2500 ) 2 × TV7-117V
Motorkraft, l. Med. 2 × 1776 (ved start) 2×2200 2 × 1641 kW 2×2800
Krydshastighed , km/t 290 240 225 260-280
Praktisk / færgerækkevidde, km 720 800 610 820/1350
Statisk/ dynamisk loft , m 3200/6100 3500/6000 3900/5000 5250/6300

Galleri

Mi-8AMT (Mi-171) hos MAKS :

Noter

  1. World Air Forces 2014 - 2014.
  2. World Air Forces 2008 - 2008.
  3. Forsvarsministeriet modtog endnu et parti Mi-8AMTSH helikoptere - WEAPONS OF RUSSIA - Armament, militær og specialudstyr (utilgængeligt link) . Hentet 18. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 16. juni 2011. 
  4. Mi-8/Mi-17 . Dato for adgang: 8. december 2016. Arkiveret fra originalen 12. december 2016.
  5. "Russian Helicopters" vil præsentere de seneste militærhelikoptere på Forsvarsministeriets "Innovationsdag" (4. august 2014). Hentet 5. august 2014. Arkiveret fra originalen 5. august 2014.
  6. 4. august 2014 "Russian Helicopters" vil præsentere de nyeste militærhelikoptere på Forsvarsministeriets "Innovation Day" . Hentet 5. august 2014. Arkiveret fra originalen 5. august 2014.
  7. Levering af Mi-8AMTSh og << Ansat-U >> - lette multi-purpose helikoptere. (economics.tech.itendersru.samoleti): Nyhedsbrev: Subscribe.Ru . Hentet 10. januar 2012. Arkiveret fra originalen 3. marts 2012.
  8. Bestil detaljer . Dato for adgang: 10. januar 2012. Arkiveret fra originalen 2. december 2013.
  9. Lenta.ru: Våben: Samling af en ny version af Mi-171 helikopteren er begyndt . Dato for adgang: 23. januar 2012. Arkiveret fra originalen 24. januar 2012.
  10. Russian Helicopters præsenterede en moderniseret Mi-171A2 helikopter i USA . Dato for adgang: 13. februar 2012. Arkiveret fra originalen 3. december 2013.
  11. Russiske helikoptere overdrog den første seriel Mi-171A2 til UTair - Helicopter Services // AviaPort.Novosti . Hentet 2. juni 2018. Arkiveret fra originalen 20. august 2018.
  12. Russiske helikoptere validerer Mi-171A2 i Brasilien . Lufttransportgennemgang (12. februar 2019). Dato for adgang: 22. februar 2019. Arkiveret fra originalen 22. februar 2019.
  13. Mi-171A3 offshore helikopter foretog sin første flyvning . rostec.ru . Rostec (16. december 2021). Hentet 18. januar 2022. Arkiveret fra originalen 18. januar 2022.
  14. Rusland reparerer og moderniserer med succes et parti algeriske Mi-171Sh helikoptere . www.aex.ru _ Hentet: 5. august 2022.
  15. Russiske helikoptere: Rusland overdrog yderligere fire Mi-171Sh-helikoptere til Angola . Hentet 1. september 2016. Arkiveret fra originalen 19. september 2016.
  16. Den militære balance 2016, s.377
  17. Den militære balance 2016, s.237
  18. Den militære balance 2016, s.299
  19. Den militære balance 2016, s.298
  20. Den militære balance 2016, s.449
  21. Den militære balance 2016, s.328
  22. Den militære balance 2016, s.332
  23. Den militære balance 2016, s.186
  24. Endnu et parti Mi-171Sh helikoptere gik i tjeneste med det kasakhiske luftvåben https://centrasia.org/newsA.php?st=1481094540 Arkiveret 21. august 2018 på Wayback Machine
  25. Den militære balance 2016, s.452
  26. Den militære balance 2016, s.242.245
  27. Den militære balance 2016, s.275
  28. Den militære balance 2016, s.407
  29. Den militære balance 2016, s.480
  30. Den militære balance 2016, s.280
  31. Den militære balance 2016, s.410
  32. Den militære balance 2016, s.420
  33. RIA Novosti. Rosoboronexport: klar til forhandlinger med Brasilien om Pantsirs. Lederen af ​​Rosoboronexport-delegationen ved FIDAE-2016-udstillingen i Chile, Sergey Ladygin, talte i et interview med RIA Novosti om planer om at promovere russiske våben til de latinamerikanske markeder. . Interview . RIA Novosti (15:0028.03.2016 (opdateret: 17.42 19.04.2016)). Hentet 1. september 2016. Arkiveret fra originalen 19. september 2016.
  34. Den militære balance 2016, s.464
  35. Den militære balance 2016, s.471
  36. Den militære balance 2016, s.284
  37. Den militære balance 2016, s.84
  38. Den militære balance 2016, s.437
  39. Den militære balance 2016, s.88
  40. Den militære balance 2016, s.289
  41. Den militære balance 2016, s.396
  42. I Komi blev en undersøgelse af sagen om en nødlanding af en Mi-8 helikopter på tundraen i december 2009 afsluttet (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 15. januar 2011. Arkiveret fra originalen 1. februar 2014. 
  43. Rapport om undersøgelsen af ​​ulykken med Mi-171 RA-22468 helikopteren Arkiveret den 27. september 2011.
  44. Militærhelikopter styrtede i havet i Aserbajdsjan - Life.ru. Hentet 29. april 2016. Arkiveret fra originalen 16. september 2016.
  45. Militærhelikopter styrtede ned i Vietnam, 16 mennesker døde - Zvezda TV Channel . Hentet 29. april 2016. Arkiveret fra originalen 2. juni 2016.
  46. Militærhelikopterstyrt i landsbyen Sichuan . Hentet 29. april 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  47. Helikopter med læger og spædbørnsulykker i Serbien . Hentet 29. april 2016. Arkiveret fra originalen 15. marts 2015.
  48. Den Tjekkiske Republiks forsvarsministerium: Mi-171Sh havde ikke en teknisk fejl  (russisk) , RIA Novosti  (20151106T1620 + 0300Z). Arkiveret fra originalen den 8. oktober 2017. Hentet 8. oktober 2017.
  49. Helikopter styrtede ned i Fergana-regionen . Dato for adgang: 19. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2016.
  50. Mi-171 lavede en hård landing på Elbrus under en træningsflyvning , REN TV  (3. april 2018). Arkiveret fra originalen den 3. april 2019. Hentet 3. april 2019.
  51. En video af en hård landing af Mi-171 på Elbrus dukkede op . NEWSru.com (7. april 2019). Hentet 3. april 2019. Arkiveret fra originalen 3. april 2019.

Links