Mi-30 | |
---|---|
| |
Type |
Fragt-passagerer; militær transport |
Chefdesigner | OKB M. L. Mil |
Mi-30 er et projekt af den sovjetiske multi-purpose tiltrotor udviklet af M. L. Mil Moscow Helicopter Plant under ledelse af M. N. Tishchenko i 1972 . Inde i designbureauet havde dette designskema sit eget navn " rotorplane ". Hovedopgaven var at tilvejebringe sådanne parametre for hastighed og flyverækkevidde, der ville overstige de tilsvarende parametre for helikoptere . Mi-30 convertoplane blev betragtet som en erstatning for Mi-8 multi-purpose helikopter i fremtiden.
Som kraftværk skulle det bruge to TV3-117- motorer placeret over lastrummet, som skulle drive to ikke-trækkende propeller ved hjælp af en transmission , hvis diameter var 11 m hver. Den estimerede flyvehastighed skulle være 500 - 600 km/t, flyverækkevidde - 800 km, startvægt - 10,6 tons. Mi-30 i det oprindelige projekt var beregnet til passager- og godstransport af 19 passagerer eller 2 tons gods. [1] . Fremover blev bæreevnen øget til 3-5 tons, og passagerkapaciteten var op til 32 personer [2] .
Militæret godkendte udviklingen, men krævede, at rotorfartøjet blev udstyret med et kraftigere kraftværk med to D-136-motorer. Den anslåede masse af et sådant apparat er steget til 30 tons [2] .
Helikoptre fra M. L. Mil Design Bureau | ||
---|---|---|
Militær eller dobbelt brug | ||
Civil | ||
Projekter |