Minin (cruiser)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 16. maj 2019; checks kræver
5 redigeringer .
|
|
| Opkaldt efter |
Kuzma Minin |
| Fartøjsklasse og -type |
pansret krydser |
| Hjemmehavn |
Kronstadt |
| Fabrikant |
Plante af Semyannikov og Poletika ( St. Petersborg ) |
| Byggeriet startede |
august 1865 |
| Søsat i vandet |
22. oktober 1869 |
| Bestillet |
1878 |
| Status |
15. august 1915 døde på en mine nær øen Ere |
| Forskydning |
5940 t |
| Længde |
90,4 m - langs vandlinjen;
92,4 m - den største |
| Bredde |
14,9 m (ved vandlinjen) |
| Udkast |
6,7 m |
| Booking |
Vandlinjebånd - 140 mm |
| Motorer |
1 vandret dampmaskine , 12 kedler
C 1888 9 dobbelte Belleville kedler
C 1899 lodret 2-cylindret dobbelt ekspansionsdampmaskine |
| Strøm |
5290 l. Med.
Siden 1888 4553 l. Med.
Siden 1899 4000 l. Med. |
| flyttemand |
1 skrue |
| rejsehastighed |
14,5 knob
siden 1888 13,5 knob
siden 1899 10,3 knob |
| krydstogtsafstand |
2000 sømil ved 10 knob |
| Mandskab |
535 mennesker |
| Artilleri |
4 × 203 mm/22,
12 × 152 mm/22,
4 × 87 mm,
2 × 44,5 mm Engstrom
S 1888
kanoner 4 × 203 mm/30,
12 × 152 mm/28,
4 × 87/20 mm, 8 × 47 mm (omdr.),
4 × 37 mm (omdr.),
2 × 64 mm (dec.)
S 1899
4 × 203 mm/30,
6 × 152- mm/45,
6 × 75 mm/50,
8 × 47 mm/44, 4 × 37 mm/23,
4 × 7,62 mm,
2 × 64 mm (dec.)
S 1906
10 × 152 -mm/45,
6 × 75 mm/50,
8 × 47 mm/44, 4 × 37 mm /23,
4×7,62 mm |
| Mine- og torpedobevæbning |
Siden 1908 er 1080 minespærringer arr. 1912 |
|
"Minin" , fra 2. marts 1909 " Ladoga " - en pansret krydser (pansret fregat ) fra den russiske kejserlige flåde . Bygget efter design af skibsingeniøren N. A. Samoilov . Tilsyn med byggeskibsingeniøren oberst A. Ya. Gezekhus .
Servicehistorik
- Efterår 1878 - den første rejse til Middelhavet.
- 1887 - på det fransk-russiske anlæg blev ildrørskedler udskiftet med Belleville-vandrørskedler (for første gang i den russiske flåde).
- 1. februar 1892 - omklassificeret til krydser af 1. rang.
- Maj 1892 - krydseren vendte tilbage til Østersøen fra sin sidste oversøiske rejse.
- 1898 - krydseren blev omdannet til et træningsskib: en dobbeltekspansionsdampmaskine blev installeret fra Sortehavets dampskib "Experience" (den tidligere kongelige yacht "Livadia") , sejlermasten blev erstattet med lysmaster, ny bolig og træning værelser blev udstyret ved at reducere brændstofforsyningen, sammensætningen af våben blev ændret .
- 11. marts 1906 - omklassificeret fra krydsere af 1. rang til et træningsskib.
- 1908 - omdannet til et flydende minelager.
- 2. marts 1909 - fik navnet " Ladoga ".
- 23. oktober 1909 - Indskrevet i den baltiske afdeling af minelæggere.
- 27. oktober 1912 - Omdannet til et minelag (skinner og påhængsbords hækskråninger er arrangeret i batteridækket). Der blev installeret kedler fremstillet af Black Sea Mechanical and Boiler Plant.
- 15. august 1915 - døde, sprængt i luften af en mine blotlagt nær øen Ere af den tyske ubåd UC-4 , fik hul i stævnen på bagbord side. Som følge af den hurtige oversvømmelse af kedelrummet med vand eksploderede kedlerne, hvorefter skibet sank. Fra besætningen døde 5 personer.
Bemærkelsesværdige personer, der tjente på skibet
Kommandører
Seniorofficerer
Andre indlæg
Litteratur
- N. Fregat "Minin" // Verdensillustration : magasin. - 1880. - T. 23 , nr. 592 . - S. 390 .
- Bocharov A. Panserfregatter "Minin" og "Pozharsky". SPb., 1999.
- Gruzdev A.I. Coastline: navnet på kortet. Marine Toponymic Dictionary of Primorsky Krai. - Vladivostok: Dalnauka, 1996. - 244 s.
Links
| Krydsere fra den russiske kejserlige flåde |
|---|
|
|
- ↑ Gruzdev, 1996 , s. 75.