Bug (minetransport, 1891)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. september 2019; checks kræver 9 redigeringer .
"Insekt"
Service
 Rusland
Fartøjsklasse og -type minetransport
Hjemmehavn Sevastopol
Fabrikant Zindhozmen ( Gøteborg , Sverige )
Byggeriet startede januar 1891
Søsat i vandet 2. september 1891
Bestillet 8. december 1892
Status Sænket den 12. november 1920 , hævet og i 1924 overgivet til demontering til metal
Hovedkarakteristika
Forskydning 1380 t
Længde 62,2 m
Bredde 10,4 m
Udkast 4,6 m
Motorer 2 VTR, 4 brandrørskedler
Strøm 1400 l. Med. (Kontrakt.)
flyttemand 2
rejsehastighed 14,2 knob (26,3 km/t )
krydstogtsafstand 680/2150 miles (14,2/8 knob)
Mandskab 10 officerer, 3 konduktører, 213 lavere rækker
Bevæbning
Artilleri 4 × 47 mm
Efter 1915:
2 × 75 mm/50;
4 × 47 mm;
2 × 7,62 mm maskingevær
efter 1919:
3 × 75 mm/50
Mine- og torpedobevæbning 425 minespærringer
Siden 1912 - 350 minespærringer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Bug"  - minetransport af den russiske kejserflåde . Bly i en serie af to skibe.

Servicehistorik

I januar 1891 blev den nedlagt på Zindhozmen-værftet i Gøteborg ( Sverige ). Den 30. maj 1891 blev han optaget på listen over skibe fra Sortehavsflåden . Lanceret den 2. september 1891, taget i brug den 8. december 1892. Genudrustningen af ​​skibet til at sætte minefelter blev udført i Sevastopol [1] .

Han var en del af den praktiske eskadrille i Sortehavet , og enheder til at sætte miner af forskellige systemer blev testet på skibet. Fortrinsret blev givet til automatisk arkivering i henhold til systemet af løjtnant V. A. Stepanov [2] .

I 1905 deltog "Bug" i oprøret ledet af P. P. Schmidt . Om eftermiddagen den 15. november var Bug den første til at hejse det røde flag efter krydseren Ochakov . Der var mere end 300 miner om bord på minetransporten på tidspunktet for opstanden, og ifølge nogle historikere [3] afpressede P.P. Schmidt regeringstropper med mulighed for en eksplosion i Sevastopol , hvilket kunne få uoprettelige konsekvenser. Imidlertid sænkede Bug-besætningen deres skib i South Bay.

I maj 1907 blev minelaget hævet og fra 1907 til 1909 gennemgik det en renovering i havnen i Sevastopol. Efter reparationen begyndte "Bugen" at blive opført som transport til service af fyrtårne, idet den samtidig var et hydrografisk fartøj.

Under Første Verdenskrig var han en del af afdelingen af ​​netværksminelæggere. Den 29. december 1917 gik besætningen over på sovjetmagtens side, den 1. maj 1918 blev den erobret i Sevastopol af tyske tropper, i november 1918 - af de hvide garder, i december 1918 - af de engelsk-franske angribere . Siden april 1919 blev han en del af flådestyrkerne i Den All -Union Socialistiske Republik Rusland med omudstyr til en hjælpekrydser . Den 12. november 1920, i stormvejr, sank hun i Ak-Mechet- området og sprang ud på klipperne. 4. juli 1924 fjernet fra stenene og skrottet.

I 2005 blev en 75 mm pistol tilhørende Bug rejst fra havets bund [4] [5] . Nu er denne pistol i Museum of Naval Glory i Balaklava .

Skibschefer

Cheferne for minetransporten "Bug" på forskellige tidspunkter var:

Noter

  1. ↑ Konstruktion af flåden på Sortehavet i 1879-1905  (utilgængeligt link)
  2. ↑ "Bug"  // Military Encyclopedia  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  3. ↑ Vladimir Shigin. Ukendt løjtnant Schmidt. - "Vores samtid", 2001, nr. 10.
  4. ↑ Dykkere rejste en pistol fra Bug-minetransporten, hvormed løjtnant Schmidt afpressede Sevastopol (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 27. januar 2010. Arkiveret fra originalen 9. januar 2008. 
  5. ↑ "Bug" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 27. januar 2010. Arkiveret fra originalen 26. januar 2010. 

Litteratur

Links

 Minetransporter af den russiske kejserlige flåde og den militære afdeling