| BMT "Boris Butoma" | |
|---|---|
|
BMT "Boris Butoma" 7. september 1992 |
|
| Service | |
| USSR Rusland Rusland (siden 2001) |
|
| Fartøjsklasse og -type | Stort offshore tankskib |
| Hjemmehavn | Vladivostok |
| IMO nummer | 8842557 |
| Fabrikant | USSR ,Baltisk skibsværft |
| Bestillet | 30. oktober 1978 |
| Status | Som en del af Stillehavsflåden |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
6050 t (standard) 22460 t (fuld) |
| Længde | 162,4 m |
| Bredde | 21,4 m |
| Udkast | 9,0 m |
| Motorer | en diesel 6DNRN 74/160 |
| Strøm | 9600 l. Med. |
| flyttemand | 1 VFS |
| rejsehastighed | 16 knob |
| krydstogtrækkevidde |
10.000 miles (16 knob) 12.000 miles (12 knob) [1] |
| Autonomi af navigation | 90 dage |
| Mandskab | 58 [2] |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | MR-212/201 "Vaigach-U" |
| Radar våben | Radar MR-302 "Rubka" |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
BMT "Boris Butoma" er et tankskib til den komplekse forsyning af skibe fra Stillehavsflåden af den russiske flåde . Tilhører kategorien store søtankskibe . Bygget i henhold til projekt 1559-B , kode "Sea Space" på Leningrad Baltic Shipyard under serienummer nr. 621, og bliver det sidste skib i dette projekt bygget.
Krigsskibe , der tjente i fjerntliggende områder af oceanerne , havde brug for nye og ret store søtankskibe, overlegne i deres evner til at projektere 563 tankskibe . Til disse formål modtog Design Bureau "Baltsudoproekt" en taktisk og teknisk opgave til design af et søtankskib. Udviklingen begyndte i 1967 og tog designet af MMF 1559 tankskibet som base. S. N. Shumilov blev udnævnt til chefdesigner, og kaptajn 2. rang Yu. D. Makshanchikov blev udnævnt til chefobservatør fra flåden. På grund af den begrænsede tidsramme for oprettelsen af projektet, var udviklerne nødt til at afvige fra nogle vigtige krav fra flåden , de var også nødt til at være enige i sammensætningen af hovedkraftværket, en enkeltakslet dieselmotor med lav effekt 6DNRN 74/160 med en effekt på 9600 hk. Men med alle vanskelighederne var arbejdet med designet af et nyt tankskib, som fik betegnelsen 1559-B, afsluttet i 1969, og det førende tankskib blev nedlagt samme år [3] .
Tankskibet blev navngivet til ære for Boris Evstafievich Butoma , en sovjetisk statsmand og økonomisk figur, stedfortræder for USSR's øverste sovjet, minister for USSR's skibsbygningsindustri.
BMT "Boris Butoma" har et dobbelt øvre dæk og en overbygning forskudt til agterstavnen. Overbygningen rummer navigationsbroen, mandskabskahytter, en kabys, en salon, en swimmingpool og et fitnesscenter [2] . En anordning til at overføre last til havet på farten på en travers måde er installeret om bord, hvilket gør det muligt at udføre fragtoperationer med betydelige havbølger [4] . Med en tankbillængde på 162,4 meter og en bredde på 21,4 meter når det samlede deplacement op på 22.460 tons. Dybgangen forbliver inden for 9 meter.
Bruttotonnage 11575 tons [1] . Tankskibet er i stand til at levere brændselsolie - 8250 tons; dieselbrændstof - 2050 tons; flybrændstof - 1000 tons; drikkevand - 1214 tons; kedelvand 450 tons; smøreolier op til 4 kvaliteter - 250 tons; tørlast og mad, 220 tons hver, for en maksimal sejladsrækkevidde på 10.000 sømil med en sejladsautonomi på op til 90 dage [3] .
I modsætning til de tidligere skibe i serien blev der ikke installeret våben på Boris Butoma [4] , da dette gjorde det lettere at komme ind i udenlandske havne.
Den 30. oktober 1978 blev han indskrevet i Red Banner Pacific Fleet af USSR Navy [5] .
I april 1979 foretog BOD " Tashkent " og tankskibet "Boris Butoma" , ledet af TAKR " Minsk ", der foretog en overgang mellem flåden til Stillehavsflåden, et forretningsanløb i havnen i Victoria . Ydermere forblev BMT "Boris Butoma" ud for Seychellernes kyst og gik igen ind i havnen i Victoria sammen med BOD " Marshal Voroshilov ", der tjente i Det Indiske Ocean (kaptajn af 2. rang G. D. Ilyin), og gjorde overgangen mellem flåden af TFR " Flying " (kaptajn af 3. rang A. G. Zozul) [6] .
Fra 1983 til 1984 var tankskibet "Boris Butoma" på en tretten måneder lang rejse i Det Indiske Ocean for at levere skibe fra den sovjetiske flåde . Ved overfarten den 16. december 1983 blev lagrene genopfyldt fra tankskibet i traversvejen til TAKR " Novorossiysk ". En afdeling bestående af Novorossiysk hangarskibet, Alexander Nikolaev store landingsskib, ledsaget af Nikolaev BOD, Tallinn BOD , Razchiyy SKR, til støtte for Boris Butoma BMT og Pamyat Lenina TN, ankom til rederiet i det sydlige kysten af Socotra Island ( NDRY ) 21. december 1983 [7] . Den 12. april blev TAKR " Minsk " tanket op. Fra 27. april til 6. maj besøger Seychellerne med et forretningsanløb i havnen i Victoria sammen med BOD " Tashkent ". Den 7. maj begyndte de samtidig at tanke brændstof, vand og andre laster fra bagbord side af TAKR "Minsk", fra styrbord side - BOD " Petropavlovsk ". Den 10. maj blev oberst Nikolai Fedorovich Logachev leveret på et tankskib til Aden . Den 14. maj blev BOD "Tashkent" og tankskibet "Boris Butoma" fra kl. 00.00 overført til den fulde underordning af 8 OPESK . 19. maj Sammen med TFR begyndte "Inspired" overgangen til den etiopiske region. Den 25. maj blev den samtidige tankning af TAKR "Minsk", BOD "Petropavlovsk" og BOD " Vladivostok " udført. Den 8. juni begyndte de at tanke TAKR "Minsk" på travers vis [8] . Tankskibet vendte tilbage til Vladivostok i august 1984.
I juni-december 1989 leverede BMT "Boris Butoma" skibe fra USSR Navy 8 OPESK til PMTO nær øen Socotra , der leverede vand og brændstof [9] .
I september 1992 forlod BOD " Admiral Vinogradov " (k-2r. V. Chernyavsky) og tankskibet "Boris Butoma" (G. Gorbatjovsky) Vladivostok med kurs mod Den Persiske Golf, så de ville være de første blandt russiske skibe til at slutte sig til den kombinerede flåde, for at overholde implementeringen af resolutionen mod Irak, vedtaget af FN's Sikkerhedsråd, under kommando af kaptajn 2. rang Mikhail Abramov. Overgangen tog omkring en måned. Skibene vendte tilbage i januar 1993 [10] .
På grund af dårlig finansiering af flåden i 90'erne har tankskibet siden 1994 været udlejet til Far Eastern Shipping Company . Og siden 1996 har produktionspartnerskabet "Inakva" [5] .
I 2001 vendte tankskibet tilbage til rækken af Red Banner Pacific Fleet [5] .
Siden 2003 har "Boris Butoma" stået i Dalzavod. På grund af manglende finansiering trak planlagte reparationer ud i fire år indtil 2007 [2] .
2007 - tilvejebringelse af et krydstogt jorden rundt med den tunge atommissilkrydser " Peter den Store " [2] .
Den 6. december 2008, en afdeling af skibe (BPK "Admiral Vinogradov", SBS " Fotiy Krylov ", tankskibe " Boris Butoma " og " Pechenga ") under flag af næstkommanderende for Primorsky Association of Diverse Forces Kaptajn 1. rang Viktor Sokolov tog på kamptjeneste til vandområdet Det Indiske Ocean for at deltage i den internationale operation for at dæmme op for pirateri i Adenbugten. For første gang i 15 år fejrede stillehavsfolket nytår i Det Indiske Ocean [11] , på Wells Bank - mellem Indien og Sri Lanka [2] .
Den 2. januar 2009, i området Socotra Island, mødtes en afdeling af krigsskibe fra Stillehavsflåden med en afdeling af krigsskibe fra den baltiske flåde som en del af patruljeskibet " Neustrashimy " og tankskibet "Yelnya", og senere med den tunge atommissilkrydser " Pyotr Veliky " fra Nordflåden [12] . Siden 26. januar 2009, deltagelse i den fjerde russisk-indiske øvelse "Indra-2009". Efter fælles øvelser fortsatte afdelingen med at udføre opgaver i Det Indiske Ocean og Det Arabiske Hav [13] . På vej hjem, da man krydsede ækvator , fandt en indvielsesceremoni sted for søfolk [14] . Fra 25. marts til 28. marts aflagde russiske søfolk et forretningsbesøg på hovedflådebasen for den indonesiske flådes vestlige flåde, Tanjung Priok . Fra den 6. til 10. april anløb en virksomhed den kinesiske havn Zhan Jiang [15] . Den 18. april 2009 vendte skibene tilbage til Vladivostok og afsluttede dermed den første kampagne for at bekæmpe pirateri i Adenbugten af Stillehavsflådens skibe. Ifølge traditionen præsenterede chefen for Stillehavsflåden, viceadmiral Konstantin Sidenko, skibscheferne for ristede grise, der symboliserede afslutningen på en lang rejse og den vellykkede gennemførelse af opgaven [16] . Som et resultat af kampagnen blev to besætningsmedlemmer præmieret af Stillehavsflådens kommando [2] .
Fra 30. juli til 15. oktober 2009 [17] deltog BOD " Admiral Tributs ", BMT "Boris Butoma" og havslæbebåd MB-99 fra Stillehavsflåden i FN-missionen for at bekæmpe pirateri ud for Somalias kyst , som blev den tredje for Stillehavsskibe [18] . Under kampagnen, på Afrikas Horn , fandt russisk-kinesiske fælles anti-piratøvelser sted. Fra kinesisk side deltog Zhoshuan (Zhoushan), Xuzhou (Xuzhou) og et støtteskib fra de kinesiske flådestyrker i øvelserne [19] . Under patruljen i Adenbugten blev 13 karavaner (101 skibe fra 26 lande i verden) udført. Under felttoget var 12 marinesoldater om bord på Boris Butoma for at afvise mulige angreb [2] . På vej hjem foretog skibene forretningsanløb til havnene i Victoria ( Republikken Seychellerne ), Kelang ( Malaysia ). Denne lange tur varede 141 dage, startede den 29. juni og sluttede den 16. november 2009 i Vladivostok [20] .
I juni 2010 aflagde en afdeling af skibe fra Stillehavsflåden (Guards missilkrydser " Varyag ", tankskibet "Boris Butoma" og SBS "Fotiy Krylov") et venskabeligt besøg i den amerikanske havn i San Francisco [21]
Den 29. august 2011 forlod skibene " Admiral Panteleev ", SBS "Fotiy Krylov" og BMT "Boris Butoma" Vladivostok og satte kursen mod Adenbugten for at tjene i FN's antipiraterimission . Skibene passerede gennem Singapores og Indonesiens farvande , foretog et forretningsbesøg i den cambodjanske havn Sihanoukville [22] . 19. januar forretningsanløb i den indonesiske havn Surabaya [23] . Den 3. februar sluttede et fire-dages besøg i Filippinernes hovedstad , havnen i Manila , som blev det første for Stillehavsflådens skibe i 96 år [24] . Stillehavsafdelingens sjette felttog sluttede i Vladivostok den 12. februar. Under kampagnen dækkede skibene mere end 25 tusind miles, gennemførte seks konvojer fra forskellige stater [25] .
Stillehavsflådens krigsskibe (BPK "Admiral Panteleev", BMT "Boris Butoma" , SBS "Fotiy Krylov"), sammen med andre 45 skibe og fartøjer fra 23 lande i verden, deltog for første gang i de internationale øvelser " Rimpak-2012" aktive fase, som fandt sted fra 11. juli til 2. august 2012 på Hawaii-øerne . Disse internationale manøvrer afholdes hvert andet år [26] . På vej hjem aflagde afdelingen et forretningsbesøg på flådebasen MSSO Japan Maizuru [27] .
Siden august 2013 - begyndelsen af den næste militære kampagne i den centrale del af Stillehavet af en afdeling af skibe fra Stillehavsflåden som en del af vagternes missilkrydser "Varyag", slæbebåden SB-522 og tankskibet " Boris Butoma ". Denne gang begyndte kampagnen fra Petropavlovsk-Kamchatsky [28] . 4. oktober med opfordring til forretningsbesøg i havnen i Trincomalee ( Sri Lanka ) [29] . Dernæst den egyptiske havn Bur Safaga til genopfyldning af forsyninger [30] . Besætningerne på krydseren "Varyag" og tankskibet " Boris Butoma " vendte tilbage til Vladivostok i januar 2014 efter en fem måneders tjeneste. Afdelingen udførte opgaver som en del af en gruppering af skibe fra den russiske flåde i Middelhavet og aflagde besøg i havnene i Alexandria ( Ægypten ) og Salalah ( sultanatet af Oman ) [31] .
Fra 15. juli til 19. juli 2014 deltog skibet i de russisk-indiske øvelser "Indra-2014" i det japanske hav . Under øvelsen øvede russiske og indiske søfolk modgående kamp i mørke, eftersøgning og betinget ødelæggelse af en ubåd, artilleriskydning mod faldskærms- og sømål samt assistance til et skib i nød [32] .
Fra 23. oktober til 15. december 2014, en langdistancerejse for at sikre Ruslands flådetilstedeværelse og vise flaget i det sydvestlige Stillehav som en del af en afdeling af vagternes missilkrydser "Varyag", et stort anti-ubådsskib " Marshal Shaposhnikov ", tankskibet "Boris Butoma" og havslæbebåden Fotiy Krylov. Under et uofficielt besøg i havnen i Incheon ( Republikken Korea ) deltog besætningerne på skibene i begivenheder dedikeret til 110-året for krydseren " Varyag " og kanonbåden " Koreets " [31] . Også tankskibet "Boris Butoma" og MB "Fotiy Krylov" var i den indonesiske havn i Jakarta under forsvarsudstillingen [33] "INDO Defence-2014" [34] .
I november 2015 tog OBK KTOF, som en del af Varyag GRKR, Bystry EM , Boris Butoma BMT og Alatau SBS under kommando af kontreadmiral Alexander Yuldashev, til havnen i Vishakhapatnam ( Republikken Indien ) for at gennemføre en fælles flådeøvelse "Indra Navy-2015". Øvelserne blev afholdt fra 10. til 12. december i vandet i Den Bengalske Bugt . Detachementet vendte tilbage til Vladivostok via den vietnamesiske havn Da Nang og Shanghai i januar 2016 [35] .
I november 2016 deltog OBK Pacific Fleet i den internationale våbenudstilling "Indodefens-2016" afholdt i Tanjungpriok (Indonesien). Afdelingen omfattede BPC " Admiral Tributs " og EM "Fast", BMT "Boris Butoma" og SBS "Alatau" [36] .
Den 14. december 2016 deltog tankskibet i de russisk-indiske flådeøvelser kaldet "Indra Navy-2016" [37] . Da han vendte tilbage til Vladivostok, den 6. januar 2017, under kommando af kontreadmiral Eduard Mikhailov , kom BMT "Boris Butoma" og BOD "Admiral Tributs" ind i den filippinske havn i Manila, hvor præsident Rodrigo Duterte og repræsentanter for de væbnede styrker af Filippinerne inspicerede skibet "Admiral Tributs" . Ved afslutningen af besøget ønskede Rodrigo Duterte, at de russiske skibe til enhver tid kunne fortøje i hans land, og udtrykte håb om en mulig fælles øvelse [38] .
Fra den 1. oktober 2018 til den 24. januar 2019, som en del af en afdeling af Stillehavsflådens krigsskibe , foretog han en lang sørejse. Tankskibet besøgte ni lande og anløb Hakodate ( Japan ), Jeju ( Republikken Korea ), Qingdao ( Kina ), Tanjungpriok ( Indonesien ), Muara ( Brunei ), Changi ( Singapore ), Visakhapatnam ( Indien ), Colombo ( Sri Lanka ) ) og Manila ( Filippinerne ) [39] .
| Hjælpeskibe og fartøjer fra den sovjetiske flåde i efterkrigstiden | |
|---|---|
| rekognosceringsskibe | |
| Måling af komplekse skibe | |
| Komplekse forsyningsskibe | projekt 1833 |
| Marine tankskibe |
|
| Raid- og specialtankskibe |
|
| Våbentransporter |
|
| Se også: {{ Overfladeskibe fra den sovjetiske flåde i efterkrigstiden }} , {{ sovjetiske flåde (1951-1991) }} | |