Biaggi, Max

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. juni 2022; checks kræver 5 redigeringer .

Max Biaggi
Fødselsdato	26. juni 1971( 26-06-1971 ) [1] (51 år)
Fødselssted	Rom , Italien [1]
Nummer	3
Internet side	max-biaggi.com
Præstationsstatistik Resultater i MotoGP-klassen Års aktivitet 1998 - 2005 Producenter yamaha honda Mesterskabstitler 0 (l.r. - 2. ( 1998 ,  2001 - 02 )) Starter 127 sejre polakker 13 23 catwalks Briller f.Kr 58 1624 fjorten Resultater i 250 cm³ klassen Års aktivitet 1991-97 _ _ Producenter Aprilia Honda Mesterskabstitler 4 ( 1994-97 ) _ Starter 87 sejre polakker 29 33 catwalks Briller f.Kr 53 1268 28 Resultater i Superbike World Championship Års aktivitet 2007-12 _ _ Producenter Suzuki Ducati Aprilia Mesterskabstitler 2 ( 2010 ,  2012 ) Starter 155 sejre polakker 21 5 catwalks Briller f.Kr 70 2066 19
Profil  (engelsk) på MotoGP.com
Mediefiler på Wikimedia Commons

Massimilano "Max" Biaggi ( italiensk  Massimiliano "Max" Biaggi ; født 26. juni 1971 i Rom , Italien ) er en italiensk motorcykelracer, seksdobbelt verdensmester (to gange i supercykelklassen , fire gange i 250 cc -klassen ), tre gange vicemester i verden (to gange i 500 cc-klassen, én gang i MotoGP-klassen).

Generel information

Max er i øjeblikket gift med Miss Italy 2002 skønhedskonkurrencevinderen Eleonora Pedron ; parret har to fælles børn - datteren Angelica (født 2009) og sønnen Leon Alexander (født 2010). [2]

Blandt de specialiserede medier har Biaggi fået mange kælenavne gennem årene af sin racerkarriere: "Roman Emperor", "Mad Max", "Corsair". Nogle af dem kom fra hans fødested og udseende, og nogle fra hans opførsel på banen under løbene. [3]

Sportskarriere

Som barn var italieneren mere interesseret i fodbold , og først efter at have modtaget en motorcykel på sin sytten års fødselsdag, forsøgte han sig med motorsport; i slutningen af ​​1980'erne og 1990'erne deltager Max i forskellige nationale mesterskaber på køretøjer med en motorkapacitet på 125 cc og indhenter gradvist lederne af disse mesterskaber i fart og stabilitet. I 1990 erobrede han landsrækken i produktionsklassen, og et år senere EM i 250 cc-klassen. Succesen for den unge pilot tiltrak sig opmærksomheden fra Aprilla- koncernen , som samme år hjalp ham med at få sin debut i verdensmesterskabet i 250 cc-klassen. I dette mesterskab blev Biaggi i syv sæsoner, allerede i sin første hele sæson, og kæmpede om sejren i løbet. Konsistens for den samlede titelkamp kommer først i 1994, hvor italieneren sluttede 10 gange i 14 løb i sæsonen på podiet (inklusive fem sejre), 20 point foran Tadayuki Okada i kampen om førstepladsen. Titlen bringer ikke den store interesse for hans person blandt seniorholdene, og Max er forsinket i det næstvigtigste verdensmesterskab i Grand Prix-løb i yderligere tre sæsoner, og han beviser hver gang sit lederskab i feltet med hensyn til konsekvens i slutningen af sæsonen. Ved at skrive under på tærsklen til 1997-sæsonen med Herv Kanemoto -teamet og den efterfølgende titel på Honda -motorcyklen, som de har forberedt , giver Biaggi endelig mulighed for, at Biaggi aftaler en seniorklasse-pilotkontrakt, hvor han vil debutere i begyndelsen af ​​næste sæson.

Italienerens præstationer i eliteserien af ​​Grand Prix motorcykelløb varede otte sæsoner fra 1998 til 2005, i hver af hvilke han var en af ​​de førende i feltet med hensyn til stabilitet af resultater, efter at have vundet 13 sejre i 127 løb og kun to gange i denne periode var ikke blandt vinderne af den samlede offset. God fart i løbet gav dog ikke en eneste titel på dette niveau, selvom italieneren allerede i det første år var i stand til at konkurrere på lige fod med Mick Duane om mesterskabet, idet han først mistede ham i sæsonens sidste starter. . I 1999-2002 repræsenterede Biaggi Yamaha -mærket i mesterskabet , ved at bevare sit resultatniveau, men der var ikke længere tale om at kæmpe om titlen - længe før sæsonafslutningen oversteg afstanden fra mesterskabslederen mulige point for flere sejre. I 2003 flyttede italieneren igen til en Honda- motorcykel , men opnåede ikke en kvalitativ forbedring af resultaterne. Gradvist, selv på trods af den faktiske status som en af ​​mærkets ledere, begyndte Biaggis resultater at falde, og i slutningen af ​​2005-sæsonen, da han ikke vandt en eneste start i hele sin karriere i verdensmesterskaberne i Grand Prix kapsejlads, nægtede det japanske selskab hans tjenester som en af ​​hans piloter, og italieneren kunne ikke finde et andet sted.

Efter et år uden racestart forhandlede Biaggi med Suzuki på tærsklen til sæsonen 2007 en kontrakt med deres fabrikshold i Superbike World Championship . Den nye serie gav italieneren ny motivation og allerede i første sæson kunne han kæmpe om titlen, hvor han vandt tre starter og sluttede mesterskabet med en bronzevinder i den individuelle klassement. Det var ikke muligt kun at forlænge forholdet til det japanske mærke i en sæson, og i forventning om at komme med i Aprilia -serien i 2009 , tilbragte Max et år på et privat Ducati -hold , hvor han sluttede syv gange på podiet og tog kun en syvendeplads i mesterskabet. Finaliseringen af ​​Aprilia- motorcyklen tog en sæson, hvor italieneren vandt et løb, og allerede i 2010 vandt Biaggi mesterskabstitlen med en stor margin og vandt et dusin løb og 75 point foran sin nærmeste rival. Et år senere trak konkurrenterne mærkbart op til Aprilia , og italieneren reducerede tværtimod sin egen præstation i løb og havde også en ubehagelig ulykke midt i sæsonen, på grund af hvilken han blev tvunget til at gå glip af tre etaper. Som et resultat sluttede Biaggi sæsonen kun på tredjepladsen og tabte mere end 200 point til Carlos Checa, som dominerede det år (spanieren fra Ducati vandt 15 ud af 26 starter den sæson).

Et år senere var Cheka allerede mærkbart svagere, og Aprilias vigtigste rivaler var allerede BMW og Kawasaki . Ved årets udgang var Biaggis største rival Tom Sykes , der repræsenterede det japanske mærke; Max havde en lang historie med konsistens med 11 podieplaceringer og fem sejre den sæson, men ved årets udgang var Sykes mærkbart mere konsekvent, og Biaggi var i stand til at vinde titlen med kun 0,5 point. Tidligere skader gjorde sig gradvist gældende i denne periode, og allerede inden sæsonens afslutning meddelte Max, at denne løbssæson ville blive hans sidste. Men da han havde et godt forhold til ledelsen af ​​Aprilia -sportsprogrammet , indvilligede han senere flere gange i at hjælpe virksomheden med at færdiggøre dets udstyr på teststedet.

Motorsport statistik

Oversigtstabel over præstationer i verdensmesterskaberne

resultater
Klasse	Årstider	Starter	PP	f.Kr	sejre	Briller	Verdens mesterskab
FIM 250cc	7	87	33	28	29	1268	1. ( 1994-97 ) _
FIM MotoGP	otte	127	23	fjorten	13	1624	2. ( 1998 , 2001-02 ) _
F.I.M. Superbike	6	155	5	19	21	2066	1. ( 2010 , 2012 )

Præstationer i motorcykel verdensmesterskaber efter sæson

Sæson	Klasse	Mærke	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	Briller	Pos.
1991	250cc	Aprilia	-	-	-	-	-	-	-	EUR NF	-	FRA 13	GBR NF	RSM 12	-	-	-			7	27
1992	250cc	Aprilia	JPN NF	USA 8	MAL NF	SPA 10	ITA 3	EUR 3	GER 2	NED NF	HUN NF	-	GBR NF	BRA2 _	RS- 1					78	5
1993	250cc	Honda	USA 3	MAL 17	JPN NF	SPA 2	AUT 5	GER 4	NED NF	EUR 1	RSM 5	GBR6 _	CZE 2	ITA NF	USA NF	FIM 3				142	4
1994	250cc	Aprilia	USA 1	MAL 1	JPN 4	SPA NF	AUT 2	GER 2	NED 1	ITA NF	FRA 3	GBR NF	CZE 1	USA 2	A.R.G. 2	EUR 1				234	1
1995	250cc	Aprilia	USA 3	MAL 1	JPN 9	SPA 2	GER 1	ITA 1	NED 1	FRA 2	GBR 1	CZE 1	BRA2 _	ARG 1	EUR 1					283	1
1996	250cc	Aprilia	MAL 1	INA 2	JPN 1	SPA 1	ITA 1	FRA 1	NED 3	GER 4	GBR 1	AUT NF	CZE 1	IMO NF	KAT 1	BRA NF	USA 1			274	1
1997	250cc	Honda	MAL 1	JPN 7	SPA 3	ITA 1	AUT 3	FRA 2	NED DK	IMO 1	GER 4	BH 5	GBR NF	CZE 1	KAT 2	INA 1	USA 2			250	1
1998	500cc	Honda	JPN 1	MAL 3	SPA 3	I.T.A. 2	FRA 5	Gal 6	NED 2	GBR6 _	GER 2	CZE 1	IMO 3	CAT DK	USA 8	A.R.G. 5				208	2
1999	500cc	Yamaha	MAL NF	JPN 9	SPA 2	FRA NF	I.T.A. 2	CAT NF	NED 5	GBR 4	GER NF	CZE 4	IMO 3	Val 7	USA 2	RS- 1	BRA2 _	A.R.G. 2		194	4
2000	500cc	Yamaha	RSA NF	MAL 4	JPN NF	SPA NF	FRA NF	det 9	KAT 5	NED 4	GBR 9	GER 4	CZE 1	POR 4	Val 3	BH 5	PAC 3	USA 1		170	3
2001	500cc	Yamaha	JPN 3	RSA 8	SPA 11	FRA 1	ITA 3	KAT 2	NED 1	GBR2 _	GER 1	CZE 10	POR 5	Val 10	PAC NF	USA 2	MAL NF	BRA3 _		219	2
2002	MotoGP	Yamaha	JPN NF	RSA 9	SPA DK	FRA 3	I.T.A. 2	KAT 4	NED 4	GBR2 _	GER 2	CZE 1	POR 6	BRA2 _	PAC NF	MAL 1	USA 6	Val 3		215	2
2003	MotoGP	Honda	JPN 2	RSA 3	SPA 2	FRA 5	ITA 3	KAT 14	NED 2	GBR 1	GER NF	CZE 5	POR 2	BRA4 _	PAC 1	MAL 3	USA 17	VAL 4		228	3
2004	MotoGP	Honda	RSA 2	SPA 2	FRA 3	ITA 3	KAT 8	NED 4	BRA2 _	GER 1	GBR 12	CZE 3	POR NF	JPN NF	QAT 6	MAL 2	USA 7	Val 2		217	3
2005	MotoGP	Honda	SPA 7	POR 3	CHN 5	FRA 5	I.T.A. 2	KAT 6	NED 6	USA 4	GBR NF	GER 4	CZE 3	JPN 2	MAL 6	QAT NF	AUS NF	TUR 12	Val 6	173	5
2007	Supercykel	Suzuki	QA1 1	AU1 3	EU1 3	SP18 _	NE16 _	MO1 3	SIL 6	SM1 NF	CZ1 2	BH1 3	GE1 2	VA1 1	FR16 _					397	3
			QA2 2	AU2 4	EU2 2	SP22 _	NE23 _	MO2 5	-	SM2 3	CZ2 1	BH2 8	GE2 3	VA2 2	FR2 2
2008	Supercykel	Ducati	QA1 2	AU1 NF	SP1 16	NE1 10	MO1 5	US1 9	GE1 13	SM1 NF	CZ1 4	GB1 3	EU1 3	VA1 2	FR14 _	PO1 NF				238	7
			QA2 3	AU2 NF	SP28 _	NE2 12	MO2 NF	US2 4	GE27 _	SM2 2	CZ2 3	GB2 12	EU26 _	VA2 NF	FR26 _	PO2 13
2009	Supercykel	Aprilia	AU1 11	QA1 3	SP18 _	NE15 _	MO1 11	RS1 5	US1 6	SM1 13	GB1 2	CZ1 1	GE1 5	IM1 2	FR1 3	PO1 3				319	4
			AU2 15	QA2 3	SP28 _	NE2 NF	MO2 5	RS2 5	US2 4	SM2 10	GB2 21	CZ2 2	GE24 _	IM24 _	FR2 2	PO2 6
2010	Supercykel	Aprilia	AU1 11	QA1 3	SP18 _	NE15 _	MO1 11	RS1 5	US1 6	SM1 13	GB1 2	CZ1 1	GE1 5	IM1 2	FR1 3	PO1 3				451	1
			AU2 15	QA2 3	SP28 _	NE2 NF	MO2 5	RS2 5	US2 4	SM2 10	GB2 21	CZ2 2	GE24 _	IM24 _	FR2 2	PO2 6
2011	Supercykel	Aprilia	AU1 2	EU1 7	NE12 _	IT1 2	US1 NF	SM1 2	SP1 2	CZ1 2	GB1 11	-	-	-	PO1 4					303	3
			AU2 2	EU2 DC	NE22 _	IT2 8	US2 3	SM2 2	SP2 1	CZ2 1	GB24 _	-	-	-	PO2 7
2012	Supercykel	Aprilia	AU1 1	IM1 4	NE14 _	-	EU1 5	US1 3	SM1 1	SP1 1	CZ1 6	GB1 NF	RU1 3	GE1 1	PO1 4	FR1 NF				358	1
			AU2 2	IM24 _	NE28 _	MAN 5	EU2 2	US2 3	SM2 1	SP24 _	CZ2 4	GB2 11	RU2 NF	GE2 13	PO2 3	FR25 _

Noter

1. ↑ 1 2 Internet Movie Database  (engelsk) - 1990.
2. ↑ Tillykke til Max Biaggi!  (engelsk) . worldsbk.com (16. december 2010). Hentet 25. april 2015. Arkiveret fra originalen 10. marts 2022.
3. ↑ Biografi på Motorcycle USA-  webstedet . Hentet 25. april 2015. Arkiveret fra originalen 11. maj 2015.

Links

• max-biaggi.com ​(  italiensk) ​(  engelsk) - Max Biaggis officielle hjemmeside
• Max Biaggi   - profil (engelsk) på den officielle hjemmeside for MotoGP Championship .com
• Max Biaggis   profil (engelsk) på den officielle hjemmeside for WorldSBK Championship .com

I sociale netværk	Twitter Facebook Instagram
Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	Driver database MotoGP.com motorsportstats.com (chauffør) TheSports.org WorldSBK.com Italiensk Olympiske Komité (vinder) Internet film database
Ordbøger og encyklopædier	Munzinger Treccani
I bibliografiske kataloger ISNI : 0000 0000 5829 7696 LCCN : no2014004407 NKC : xx0060181 NTA : 296199877 VIAF : 85688668 WorldCat VIAF : 85688668

Superbike verdensmestre

1988 Merkel 1989 Merkel 1990 Roche 1991 Paulin 1992 Doug 1993 Russell 1994 Carl Fogarty 1995 Carl Fogarty 1996 Corser 1997 John 1998 Carl Fogarty 1999 Carl Fogarty 2000 Colin Edwards 2001 Troy Bayliss 2002 Colin Edwards 2003 Hodgson 2004 James Toseland 2005 Corser 2006 Troy Bayliss 2007 James Toseland 2008 Troy Bayliss 2009 Ben Spies 2010 Max Biaggi 2011 Carlos Checa 2012 Max Biaggi 2013 Tom 2014 Sylvain Guintoli 2015 Jonathan Rea 2016 Jonathan Rhee 2017 Jonathan Rhee 2018 Jonathan Rhee 2019 Jonathan Rhee 2020 Jonathan Rhee 2021 Toprak Razgatlioglu

250cc verdensmestre → Moto2

1949 Bruno Ruffo 1950 Dario Ambrosini 1951 Bruno Ruffo 1952 Enrico Lorenzetti 1953 Werner Haas 1954 Werner Haas 1955 Hermann 1956 Carlo Ubbiali 1957 Cecil Sandford 1958 Tarquinio Provini 1959 Carlo Ubbiali 1960 Carlo Ubbiali 1961 Mike Hailwood 1962 Jim 1963 Redman 1964 Phil Reed 1965 Phil Reed 1966 Mike Hailwood 1967 Mike Hailwood 1968 Phil Reid 1969 Carruthers 1970 Gould 1971 Phil Reed 1972 Jarno Saarinen 1973 Dieter Braun 1974 Villa 1975 Villa 1976 Villa 1977 Mario 1978 Cork 1979 Cork 1980 Anton Man 1981 Anton 1982 Jean-Louis 1983 Lavado 1984 Christian 1985 Freddie Spencer 1986 Lavado 1987 Man 1988 Sito Pons 1989 Sito Pons 1990 Kocinski 1991 Luca Cadalora 1992 Luca Cadalora 1993 Harada 1994 Max Biaggi 1995 Max Biaggi 1996 Max Biaggi 1997 Max Biaggi 1998 Loris Capirossi 1999 Valentino Rossi 2000 Olivier 2001 Daijiro Kato 2002 Marco Melandri 2003 Manuel Poggiali 2004 Dani Pedrosa 2005 Dani Pedrosa 2006 Jorge Lorenzo 2007 Jorge Lorenzo 2008 Marco Simoncelli 2009 Hiroshi Aoyama