Lorenzo, Jorge

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. oktober 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Jorge Lorenzo
Fødselsdato 4. maj 1987( 04-05-1987 ) [1] (35 år)
Fødselssted
Nuværende hold Monster Energy Yamaha MotoGP
Nummer 99
Internet side jorgelorenzo.com
Præstationsstatistik
Resultater i MotoGP-klassen
Års aktivitet 2008- _
Producenter Yamaha
Mesterskabstitler 3 ( 2010 , 2012 , 2015 )
Stilling i forrige sæson 3
Starter 141
sejre polakker
43 38
catwalks Briller f.Kr
103 2392 26
Resultater i 250 cm³ klassen
Års aktivitet 2005-07 _ _
Producenter Honda (2005)
Aprilia (2006, 2007)
Mesterskabstitler 2 ( 2006 , 2007 )
Starter 48
sejre polakker
17 23
catwalks Briller f.Kr
29 768 fire
Resultater i 125 cm³ klassen
Års aktivitet 2002-04 _ _
Producenter Derby
Starter 46
sejre polakker
fire 3
catwalks Briller f.Kr
9 279 3
Profil  (engelsk) på MotoGP.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jorge Lorenzo Guerrero ( spansk  Jorge Lorenzo Guerrero , født 4. maj 1987 , i byen Palma de Mallorca , De Baleariske Øer , Spanien ) er en spansk motorcykelracer . I 2006 og 2007 vandt han mesterskabstitler i 250 cc-klassen i verdensmesterskabet i landevejsløb, i senior MotoGP -klassen blev han mester i 2010 , 2012 og 2015 .

Biografi

Lorenzo fik sin mesterskabsdebut på sin femtende fødselsdag, på den anden dag i kvalifikationen til det spanske grandprix i 2002 i 125 cc-klassen (han måtte misse fredag, da han ikke var berettiget). På podiet har han altid en slikkepind i kinden, da hans personlige sponsor er Chupa Chups . Lorenzo var overvældende stærk i 2007 250 cc verdensmesterskabet (han vandt sæsonens første seks løb i træk, med start fra pole overalt).

Jorges sejr i Misano i 2007 var hans 16. i 250cc-klassen, hvilket gjorde ham til den mest succesrige spanske 250cc-rytter nogensinde (en sejr mindre end Dani Pedrosa og Sito Pons). I 2008 flyttede Jorge Lorenzo til MotoGP-klassen i Fiat Yamaha Team, Valentino Rossi blev hans partner . I 2009 udbrød en desperat kamp om titlen mellem partnerne. Som et resultat vandt den mere erfarne Rossi. Men kampens år var ikke forgæves for Lorenzo, erfaringerne fra kampen mod Valentino kom til nytte næste år.

I 2010 vinder Lorenzo sin første titel i den kongelige klasse og opnåede rekordmange point - 383. Han vandt 9 løb. Hans eminente partner Valentino Rossi har flyttet til konkurrenter siden 2011, til Ducati -holdet .

I 2011 kæmpede Jorge Lorenzo om mesterskabssejren med australieren Casey Stoner, der flyttede fra fabrikken Ducati til Repsol Honda. I år havde Yamaha ikke en sådan fordel i forhold til konkurrenterne som tidligere. Lorenzo var nødt til at få mest muligt ud af cyklen for at følge med konkurrenterne fra Repsol Honda. I slutningen af ​​året tog Lorenzo andenpladsen i mesterskabet med 3 sejre og 260 point. Et uheldigt fald ved den australske GP og en håndskade satte Lorenzo ud af resten af ​​sæsonen.

I 2012 vandt Jorge Lorenzo, mens han stadig var hos Yamaha factory Racing-teamet, sin anden MotoGP-titel. Den vigtigste rival i kampen om mesterskabet var Dani Pedrosa fra Repsol Honda.

Valentino Rossi er utilfreds af fans for det faktum, at han praktisk talt "overlevede" det sidste fra Yamaha som et resultat af en skarp og kompromisløs kamp i sæsonerne 2009-2010. I 2013, med Valentino Rossis tilbagevenden til Yamahas fabriksteam, blev de partnere igen.

2013

1. Lorenzo vandt løbet i Qatar og blev førende fra start og førte hele løbet.

2. Løb i Austin (USA) Lorenzo sluttede på podiet, tredje, ude af stand til at gøre noget med de to kørere fra Repsol Honda - rookie Marc Marquez, der vandt løbet, og Dani Pedrosa.

3. I Jerez bliver Lorenzo igen nummer tre, men denne gang kæmpede han om sejren med Marquez, der blev nummer to, og Pedrosa, der vandt sæsonens første sejr.

4. Løbet på Le Mans var mislykket, ikke kun for Lorenzo, men også for hans partner Valentino Rossi. Og hvis Lorenzo kørte dårligt og blev nummer syv på grund af problemer med cyklen, så faldt Rossi og blev nummer tolv.

5. Mugello bliver Lorenzos anden sejr i løbet. Intriger som sådan lykkedes ikke: I de første omgange faldt Rossi, som de forventede fantastisk fra, noget i stil med Qatar, og Marquez, som efter en tredjeplads formåede at falde ud af det blå.

6. I Catalonien vandt Lorenzo for anden gang i træk, og sæsonens tredje. Lorenzo tog føringen i de sidste omgange og gik foran, hvilket efterlod Marquez og Pedrosa til at kæmpe om andenpladsen, som til sidst tog Pedrosa.

7. Løbet i Assen var strålende. I praksis faldt Lorenzo på en våd bane og brækkede kravebenet, men han kørte med en titaniumplade og startede på en 12. plads. Ingen forventede dette af Lorenzo, men han gjorde det tilsyneladende umulige og blev den femte. Løbet blev vundet af Lorenzos makker Valentino Rossi, hvilket giver håb om intriger i næste løb.

8. Lorenzo deltog ikke i løbet i Tyskland på grund af problemer med kravebenet. Marquez udnyttede Lorenzos fravær og vandt, den anden Crutchlow , den tredje Rossi.

9. Med helbredsproblemer afsluttede Lorenzo løbet i Laguna Seca som nummer seks. Den unge Marquez viste endnu en gang sit talent og vandt for anden gang i træk, hvilket øgede hans chancer for at vinde mesterskabet. Polholder Stefan Bradl kunne ikke modstå Marquez og blev den anden, tredje Rossi.

10. Lorenzo undlod at gøre noget mod to Hondaer kørt af Pedrosa og Marquez. Lorenzo førte løbet i et stykke tid, men Marquez er igen bedre og har vundet tre amerikanske runder i denne sæson. Pedrosa formåede også at bruge kraften fra sin motorcykel og passerede Lorenzo og blev den anden.

11. Lorenzo afslutter igen løbet i Tjekkiet på tredjepladsen og passerer foran Marquez og Pedrosa, som kæmpede til målstregen og vandt Marquez.

12. Løbet på Silverstone afsluttede Marquez' sejrsrække, som blev afbrudt af Lorenzo. Begge tog føringen helt i starten, med Lorenzo i spidsen og Marquez forsøgte at komme rundt. Samtidig kørte Marquez med en forskudt skulder, skadet i morgensessionen. Dette forhindrede ham dog ikke i at kæmpe mod Lorenzo helt til målstregen.

13. Løbet i San Marino blev gentaget af Qatar: Lorenzo trak sig foran fra start og gik ind i hullet og tillod ikke nogen at nærme sig ham.

14. Grand Prix of Aragon endte med Marc Marquez' sejr. Pedrosa fløj ind i highside, og kun Lorenzo kunne kæmpe om sejren. Hvad han gjorde, generelt, men ikke formåede at komme uden om Marquez.

15. Pedrosa vandt løbet i Malaysia efter lang tids fravær fra det øverste trin på podiet. Lorenzo tog føringen på de første omgange, efterfulgt af Marquez og Pedrosa. Men til sidst satte Lorenzo dem begge frem, og afstanden fra Marquez i mesterskabet blev ret truende.

16. Løbet i Australien blev afholdt i et meget dramatisk format: På grund af det øgede slid på Bridgestone-dæk på den nye bane, indførte arrangørerne obligatoriske pitstop, og løbets længde blev reduceret til 19 omgange. Ifølge de nye regler måtte hver rytter ikke køre mere end 10 omgange på et sæt dæk, og derefter skifte motorcykel. Lorenzo startede løbet ganske sædvanligt i spidsen, og var i spidsen på mere end halvdelen af ​​distancen, efterfulgt af Honda-duoen. Efter pitstoppet indtraf et nøgleøjeblik i løbet: Marquez kørte i stedet for de tilladte 10 11 omgange på ét sæt dæk, herefter indikerede arrangørerne, at Marquez skulle køre gennem pitbanen, men han ignorerede dette krav. Marquez blev diskvalificeret, og Lorenzo triumferede!.

17. Lorenzo lukker hullet med Marquez i mesterskabet og vinder løbet i Motegi. Marquez blev på samme tid den anden, og Pedrosa den tredje. Før sidste etape har Lorenzo 305 point, 13 point efter Marquez. Denne sæson tog Lorenzo syv førstepladser, en anden, fem tredjedele, en femte, en syvende og missede et løb.

18. På slutfasen af ​​VM 2013 i den spanske by Valencia startede Lorenzo fra andenpladsen, kvalifikationen blev vundet af hans hovedrival i mesterskabet, Marc Marquez. Umiddelbart efter starten tog Jorge føringen og i løbet af første halvdel af løbet slog han med succes angrebene fra Dani Pedrosa, som efter starten gik uden om Marquez og kom på andenpladsen. Lorenzos taktik for det sidste løb var som følger: at blive førende fra start og derefter bremse hele feltet - så rytterne efter ham ville påtvinge Marc Marquez en kamp. Denne taktik lykkedes dog ikke - efter 10. omgang så Lorenzo, at piloterne efter Marquez (Valentino Rossi og Alvaro Bautista) var for langt væk fra ham, og de havde ingen chance for at påtvinge Mark en kamp. Herefter satte Lorenzo farten op og kom først i mål, lige bag ham - Dani Pedrosa og Marc Marquez. Således lykkedes det Lorenzo efter etapen i Valencia at reducere afstanden i den samlede stilling fra Marc Marquez med 9 point, dette var dog ikke nok til at vinde mesterskabet og Marc Marquez blev mester i 2013-sæsonen med en margin på 4 point (334 point mod 330 for Lorenzo). Den anden er Lorenzo, den tredje er Pedrosa.

Kørefunktioner

Pilotens hovedstyrker er en god start, konstant høj hastighed på lange serier af cirkler, som kan svinge inden for en tiendedel af et sekund og meget sen opbremsning.

Noter

  1. ↑ Jorge Lorenzo // As  (spansk) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
 250cc verdensmestre → Moto2
   
  • 1970 Gould
  • 1971 Phil Reed
  • 1972 Jarno Saarinen
  • 1973 Dieter Braun
  • 1974 Villa
  • 1975 Villa
  • 1976 Villa
  • 1977 Mario
  • 1978 Cork
  • 1979 Cork
 500cc ← MotoGP verdensmestre
   
  • 2020 Joan Mir
  • 2021 Fabio Cartararo