| Aprilia | |
|---|---|
| Grundlag | 1945 |
| Beliggenhed | |
| Nøgletal | Rocco Sabelli, administrerende direktør |
| Industri | Motorcykler |
| Produkter | Motorcykler |
| Moderselskab | Piaggio & Co. SPA |
| Internet side | aprilia.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Aprilia er en italiensk motorcykelproducent, et af de syv mærker ejet af Piaggio , en af de største motorcykelproducenter.
Aprilia startede som producent af scootere, men er nu bedre kendt som producent af racermotorcykler.
Aprilia blev grundlagt lige efter Anden Verdenskrig af Albert Beggio som en cykelfremstillingsvirksomhed i byen Noale , Italien , i provinsen Venedig .
Albertos søn, Ivano Beggio, overtog virksomheden i 1968 og byggede den første Aprilia 50cc motorcykel. Aprilias første motorcykler hed Colibrì, Daniela og Packi. Senere blev den første Beetle offroad-motorcykel udgivet, som blev introduceret i 1970 i to versioner med en motorkapacitet på 50 og 125 cm³ og forblev i produktion i næsten et årti.
I 1977 vandt Aprilia det italienske mesterskab i motocross for første gang i 125 og 250 klasserne takket være rytteren Ivan Alborgetti fra Milano. Den samme rytter konkurrerede året efter i Motocross World Championship og placerede sig på en samlet sjetteplads, hvorved han opnåede to tredjepladser i de individuelle løb.
I 80'erne af det XX århundrede begyndte den næste fase i udviklingen af Aprilia. Udvalget af modeller blev udvidet: Prøvecykler , endurocykler og landevejscykler med motorstørrelser fra 50 til 600 cm³ blev tilbudt kunderne. I 1985 blev der underskrevet en samarbejdsaftale med det østrigske firma Rotax (senere købt ud af Bombardier ) om levering af motorer. Samme år lancerede Aprilia modellerne 125 STX og 350 STX. I 1986 lancerede Aprilia AF1 , en lille sportsmodel, og Tuareg , en stor terrængående motorcykel, der deltog i Dakar Rally .
På succesbølgen blev modeller udbudt til salg i forskellige versioner: 50cc klasse Aprilia RS 50 (landevejscykel), RX 50 (enduro) og Red Rose 50 ( brugerdefineret ), alle med en væskekølet Minarelli - motor; 125 cc Aprilia RS125 (landevejscykel), RX 125 (enduro) og Red Rose 125 (brugerdefineret), alle med Rotax-motorer, udstyret med en passiv luftdrevet udstødningsventil (kaldet RAVE2 -ventilen , senere erstattet af en elektronisk styret ventil) og endelig, i 250cc-klassen, den Suzuki - drevne RS 250 , en racercykel , der havde mange fans, især blandt unge mennesker.
I 1990'erne havde Aprilia Pegaso motorcykelmodeller med 50, 125 og 650 motorer og Aprilia Scarabeo og Leonardo scootere succes på markedet .
I slutningen af årtiet, i 1998, blev Aprilia RSV Mille og Aprilia Falco superbikes introduceret , drevet af 990 cm³ Rotax tocylindrede motorer med et innovativt 60° cylinderarrangement, der tillod effektiv brug af vægtfordeling. Året efter blev et begrænset antal 150 RSV Mille SP frigivet , hvilket gjorde det muligt for holdet at konkurrere i Superbike World Championship .
Det nye århundrede begyndte med overtagelsen i 2000 af to af de mest berømte mærker i den italienske motorsports historie: Moto Guzzi og Moto Laverda .
Serieproduktion af Aprilia Caponord '( enduro ), Aprilia RST1000 Futura ( sport tourer ),' 'Aprilia Tuono' ( nøgen ) og Aprilia RSV 1000 superbike begyndte .
Aprilia og dets datterselskaber blev i 2004 overtaget af Piaggio - koncernen , som også kontrollerer de spanske producenter Gilera og Derbi . Fusionen skabte verdens fjerdestørste motorcykelproducent med en produktionskapacitet på 600.000 enheder om året og en omsætning på €1,5 mia.
Siden 2006 begyndte Aprilia at designe, udvikle og fremstille deres egne motorer, hvilket afbrød et langt forhold til Rotax, og siden da er alle producerede motorcykler blevet drevet af 100% italiensk teknologi Piaggio-motorer.
Ivano Beggio var i nogen tid "ærespræsident", men siden 2006 spiller han ikke længere nogen rolle i virksomheden grundlagt af hans far.
( mere... )
Siden 1974 har virksomhedens sportsafdeling, Aprilia Racing , været i drift og repræsenteret mærket i konkurrencer i forskellige kategorier, både on- og off-road. Fra begyndelsen af 2016 har holdets ryttere vundet 54 verdensmesterskaber, hvilket gør virksomheden til den mest succesrige europæiske motorcykelproducent [1] :
November 5, 2013 blev det officielt annonceret tilbagevenden af Aprilia Racing-teamet til MotoGP , hvor det skulle konkurrere fra 2016 som et fabriksprojekt. [2] Men holdets tilbagevenden fandt sted tidligere - i 2015-sæsonen . Sidste gang forinden var holdet repræsenteret i disse konkurrencer i 2004-sæsonen .
| italienske motorcykelproducenter _ | |
|---|---|
| Eksisterende | |
| Lukket |
|