Vickers Viscount-katastrofe på Chimborazo

Vickers Viscount-katastrofen på Chimborazo er en flyulykke med et passagerfly Vickers 785D Viscount fra det ecuadorianske flyselskab SAETA , som fandt sted søndag den 15. august 1976 på skråningen af ​​Chimborazo- vulkanen .

Fly

Vickers 785D Viscount serienummer 377 blev frigivet i 1958 og foretog sin første flyvning den 11. marts. Linjen fik tildelt registreringsnummeret I-LIRS og overdraget til kunden - det italienske nationale flyselskab Alitalia , som han indtastede den 24. marts. Den 17. december 1969 blev I-LIRS solgt til det ecuadorianske flyselskab SAETA (Sociedad Anonima Ecuatoriana de Transportes Aereos), hvor den efter omregistrering fik et nyt halenummer HC-ARS og blev den første repræsentant for Vickers Viscount i det (senere erhvervede virksomheden tre Viscount mere "). 29. januar 1972 blev overhalet i Storbritannien på fabrikken [1] .

Flyhistorik

Om morgenen denne dag opererede HC-ARS-bestyrelsen et indenrigspassagerfly LU-232 fra Quito til Cuenca og blev styret af dets besætning, hvis chef var Marcelo Aleman ( spansk:  Marcelo Aleman ). Flyruten passerede i en lige linje fra nord til syd og krydsede Andesbjergene , og den anslåede varighed var 1 time [2] [3] .

På grund af kraftig regn var flyet forsinket med mere end en time. Endelig, kl. 08:06, lettede flight 232 med 55 passagerer og 4 besætningsmedlemmer fra landingsbanen i Mariscal Sucre (Quito). Efter at have gennemført adskillige klatrevendinger og rejst sig over skyerne, gik besætningen derefter sydpå mod Cuenca. 21 minutter senere, kl. 08:27, rapporterede HC-ARS passagen af ​​Ambato (60 kilometer syd for Quito ), og at flyvningen forløb normalt i en højde af 18.000 fod (5500  m ). Der var ikke flere beskeder fra besætningen, og han fik ikke kontakt. Ruteflyet ankom aldrig til Cuenca [2] .

Udforskningsarbejde

Da det stod klart, at flyet var forsvundet, blev der iværksat en eftersøgning efter det. Mindet om historien for fire år siden var stadig i live, da en uruguayansk FH-227 den 13. oktober 1972 styrtede ned i Andesbjergene med 45 personer om bord. Så overlevede 16 personer, som med deres egne ord måtte spise menneskekød i to måneder, før redningstjenester nåede ned på ulykkesstedet. Men i tilfældet med Flight 232 blev et sådant scenario anset for usandsynligt. Søgningen efter HC-ARS bestyrelsen fortsatte i mere end en måned, men endte uden resultat. Flyet blev sammen med 59 personer, der fløj på det, erklæret savnet. På det tidspunkt var det målt i skala den største luftfartsulykke i Ecuador [2] [3] .

Versioner

Kort efter fly 232's forsvinden offentliggjorde de colombianske medier en version om, at ruteflyet blev kapret og kapret af militante eller endda narkohandlere. Men da denne version var baseret på ubekræftede rygter, blev den afvist. Den mest almindelige version var, at flyet styrtede ind i Chimborazo -vulkanen , som ligger halvvejs mellem Quito og Cuenca og noget væk fra ruten. Mens den fløj i skyer (på grund af regn i regionen), kunne Flight 232 afvige fra linjen på en given sti og styrte ind i en bjergskråning, hvorefter den blev fyldt med en lavine, der faldt ned fra sammenstødet, som skjulte vraget. Foringen kunne også falde ned i kløften mellem Tungurahua- og Sangay- vulkanerne , mens den brydes op i små fragmenter, som er ret svære at se fra luften. Derudover var der en version, som piloterne besluttede at omgå regnskyerne fra øst, og flyvningen fandt ikke sted over Andesbjergene, men over junglen, da der opstod en katastrofe, som et resultat af, at flyet faldt ind i skoven , hvor det var skjult af træernes kroner. Men på grund af manglen på beviser kunne ingen af ​​disse versioner bekræftes [2] .

Find på Chimborazo

I oktober 2002 udforskede en gruppe klatrere en ny rute for at bestige den udslukte vulkan Chimborazo , som er den højeste top i Ecuador (20.700 fod (6300  m ) over havets overflade) og ligger 90 miles syd for Quito. Men den 17. oktober faldt klatrere, kun 200 meter under toppen, uventet over frosne menneskelige rester, samt ting og metalstykker, der stak ud under sneen. Som klatrer Wilson Rosales ( spanske  Wilson Rosales ) senere udtalte i et tv-interview, blev flyets skrog identificeret i disse vragdele. Der blev lavet en version om, at det var den forsvundne Flight 232, men uden tilstrækkelige beviser kunne dette ikke bekræftes med sikkerhed [3] [4] .

I februar 2003 blev der oprettet en særlig ekspedition med deltagelse af militæret, efterforskere og civile luftfartsspecialister. Den 17. februar nåede gruppen frem til stedet, hvor vraget blev fundet, hvor de efter at have studeret kom til den konklusion, at den firemotorede Vickers Viscount styrtede ned på skråningen af ​​vulkanen, og specifikt HC-ARS-brættet, der forsvandt. for mere end et kvart århundrede siden [4] [5] .

Se også

• Nedstyrtningen af ​​en Boeing 737 nær Cuenca , det nuværende værste flyulykke i Ecuador, drev også en Quito-Cuenca-flyvning.

Noter

1. ↑ Viscount c/n 377 Operational  Record . VICKERS VISCOUNT NETVÆRK. Hentet 19. april 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
2. ↑ 1 2 3 4 Efter en måned, fly stadig savnet  , Ellensburg Daily Record (  13. september 1976), s. 5. Arkiveret fra originalen den 30. maj 2016. Hentet 19. april 2015.
3. ↑ 1 2 3 ASN flyulykke Vickers 785D Viscount HC-ARS Chimborazo  Volcano . Luftfartssikkerhedsnetværk . Hentet 19. april 2015. Arkiveret fra originalen 8. juli 2013.
4. ↑ 1 2 Bjergbestigere opdager et flystyrt fra 1976 på den ecuadorianske top.  (engelsk)  (utilgængeligt link) . AirDisaster.Com (18. februar 2003). Hentet 19. april 2015. Arkiveret fra originalen 25. april 2015.
5. ↑ Flystyrts frosne ofre fundet 27 år senere  . The Sydney Morning Herald (19. februar 2003). Hentet 19. april 2015. Arkiveret fra originalen 19. april 2015.