Bombay SE-210 nedbrud

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. oktober 2017; checks kræver 2 redigeringer .
Indian Airlines flyvning 171

Sud Aviation SE-210 Caravelle fra Indian Airlines
Generel information
datoen 12. oktober 1976
Tid omkring 01:35
Karakter Brand om bord
årsag Motorfejl
Placere Santa Cruz Lufthavn , Bombay ( Indien )
død
  • 95 personer
Fly
Model Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N
Flyets navn Shantidoot
Flyselskab Indian Airlines
Afgangssted Santa Cruz , Bombay
Bestemmelsessted Meenambakkam , Madras
Flyvningen 171
Tavlenummer VT-DWN
Udgivelses dato 20. oktober 1967 (første flyvning)
Passagerer 89
Mandskab 6
død 95 (alle)

Bombay SE-210 styrtet  er en flyulykke , der fandt sted tirsdag den 12. oktober 1976 i Bombay nær Santa Cruz lufthavn , da Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N fra Indian Airlines mistede kontrollen under landing og styrtede i jorden , med Dette dræbte 95 mennesker.

Fly

Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N serienummer 231 blev produceret i 1967 og foretog sin første flyvning den 20. oktober . For testperioden modtog flyet halenummer F-WLGB. Hans to turbojetmotorer var Rolls-Royce 532 Avon modeller . Den 2. november kom han til Indian Airlines, hvor han modtog registreringsnummeret VT-DWN og navnet Shantidoot [1] .

Katastrofe

Mandag den 11. oktober i Santa Cruz Lufthavn var en Boeing 737-200 planlagt til at operere passagerfly 171 fra Bombay til Madras . Dette fly havde dog problemer med motoren, mens det stadig var på jorden, så det blev besluttet at erstatte det med Caravel [1] .

Besætningschefen var K. D. Gupta (KD Gupta). Allerede om natten lettede flight 171 med 6 besætningsmedlemmer og 89 passagerer om bord fra bane 27. Men allerede under start svigtede motor nummer 2 (højre), og vidner på jorden så en flamme komme frem fra denne motor. I denne situation besluttede besætningen at vende tilbage. Flight 171 nærmede sig landing på bane 09, men så svigtede elevatorerne i en højde af omkring 300 fod (90 meter), hvorefter linjefartøjet hurtigt sænkede næsen og styrtede ned i jorden i en vinkel på 45° 990 fod (300 fod). meter) fra landingsbanen og kollapsede fuldstændigt. Alle 95 personer om bord døde [1] [2] [3] .

Årsager

Årsagen til svigtet af motor nr. 2 var ødelæggelsen af ​​disken i kompressorens 10. trin. Vraget af skiven skar brændstofledningerne og hydraulikledningerne af. I denne situation skulle besætningen have slukket den defekte motor, men det blev ikke gjort. På grund af brændstoffet, der kom ind i motoren, begyndte ilden at blusse op og nåede hydrauliksystemets reservoir, der var placeret bag det agterste trykskott, og beskadigede det, som et resultat af, at arbejdsvæsken begyndte at strømme ud. Under landingstilløbet faldt trykket i hydrauliksystemet under den kritiske værdi, hvilket førte til kontrolsvigt [1] [2] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 VT-DWN Indian Airlines - 12. oktober 1976  (eng.) . Sudaviation.com. Hentet 14. maj 2014. Arkiveret fra originalen 20. marts 2014.
  2. ↑ 1 2 ASN-flyulykke Sud Aviation SE-210 Caravelle VIN VT-DWN Bombay-Santacruz Lufthavn (BOM  ) . Luftfartssikkerhedsnetværk . Hentet 15. maj 2014. Arkiveret fra originalen 6. juni 2011.
  3. ↑ Luftulykke i Indien dræber 95  7-A . St. Petersburg Times (12. oktober 1976). Hentet 15. maj 2014. Arkiveret fra originalen 30. juni 2016.