Jernbanetransport i Bhutan

Foreslået Indien–Bhutan jernbane
0 km Siliguri 86 km Banarhat Mand ( Bhutan ) 126 km Hashimara 18 km Phuntsholing ( Bhutan ) 232 km Kokrajhar 70 km Gelephu ( Bhutan ) 325 km Patsala 40 km Naglam ( Bhutan ) 365 km Rangla 60 km Darranga og Samdrupyonkar ( Bhutan )

Fra 2016 har Bhutan ingen jernbaner [1] .

Forbinder Bhutan med Indien

Bhutan og Indien har underskrevet et aftalememorandum om at forbinde Bhutan med det indiske jernbanenet. Yderligere fremskridt blev registreret i marts 2006 [2] .

Den 25. januar 2005 blev kongen af ​​Bhutan og den indiske premierminister Manmohan Singh enige om at gennemføre en gennemførlighedsundersøgelse for jernbaneforbindelsen. Mulige ruter var:

• Hashimara- Phuncholing med en gren til Pasaka (18 km);
  
• Kokrajhar - Gelephu (70 km);
  
• Patsala Naglam (40 km);
  
• Rangla-Darranga-Samdrupyonkar (60 km); og
• Banarhat- Mand .
  

I december 2009 godkendte kongen af ​​Bhutan en plan om at bygge en 16 km jernbanelinje mellem Hashimara ( Vestbengalen ) og Toribari i Bhutan, hvor indiske midler investerede i anlæggelsen af ​​vejen [4] .

Se også

• Transport i Bhutan

Noter

1. ↑ Rakesh Ranjan . Center søger at forbinde til SAARC-nationer med flere jernbaneforbindelser , Mail Today (23/05/2016). Arkiveret fra originalen den 24. maj 2016. Hentet 23. maj 2016.
2. ↑ International Railway Journal marts 2005.
3. ↑ Pointer . Hentet 9. januar 2016. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. (ubestemt)
4. ↑ Side, Jeremy . Isolerede buddhistiske kongerige Bhutan for at få sin første jernbaneforbindelse , The Times , Times Newspapers Ltd (30. december 2009). Hentet 10. juni 2011.