Hvideruslands motorveje

Hvideruslands motorveje - republikanske (herunder det nationale segment af internationale), lokale og departementale veje til vejtransport  lagt på Hvideruslands territorium .

De juridiske, økonomiske og organisatoriske rammer for regulering af forhold i forbindelse med gennemførelsen af ​​vejaktiviteter, sikring af vejenes sikkerhed, forbedring af deres tekniske niveau og driftstilstand, brug af veje for at imødekomme økonomiens og befolkningens behov inden for transporttjenester , er bestemt af Republikken Belarus' lov af 2. december 1994 nr. 3434-XII "Om motorveje og vejaktiviteter" [1] .

Ejerne af motorveje kan være Republikken Hviderusland, dens administrative-territoriale enheder, juridiske enheder og enkeltpersoner, der ejer motorveje, såvel som juridiske enheder, som motorveje er tildelt i retten til økonomisk styring eller operationel ledelse.

Det republikanske organ for statsadministration inden for veje og vejaktiviteter er ministeriet for transport og kommunikation i Republikken Belarus.

I alt har Hviderusland mere end 94 tusinde km offentlige veje og omkring 200 tusinde km afdelingsveje (landbrug, industrivirksomheder, skovbrug osv.), herunder 10 tusinde km i byer og byer. Samtidig er tætheden af ​​landeveje med en hård overflade stadig ret lav - 337 km pr. 1000 km² territorium - til sammenligning: i europæiske lande med et udviklet netværk af veje er dette tal i gennemsnit 906 km.

Vejklassificering

Afhængigt af det funktionelle formål er Belarus' veje opdelt i republikanske og lokale.

Republikanske motorveje omfatter:

• Motorveje på Belarus' område inkluderet i netværket af internationale motorveje ( europæisk transportsystem ), veje, der forbinder hovedstaden i Republikken Belarus Minsk med regionernes administrative centre , den nationale lufthavn "Minsk" og regionernes administrative centre indbyrdes (hovedmotorveje);
• Motorveje, der forbinder regionernes administrative centre med distrikternes administrative centre;
• Motorveje, der forbinder distrikternes administrative centre med hinanden i en af ​​retningerne;
• Automobilveje, der forbinder byerne med regional underordning med det administrative center i regionen, på hvis område disse byer er beliggende;
• Motorveje, der forbinder sportskomplekser, reservater, nationalparker, historiske monumenter, monumenter af natur og kultur, feriesteder af republikansk betydning med Minsk;
• Motorveje, der forbinder regionernes administrative centre med lufthavne , der ligger uden for disse administrative centres bygrænser;
• Indgange fra republikanske motorveje til jernbanestationer (uden for klasse og klasse I) placeret uden for byer, til internationale og mellemstatslige checkpoints på tværs af Republikken Belarus' statsgrænse .

Lokale veje omfatter veje, der giver transportforbindelser:

• administrative centre for landsbyråd , byer med distriktsunderordning, by-, ferie- og arbejderbosættelser , landlige bebyggelser med administrative centre for de distrikter, på hvis territorium de er placeret, samt byer med distriktsunderordning, by-, ferie- og arbejderbopladser blandt sig selv og med de nærmeste jernbanestationer, lufthavne, flodhavne og marinaer uden for byens grænser;
• steder med masserekreation, turisme, sportskomplekser, feriesteder , hospitaler , vandrerhjemsskoler, rastehuse , sundhedslejre , kirkegårde , historiske monumenter, naturlige og kulturelle monumenter med de administrative centre for regioner og distrikter, på hvis område disse objekter er placeret, samt som med de nærmeste jernbanestationer, lufthavne, flodhavne, marinaer og republikanske motorveje;
• administrative centre for landsbyråd indbyrdes, landlige bosættelser (inklusive veje, der passerer gennem disse bosættelsers område) med offentlige veje;
• områder med individuelt boligbyggeri beliggende i landdistrikter, og gartneriforeninger med offentlige veje.

Ikke-offentlige veje omfatter motorveje beregnet til gård- og teknologisk transport, service- og patruljeveje langs kanaler, rørledninger , elledninger, andre kommunikationer og bygninger, samt serviceveje til hydrauliske og andre bygninger.

En særlig kategori af ikke-offentlige veje er veje, der er under jurisdiktionen af ​​Republikken Belarus' forsvarsministerium, Republikken Belarus ' indenrigsministerium og Republikken Belarus ' statskomité for grænsetropperne i Republikken Belarus . Disse veje er ikke omfattet af loven [1] .

Republikanske motorveje med bogstavet "M"

Republikanske motorveje med bogstavet "R"

Lokale veje med bogstavet "H" (Brest-regionen)

Betalingsveje

I Hviderusland betales i alt 1.614 kilometer veje.

Siden 1. august 2013 har et elektronisk bompengeopkrævningssystem BelToll været i drift i Hviderusland. BelToll-afgiftssystemet er baseret på Short Range Specialized Radio Service (DSRC), der bruges i mange lande. Denne teknologi giver dig mulighed for at betale for brugen af ​​vejen uden at standse køretøjet ved bompengeindsamlingsstederne (nær bommene). Førere af køretøjer med en teknisk tilladt totalvægt på mere end 3,5 tons, uanset registreringsland, skal betale, herunder tunge jeeps, som fx Ford Excursion, Chevrolet Tahoe, Lincoln Navigator, Hummer H1 og H2, som f.eks. samt køretøjer med en teknisk tilladt totalmasse på højst 3,5 tons, registreret uden for EurAsEC . For at køre på betalingsveje skal du have en enhed om bord. Mere information om systemet kan findes på den officielle hjemmeside www.beltoll.by

Noter

1. ↑ 1 2 Republikken Belarus' nationale juridiske internetportal . pravo.by. Hentet 22. juni 2016. Arkiveret fra originalen 12. august 2016. (ubestemt)
2. ↑ Om indførelsen i 2016 af midlertidige restriktioner på akseltryk på køretøjer, selvkørende køretøjer i forhold til republikanske offentlige veje (utilgængelig forbindelse) . Dato for adgang: 26. maj 2016. Arkiveret fra originalen 1. juli 2016. (ubestemt)