| vej | ||
| Motorvej M4 | ||
|---|---|---|
Mogilev motorvej (i Minsk) | ||
| M4 motorvej ordning | ||
| grundlæggende oplysninger | ||
| Land | Hviderusland | |
| Status | republikanske | |
| Ejer | stat | |
| Kontrolleret | Belavtodor | |
| Længde | 182 | |
| Start | Minsk | |
| Ende | Mogilev | |
| vejbelægning | asfalt | |
| åbningsdato | 1932 [1] | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||
Bagagerum offentlig motorvej af republikansk betydning M-4 Minsk-Mogilev ( hviderussisk. Hovedvej agulnaga karistannya republikansk betydning M-4 Minsk-Magileu ) starter fra krydset mellem Partizansky Prospekt og Minsk ringvej M9 og følger videre sydøst og øst, forbi Smilovichi , Cherven , Berezino , Belynichi , til Mogilev.
Hoveddelen af ruten, kombineret med M5, blev introduceret i 1977, parametre: I kategori 2 × 2 baner. I slutningen af 80'erne - begyndelsen af 90'erne, fra Minsk, fortsatte genopbygningen til Smilovichi og videre til svinget til Lyady - Zalesye. I de samme år begyndte genopbygningen fra Mogilev-siden til svinget til Mogilev-lufthavnen. På trods af krisen i økonomien efter Sovjetunionens sammenbrud blev disse sektioner i 1993 sat i drift. Siden 1994 har alt yderligere arbejde med genopbygningen af ruten været fastfrosset på grund af manglende finansiering.
I 2003 blev arbejdet genoptaget på siden af Minsk: Hovedsektionen blev udvidet til tre spor i hver retning i løbet af året; fra svinget til Lyady-Zalessya mod Cherven fortsatte genopbygningen efter kategori I 2 × 2 baner. I slutningen af 2005 blev en strækning op til km 58 idriftsat (første sving til Cherven). Der er udført et stort arbejde med at skære bakker. I 2008 blev en bypass-sektion fra Cherven til Natalyevsk (62 km) sat i drift med opførelsen af 2 transportudvekslinger. I oktober 2009 blev yderligere 2 sektioner sat i drift: km 62-74, Natalyevsk - pov. Lyubishino - pov. Brønde; km 176–182. Ermolovichi - pov. Mogilev lufthavn med opførelse af 2 transportudfletninger. På strækningen km 74–79 pov. Kolodezhi - Khutor, arbejdet er blevet udført siden november 2009, stedet blev taget i brug i slutningen af 2010. I 2009 begyndte konstruktionen af en omfartsvej til landsbyerne Vishov og Bol. Nezhkov i Belynichi-distriktet med opførelsen af en bro over Vabich-floden (km 167–176). Strækningen blev idriftsat i oktober 2011. På strækningen km 79–84,5 blev arbejdet påbegyndt i september 2010. I januar 2011 påbegyndtes jordarbejdet på strækningen km 94–103,6, Poplavy-Berezino, med bygning af en bro over reservoiret i Poplavy. I 2010 begyndte konstruktionen af den største ingeniørstruktur på motorvejen - konstruktionen af en ny bro 360,8 meter lang over Berezina-floden (km 103,6-104,6). I december 2010 blev arbejdet påbegyndt på strækningen km 104.6-113 bro over Berezina - Pogost. Siden 2010, opførelsen af en bypass af landsbyen. Belynichi. Starten af omfartsvejen er km 149 (udveksling med P120), enden er et sving til landsbyen Zapokulie. Siden slutningen af 2010 er genopbygningen af strækningen på km 167 påbegyndt - slutningen af landsbyens omfartsvej. Belynichi nær landsbyen Zapokulie.
I september 2012 blev den sidste 88 kilometer lange strækning af motorvejen idriftsat, bygget på rekordtid - præcis 2 år. På denne strækning er hastighedsgrænsen for biler 120 km/t, for lastbiler - 100 km/t.
I oktober 2012 begyndte eftersynet af strækninger bygget i 1990'erne: km 21–41,0 og 182–188. Arbejdet blev afsluttet i december 2013.
Længden er 176,8 km. Begyndelse - km 12,0, slut - km 188,8.
| Dist. (ca.) |
Navn | Andre spor | |
|---|---|---|---|
| 0 km | Minsk | M9 | |
| 10 km | M1 E 30 | ||
| 12 km | M5 E 271 | ||
| 26 km | Smilovichi | R69 | |
| 54 km | Orm | 59 kr | |
| 91 km | R67 | ||
| 93 km | Berezino | R67 | |
| 97 km | R62 | ||
| 139 km | 120 kr | ||
| 145 km | Belynichi | R77 | |
| 160 km | R26 | ||
| 179 km | P123 | ||
| 188,8 km | Mogilev |
| Hvideruslands motorveje | |
|---|---|
| M | |
| R |
|
| E | |