Rivne Internationale Lufthavn | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
International lufthavn "Rivne" | |||||||
IATA : RWN - ICAO : UKLR | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
Land | Ukraine | ||||||
Beliggenhed | Velyka Omeliana ( Rivne ) | ||||||
åbningsdato | 1945 | ||||||
NUM højde | +230 m | ||||||
Internet side | aeroport.rv.ua | ||||||
Kort | |||||||
RWN | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Statistik (2021) | |||||||
Årlig passagertrafik | 618 |
Rivne International Airport ( ukr. Rivne International Airport ), ( IATA : RWN , ICAO : UKLR ) er en civil lufthavn i Ukraine , der ligger nær landsbyen Velyka Omelyan , 4 kilometer sydvest for Rivne . Anlægget blev bygget i 1944 og startede i drift et år senere.
Den militære flyveplads blev bygget i 1944, og i sommeren det følgende år begyndte anlægget at fungere ved at sørge for flyvninger til en flyvning af Po-2- fly fra Civil Air Fleet eskadronen , som var baseret i Lvov . Denne afdeling støttede luftkommunikation med de nordlige regioner i Rivne-regionen, forsynede dem med aviser, transporteret post og anden gods.
I 1950 blev enheden omorganiseret til den 224. eskadron af det ukrainske direktorat for den civile luftflåde, i 1955 blev den omdannet til den 94. eskadron af den civile luftflåde. I 1963 fandt endnu en omorganisering sted, som et resultat af, at tre eskadriller (94, 88 og 98.) blev slået sammen til den 91. eskadron af UTU GVF, hvis eskadroner var baseret i Rovno , Lutsk og Ternopil . Samme år blev der bygget en ny lufthavnsterminal.
I 1963 blev den 91. eskadron omorganiseret til Rivne United Air Squadron.
I begyndelsen af 1980'erne begyndte Rivne at modtage en ny type fly L-410 .
1990-1994 - søg efter måder at skabe en national civil luftfart i Ukraine. Det blev besluttet at omstrukturere de forenede eskadriller til store produktionsstrukturer igen.
I 1992 modtog lufthavnen og bekræftede i 2005 status som international [1] .
1993 - på grundlag af Rivne-lufteskadrillen blev statens internationale lufthavn "Rivne" og byens regionale kontor for ZANG-flyselskabet oprettet.
I december 1994 fusionerede lufthavnen og Rivne-afdelingen af ZANG og skabte Rivne State Aviation Enterprise "Universal-Avia".
Den 1. oktober 2001 blev RDAP "Universal-Avia" reorganiseret ved at adskille statsvirksomheden "Rivne International Airport" fra dens struktur.
Fra 2016 kombinerer lufthavnen arbejdet fra 16 tjenester og afdelinger, der betjener passagerer, godstransport, charterflyvninger , caféer, vejgodstransport, brændstof engros. Virksomheden beskæftiger mere end 100 medarbejdere.
Den 10. juli 2016 blev der for første gang i de sidste 10 år gennemført en international passagerflyvning på ruten Rivne- Antalya . Siden da har Bravo Airways opereret ugentlige søndagsflyvninger på denne rute. Kunden af charterflyvninger er rejsearrangøren TPG [2] [3] . I 2016 betjente Rivne Lufthavn 6997 passagerer, mens det i det foregående år - 394 passagerer. Væksten i passagertrafikken i Rivne lufthavn blev mulig på grund af lanceringen af charterprogrammer. I oktober 2016 lancerede luftfartsselskabet charterflyvninger til Hurghada og Sharm el-Sheikh [4] .
I henhold til en foreløbig aftale er investorerne klar til at investere 60 millioner ₴ i udviklingen af lufthavnen og betale al dens akkumulerede gæld [5] .
Den 28. december 2018 blev der underskrevet en aftale om at basere tre An-26 fly tilhørende Eleron selskabet for at udføre fragttransport i Ukraine og i udlandet. I øjeblikket tager lufthavnen og luftfartsselskabet skridt til at opnå de relevante licenser [6] .
Lufthavnen er planlagt overført til en koncession. Ifølge udkastet til afgørelse fra regionsrådets stedfortrædere vil der blive nedsat en udbudskommission til at gennemføre et udbud om overdragelsen til koncessionen, som vil omfatte 12 personer [7] .
Ukraines lufthavne | |
---|---|
International | |
Lokal | |
Inaktiv og ikke kontrolleret af Ukraine |