Sumy lufthavn | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : UMY - ICAO : UKHS | |||||||
Information | |||||||
Land | Ukraine | ||||||
Beliggenhed |
Sumy , Sumy-regionen |
||||||
åbningsdato | 1978 | ||||||
Operatør | Sumy Regional Municipal Enterprise "Airport Sumy" | ||||||
NUM højde | 181 m | ||||||
Tidszone | UTC+2/+3 | ||||||
Kort | |||||||
Placering af lufthavnen på kortet over Ukraine | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
Sumy International Airport ( ukr. Sumy International Airport ; IATA : UMY , ICAO : UKHS ) er en statslig international lufthavn beliggende i byen Sumy , Ukraine . Lufthavnen kan modtage fly af typen Tu-134 med restriktioner, An-24 , Yak-40 og lavere klasse døgnet rundt. Terminalens gennemstrømning er 100 personer i timen [1] .
Regelmæssige flyvninger fra den nye lufthavn begyndte i sommeren 1978. Den nye terminal var planlagt til at blive bygget senere, og i første omgang blev det besluttet at tage passagerer med bus fra den gamle terminal eller endda fra Aeroflot-agenturet. Agenturet åbnede i en nybygget skyskraber. Den rummede 6 kasserere og en informationsskranke, som gjorde det muligt at betjene omkring 100 kunder i timen. Som de fleste ukrainske lufthavne af denne størrelsesorden blev Sumy-lufthavnen urentabel ved begyndelsen af 1980'erne og 90'erne, efter USSR's sammenbrud. Den årlige passagertrafik i Sumy-lufthavnen er faldet kraftigt: i 1980 var det 200 tusinde mennesker, i 1990 - 104 tusinde, i 1995 - 2 tusinde mennesker.
I 2002 blev lufthavnen overført fra statseje til Sumy Regional Councils ejerskab , hvorefter Sumy Lufthavn OKP i 2014 praktisk talt ophørte med at eksistere. Der blev ikke indgået kontrakter med flyselskaber, og al ejendom blev solgt. Servicepersonalet blev reduceret til et minimum og overført til en tre-dages arbejdsplan med undtagelse af direktør og regnskabsafdeling. Sumy Regionsråd besluttede i slutningen af 2005 at overdrage lufthavnen til statsligt eje. Meningen med denne transformation var at tiltrække offentlige midler til at finansiere anlægget. Men staten accepterede aldrig lufthavnen. Direktøren for OKP "Sumy Airport" blev afskediget i 2015 ved afgørelse fra Sumy Regional Council. Fra maj 2015 er der endnu ikke udpeget en ny direktør.
Bygningen af luftterminalen, ufærdig i sovjettiden, er for nylig blevet brugt af repræsentanter for Sumy ekstreme bevægelser (skøjteløbere, BMX-ere) til skiløb.
I 2010 planlagde Sumy-administrationen at genåbne lufthavnen, hvortil det var nødvendigt at reparere landingsbanen og reparere terminalbygningen, så den overholder europæiske standarder [2] . I 2011 var det planlagt at overdrage lufthavnen til investorer fra Storbritannien, som var klar til at investere i virksomheden fra 500-700 millioner UAH for at reparere terminalen, rekonstruere landingsbanen og bygge cateringfaciliteter og et hotel [1] . I 2015 var der en aftale med den polske lufthavn Katowice om gennemførelse af fragtflyvninger, som bragte 400.000 Hryvnias til selskabets budget årligt, og dermed dækkede en del af de 2,2 millioner Hryvnias, der årligt kræves til driften af lufthavnen. Derudover arbejdes der på at finde investorer til genopbygningen af lufthavnen [3] .
I december 2016 ændrede ministerkabinettet klassificeringen af det internationale checkpoint på tværs af grænsen til Ukraine i Sumy-lufthavnen fra passager til passager-og-fragt. Dette vil tillade servicering af luftfragttransport, hvilket vil føre til udvikling af industrien i regionen. [4] I januar 2017 besøgte lederne af Sumy Regional Council komplekset af lufthavnsfaciliteter. Ifølge dem er lufthavnen nu "i en tilstand af forfald, men med håb om udvikling." Den største vanskelighed indtil videre er manglen på penge til at reparere landingsbanen, hvilket hindrer udviklingen af hele komplekset. Regionsrådets leder sagde, at hun ville gøre alt for at finde investorer og finansiering til restaureringen af lufthavnen [5] . For 2017 omfattede det regionale budget 4,25 millioner UAH til finansiering af lufthavnen, men siden december 2016 har lufthavnen fået den ekstra status som en international fragtlufthavn, planlægger dens ledelse at bede om yderligere 5-7 millioner UAH til at udstyre told- og told- og arbejdsstederne. grænsetjenesteansatte , bestået certificering, indkøb af udstyr [6] .
Ukraines lufthavne | |
---|---|
International | |
Lokal | |
Inaktiv og ikke kontrolleret af Ukraine |