HMS Panther (1758)

HMS Panther (1758) er et 60-kanoners skib af fjerde rang . Tredje skib fra Royal Navy ved navn Panther . Bestilt 25. maj 1756 . Modtog navnet efter ordre fra Admiralitetet af 3. august 1756. Søsat 22. juni 1758 på Martin & Hennikers private skibsværft i Chatham . Færdiggjort 3. september 1758 på det kongelige værft sammesteds.

Tjeneste

Syvårskrig

1758 - Juli, i tjeneste, kaptajn Molinex Shuldham ( eng.  Molineux Shuldham ); Den 13. november rejste han til Leeward-øerne .

1759 - vendte tilbage til Portsmouth i slutningen af ​​året ; kølen er beklædt med kobber .

1760 - Kaptajn Philip Affleck ( Eng.  Philip Affeck ). [2] Den 6. januar forlod han sammen med HMS Norfolk (74) Spithead , til Ostindien , hvor det franske Pondicherry blev belejret fra land af oberstløjtnant Coote ( Eng.  Coote ) og blokeret fra havet af kontreadmiral Stevens ( Eng.  Stevens ). [3]

1761 - 1. januar i Pondicherry mistede alle masterne under en orkan; [2] HMS America , HMS Medusa og HMS Falmouth blev også ramt , andre blev skyllet i land eller sænket. 6 skibe gik tabt, omkring 1100 mennesker døde. Tre dage senere genoptog blokaden, forstærket af kontreadmiral Cornish, og den 16. januar overgav franskmændene sig. [3] Maj , kommandør William Newson .  [2]

1762 - krigsret 24. august Newson fjernet fra kommandoen; midlertidigt udnævnt til kommandør George Urry ( eng.  George Ourry ); siden 1. august deltog han i ekspeditionen mod Manila ; fra oktober midlertidigt løjtnant Hyde-Parker ; [2] Han var kaptajn på Norfolk , men kort efter sin ankomst til Ostindien blev han valgt af admiral Cornish som flagskib. Parker skiftede først til HMS Grafton og derefter til Panther . Den 4. oktober blev Panther , med fregatten HMS Argo (Captain King), løsrevet af kontreadmiral Cornish for at lede efter en spansk galeon, hvis ankomst forventedes i Manila. [3] Den 31. oktober tog sammen med Argo galeonen fra Acapulco Santisima Trinidad ; november, dvs. om. Kaptajnkommandør John Leary ( eng.  John Leary ).

Brev fra viceadmiral Cornish til Mr. Cleveland:

Manila Bay, 10. november 1762.

I mit brev af 31. oktober meddelte jeg dig, at jeg havde sendt kaptajn Parker med Panther og Argo på jagt efter Galleon St. Philippina fra Acapulco på vej til Manila.

Den 7. i denne måned vendte kaptajn King tilbage i Argo med et brev fra kaptajn Parker, hvori han informerede mig om, at i overensstemmelse med mine ordrer i forfølgelsen af ​​St. Filippina Den 30. oktober, efter at have nået længdegraden af ​​Capul Island, ved indgangen til Embrocadero, hvor Argo ankrede (som han havde til hensigt at gøre den nat), fandt han sidst på dagen et sejl og gik nordpå klokken otte i den aften han så den forfulgte, omkring to ligaer til læs, men desværre, på grund af hastigheden af ​​den modsatte strøm, som den forfulgte kom ind i, befandt han sig blandt Narrago, i livsfare, og blev tvunget til at ankre; fregatten fortsatte med fare for sig selv forfølgelsen og gik ind i slaget i omkring to timer, men blev så slået, at kaptajn King blev tvunget til at bringe til vinden for at reparere skaden. På dette tidspunkt var strømmen slækket, hvilket gjorde det muligt for kaptajn Parker at sejle igen uden at miste den forfulgte af syne; omkring klokken ni om morgenen trak de niveau, og efter to timers beskydning på en afstand af et halvt musketskud sænkede han flaget. Fjenden ydede kun lidt modstand i håb om tykkelsen af ​​siderne af hans skib, som Panther- kernerne ikke var i stand til at trænge igennem, bortset fra overbygningerne. Kaptajn Parker var ikke mindre skuffet end overrasket over at høre, da generalen ankom om bord, at i stedet for St. Filippina tog han med kamp Santissima Trinidad , som sejlede fra Manila til Acapulco den 1. august og trak 300 ligaer tilbage øst for Embrocadero, men i møde med en voldsom storm mistede han sine master og vendte tilbage til reparationer; der var 800 mennesker om bord, havne blev skåret ned for 60 kanoner, men da kaptajn King begyndte at kæmpe med ham, var der kun installeret 6, og ved tilfangetagelsen kun 13; dens dybgang er 33 fod og er meget større end Panther . Jeg kan ikke sige, hvad den samlede værdi af lasten er, men den er registreret til en million og en halv million dollars, og det hele siges at være tre millioner værd.

Kaptajn King forlod Panteren for anker omkring tre ligaer syd for Corregidor, ved mundingen af ​​den bugt, med præmien, og jeg har sendt mænd med kuttere og verps for at forstærke, og håber at kunne placere hende på et sikkert sted meget snart.

Jeg bliver osv. og andre, S. Cornish

Bay of Manilla, 10. november. 1762.

I mit brev af 31. oktober præsenterede jeg dig for, at jeg havde sendt kaptajn Parker med Panteren og Argo på jagt efter galjonen, St. Philippina, fra Acapulco, på vej til Manilla.

Den 7. inst. Kapt. King in the Argo vendte tilbage med et brev fra kapt. Parker, at gøre mig bekendt med, at som følge af mine ordrer, at have den 30. Oktober fik længden af ​​øen Capul, nær indgangen til Embocadero, i jagten på St. Philippina, hvor Argoen var kommet til et anker (og som han havde til hensigt at gøre for den nat), netop som den lukkede dag så et sejl, og stod mod nord, fik han klokken otte om aftenen et syn af chancen, ca. to ligaer til læs, men uheldigvis, ved en modstrøms hurtighed, til hvad jagten var i, kørte de blandt Narrago'erne i den største fare for at gå tabt og bundet til anker; Fregatten, der havde faren, rejste sig med striden og engagerede hende næsten to timer, men blev så groft behandlet, at kapt. King var også nødt til at tage med for at reparere sine skader. På dette tidspunkt blev strømmen slækket, hvilket gjorde det muligt for kapt. Parker for at komme under sejl med jagten i sigte; omkring ni næste morgen kom han op med hende, og efter at have ramt hende to timer inden for et halvt musketskud, slog hun. Fjenden gjorde kun lidt modstand, idet de stolede på den enorme tykkelse af siden af ​​deres skib, som Panthers skud ikke var i stand til at trænge igennem, undtagen hendes øvre værker. Kapt. Parker var ikke mindre skuffet end overrasket, da generalen kom om bord, at opdage, at i stedet for St. Philippina, han havde forlovet og taget Santissima Trinidad, som rejste fra Manilla den 1. august for Acapulco og havde fået 300 ligaer øst for Embocadero; men mødet med en hård kuling, blev afmasket og sat tilbage til ombygning; hun havde 800 mand om bord og gennemborede for 60 kanoner, men da kapt. King forlovede hende, havde kun seks monteret, og kun 13, da han blev taget; hun trækker 33 fod vand, og et meget større skib end Panther. Jeg kan ikke fastslå værdien af ​​lasten, men der er registreret et beløb på halvanden million dollars, og hun er kendt for at være tre millioner værd

Kapt. King forlod Panteren med sin præmie for anker omkring tre ligaer syd for Corrigedow, ved mundingen af ​​denne bugt; og jeg har sendt en forstærkning af mænd med affyringer og warps, jeg håber meget snart at have hende i sikkerhed.

jeg er & c. S. CORNISH [3]

1763 - februar, og. om. Kaptajnløjtnant William Heron ( eng.  William Heron ); maj, løjtnant John Mathison ( eng.  John Mathison ).

Mellemkrigstjeneste

1764  - Løjtnant John Mathison døde den 4. januar ; udnævnt til løjtnant Ansley Brown ( eng.  Annesley Brown ); Den 3. april blev han anholdt i stedet for ham, og. om. igen John Leary; vendte tilbage til England; juli, sat i reserve og beregnet.

1765 - Løjtnant Brown fjernet fra kommandoen over krigsretten 7. juni ; skibet ankom til Spithead den 12. juni ; opmålt i dok 2. september ; fra decemberoverhaling i Chatham til juni 1768; [ 2] Kaptajn John Tinker ;  Den 1. juli blev Panther - officerer stillet for en krigsret på anklage af kaptajnen. Første- og sekondløjtnanternes skyld var fuldt bevist, og de blev afskediget fra tjeneste. I tredjeløjtnants tilfælde blev skyld delvist bevist, og han blev irettesat. Mesteren blev frifundet.

1766 - Den 25. marts blev kaptajn Tinker allerede stillet til krigsret om bord på HMS Superb ved Spithead på anklager vedrørende hans kommando over HMS Medway i Østindien. Han blev ærefuldt frikendt. [3]

1771 - Januar, bestilt, kaptajn George Gayton ( eng.  George Gayton ), under kaptajn John Byrons flettede vimpel ; Den 14. juni rejste han til Newfoundland .

1772 - februar, kaptajn Ommanni ( eng.  Cornthwaite Ommanney ), under kaptajn Shuldams flettede vimpel; 27. maj gik til Newfoundland.

1773 - 29. maj igen til Newfoundland. [2] Sluppen HMS Dispatch , sendt til England med nyheder om en orkan, der ramte Vestindien den 31. august , sank i Atlanterhavet. Hans besætning blev reddet af en Panther , som heldigvis mødte ham på overfarten fra Newfoundland. [3]

1774 - tilbagetrukket til reservatet i december. [2]

Amerikansk uafhængighedskrig

Små reparationer og indretning af Portsmouth fra juni til december 1777 .

1777  - bestilt i september, kaptajn John Harvey ( født  John Harvey , befalet indtil 1781); 29. december gik til Middelhavet .

1779 - Viceadmiral Robert Duffs flagskib fra begyndelsen af ​​belejringen af ​​Gibraltar .

1780 - August-oktober, reparation og beklædning med kobber i Portsmouth; 30. november gik til Leeward-øerne. [2] Forlod England med kontreadmiral Hood den 29. november . Eskadronen omfattede syv skibe, inklusive HMS Gibraltar (80), HMS Invincible (74), HMS Princessa (70), HMS Panther (60) og fregatten HMS Sybil (28), og eskorterede en stor konvoj på over 100 handelsskibe og transporterer med 2.000 tropper og forsyninger, beregnet til at reparere viceadmiral Rodneys flåde , som var blevet hårdt beskadiget i en orkan i oktober. Hoods skibe erstattede også delvist de 13 Rodney-skibe, der gik tabt i orkanen.

1781 - 7. januar ankom til Barbados ; [3] 3. februar var på øen St. Eustathius ; Opsnappede en hollandsk konvoj den 4. februar , tog den 60-kanoners hollandske Mars dagen efter med HMS Monarch ; [2] Den 28. januar erfarede Rodney, at Storbritannien var i krig med hollænderne og blev instrueret i at angribe øerne St. Eustace ( Sint Eustatius ) og St. Maarten . Den 3. februar dukkede flåden op ved øerne og krævede øjeblikkelig overgivelse fra de intetanende indbyggere. Over 150 handelsskibe blev taget i havnen, og Monarch (kaptajn Francis Reynolds), Panther og Sybil (kaptajn Lord Charles Fitzgerald) blev sendt i jagten på en hollandsk konvoj, der var taget af sted to dage tidligere. Den hollandske admiral Mars ' skib blev opdaget tidligt om morgenen den 4. februar, og efter en kort kamp med Monarch og Panther , da Sybil gik til højre for ham på stævnen, overgav han sig, ligesom "købmanden" med ham. Den hollandske admiral, Willem Krull, blev dødeligt såret. De resterende skibe i konvojen, uvidende om krigen, lå på drift i stedet for at falde fra hinanden, og blev også taget som præmier. [3]

1782 - Kaptajn Thomas Piercy ( eng.  Thomas Piercy ); fra maj Kaptajn Robert Simonton ( eng.  Robert Simonton ), viceadmiral Francis W. Drakes flagskib i Downs ; juli  , med Reeve Squadron Biscayabugten ; Genfangede Pigmy- kutteren fra franskmændene den 23. juli ; 11. september med flåden af ​​admiral Howe gik for at ophæve belejringen af ​​Gibraltar ; 20. oktober var på Cape Spartel .

1783 - Viceadmiral Mark Milbanks flagskib i Plymouth , derefter sat i reserve.

1787 - efter ordre fra Admiralitetet af 13. december blev han udnævnt til at blive ombygget til et hospitalsskib "til tjeneste med en oversøisk eskadron".

1788 - konverteret til blokskib i Portsmouth den 29. august i stedet .

Napoleonskrigene

1807 - marts, et flydende fængsel i Plymouth; April-august, løjtnant Thomas Sherwin ( eng.  Thomas Sherwin ).

1809 - Løjtnant Richard Falkland ( eng.  Richard Falkland ).

1810 - Løjtnant Jill ( Eng.  Gill ), november, Løjtnant Joseph Harrison ( Eng.  Joseph Harrison ).

1813 - sendt til ophugning og ophugget.

Links

• Skibe fra den gamle flåde

Litteratur

• Lavery, B. Linjens Skib. Slagflådens udvikling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reif. Britiske krigsskibe i sejlalderen 1714-1792: Design, konstruktion, karrierer og skæbner . London-St. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Noter

1. ↑ Lavery, ... s. 177.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Winfield,... s. 133-134.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 PANTHER (60): Skibe fra den gamle flåde