Nådesløs (destroyer, 1936)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. august 2022; checks kræver 13 redigeringer .
Nådesløs
Service
 USSR
Fartøjsklasse og -type Project 7 destroyer
Hjemmehavn Sevastopol
Organisation Sortehavsflåden i USSR
Fabrikant Plante opkaldt efter den 61. Kommunar ( Nikolaev )
Byggeriet startede 15. maj 1936
Søsat i vandet 5. december 1936
Udtaget af søværnet 6. oktober 1943
Status sunket
Priser og hædersbevisninger Det røde banners orden
Hovedkarakteristika
Forskydning 2402 t
Længde 112,8 m
Bredde 10,2 m
Udkast 4,8 m
Motorer kedelturbineanlæg
Strøm 56.000 l. Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 38,6 knob
krydstogtrækkevidde 2565 sømil ved 19,5 knob
Autonomi af navigation 7 nætter
Mandskab 236 personer
Bevæbning
Artilleri 4 × 130/50 mm B-13-2 flådekanoner ,
2 × 76/55 mm 34-K kanoner
Flak 3 × 45/46 mm 21-K halvautomatiske kanoner ,
4 × 12,7 mm DShK luftværnsmaskingevær
Anti-ubådsvåben BMB-1 bombefly, 10 B-1 dybdeladninger og 20 M-1 dybdeladninger
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 533 mm 1-N torpedorør (53-38 torpedoer), 48 flådeminer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Merciless"  - Project 7 destroyer af Sortehavsflåden fra USSR Navy . Den blev nedlagt i 1936, trådte i tjeneste i 1939, havde taktiske tal 24 og 17. Medlem af den store patriotiske krig ved Sortehavet. En afdeling af skibe bestående af lederen " Kharkov ", destroyerne " Able " og "Merciless" den 6. oktober 1943 vendte tilbage fra en raidoperation til Krim-kysten, og alle tre skibe blev sænket under adskillige fjendtlige luftangreb.

Konstruktion

Destroyeren "Merciless" blev nedlagt den 15. maj 1936 på anlægget opkaldt efter 61 Communards i byen Nikolaev. Lanceret den 5. december 1936. Officielt inkluderet i Sortehavsflåden den 2. oktober 1939 [1] .

Konstruktion

Sødygtigheden af ​​det 7. projekt var middelmådig. På grund af skrogets stævns indsnævrede konturer blev de stærkt begravet i bølgen; da havet var 8 point, faldt farten til 5-8 knob. For at øge stabiliteten af ​​"syverne" i 1940-1941 lagde de solid ballast (82-67 tons).

Kraftværk

To hovedturbo - gear tre -skrog enheder af et blandet aktivt-jet-system og tre trekantede vandrørskedler med en kapacitet på 48.000 liter. Med. ved 415 rpm, som roterede to propeller med en diameter på 3,18 m og en stigning på 3,65 m.

Bevæbning

Hovedkaliber

Projekt 7 destroyere har hovedbatteriartilleri : fire 130 mm B-13-I kanoner med en løbslængde på 50 kalibre, fremstillet af det bolsjevikiske anlæg , elevationsvinkler fra -5 til +45 °. Alle typer granater (højeksplosiv fragmentering, semi-pansergennemborende og fjerngranater) var af samme vægt - 33,5 kg og blev affyret fra tønden med en begyndelseshastighed på 870 m/s for en maksimal rækkevidde på 139 kbt ( 25,7 km). Ammunitionen omfattede 150 skud pr. tønde, i overbelastning (alt efter kældrenes kapacitet) kunne skibet tage op til 185 skud pr. tønde - det vil sige op til 740 granater og ladninger i alt. Leveringen af ​​ammunition blev udført manuelt, levering - pneumatisk stamper.

Luftværnsvåben;

Luftværnsvåben var: et par 76 mm universelle installationer 34-K , to 45-mm halvautomatiske 21-K , to 12,7 mm maskingeværer DShK . Under krigen blev luftværnsbevæbningen styrket ved at erstatte 21-K halvautomatiske kanoner med 70-K automatiske kanoner og installere yderligere 1-3 (afhængigt af tilgængeligheden af ​​kanoner) 70-K maskingeværer, DShK maskingeværer eller Vickers eller Colt antiluftskyts maskingeværer modtaget under Lend-Lease

Torpedo bevæbning

Torpedobevæbning inkluderede to 533 mm tredobbelte rør 39-Yu torpedorør . Torpedostarthastigheden var 12 m/s. 533 mm torpedoer 53-38 (53-38U), længde 7,4 m, vægt 1615 (1725) kg, eksplosiv vægt (TNT) 300 (400) kg, rækkevidde: 4,0 km, 44,5 knob, 8,0 - 34,05, 10,0 - 30.5. Ifølge projektet kunne destroyerne bære yderligere 6 ekstra torpedoer i stativer, men manuel genladning af køretøjerne i frisk vejr viste sig at være umuligt.

Anti-ubådsvåben

På skinnerne placeret på det øverste dæk kunne skibet tage 60 minutter af KB-3 eller 65 minutter af 1926-modellen eller 95 minutter af 1912-modellen (i overbelastning).

Standard sæt dybdeladninger  - 25 stykker (10 store B-1 og 15 små M-1); senere blev den bragt op til 40 B-1 og 27 M-1. Store bomber blev opbevaret direkte i hækbombeflyene; små - 12 i kælderen og 8 i det bagerste stativ på afføringen.

Servicehistorik

Natten mellem den 9. og 10. oktober 1939 faldt skibet i en 8-punkts storm, som et resultat af, at skroget i området for 84-90. rammer blev deformeret, nitterne blev skåret af, der dannedes revner, rammerne og bjælkerne blev bøjet. Efter en nødreparation aflagde "Merciless" sammen med lederen af ​​" Moskva " et officielt besøg i Istanbul fra 19. til 24. oktober 1939. I 1940, under driften af ​​destroyeren, blev defekter i mekanismer og elektrisk udstyr afsløret. Garantireparationen blev forsinket i 6 måneder - højtryksturbinen TZA nr. 2 skulle udskiftes. Ved krigens begyndelse var skibet i god teknisk stand. I 1941 havde han taktisk nummer 17 [1] .

Begyndelsen af ​​krigen

Fra 22. juni til 30. juni 1941 gik de Nådesløse ud på havet hver dag for at lægge defensive minefelter. I alt lagde skibet 114 miner. Den 13. juli, da han forlod Sevastopol, forlod destroyeren under påvirkning af vind og strøm sejlrenden og stødte på grund. Selvom skaden viste sig at være let (propelbladene var bøjede), blev skibets chef, kaptajn 3. rang P.V. Glazovsky, stillet til krigsret og idømt 5 års fængsel [1] .

Forsvar af Odessa

Fra slutningen af ​​juli til september var de Nådesløse næsten konstant til søs, eskorterede transporter, skød mod de rumænske tropper nær Odessa og udførte vagttjeneste. Den 22. september, under artilleristøtten fra den sovjetiske landgang nær Grigorievka , blev destroyeren angrebet af 22 nazistiske bombefly, som kastede 84 bomber på skibet. "Junkers-87" dykkede fra forskellige retninger, hvilket gjorde antiluftskydning vanskelig. For det første blev agterstavnen beskadiget af en tæt eksplosion af bomben - i området af den 173. ramme dannedes en korrugering på dækket og langs siderne. Stævntorpedorøret blev udløst af stødet: torpedoerne med tændte motorer ramte skottet af dieselgeneratorrummet, men eksploderede ikke. Vand begyndte at strømme gennem sprækker i agterkvarteret. Hastigheden af ​​destroyeren, som oprindeligt blev bragt til 24 knob, begyndte at falde. I dette øjeblik modtog "Merciless" to direkte bombeangreb på én gang i stævnen. En af bomberne, der brød gennem forkastedækket nær styrbords løkke, gik over siden og eksploderede i vandet. En anden eksploderede i dybden af ​​skroget, i området af næse-kapstanmotoren. Som et resultat viste hele skrogets stævn op til 35. ramme sig faktisk at være revet af og kun holdt på snoede skindplader [1] .

Destroyeren modtog en bovtrim på 1,5 m, men blev ved med at bevæge sig og nåede selvstændigt Odessa. I løbet af den 23. september blev skot, såvel som dæk og sider i området med bølger, forstærket på den Nådesløse. Om aftenen blev destroyeren med hjælp fra SP-14-slæbebåden ført til Sevastopol. Bugsering foregik agterud med en hastighed på 2-3 knob. På grund af den hårde sø, der steg til 5 - 6 punkter, begyndte den svajende stævn at rive beklædningen af ​​fra bagbord side, en liste dannedes, og der var en trussel om oversvømmelse af 3. cockpit. Situationen var ved at blive kritisk, den eneste udvej var at hugge skibets stævn af. Den risikable operation blev udført af værkfører for 2. artikel V. G. Sekniashvili. Da han gik ned af stigen overbord, lavede han hak i sideskindet med en almindelig økse i en time, indtil stævndelen brækkede af og gik under vand. For bedriften blev han overrakt til Den Røde Stjernes Orden, modtog medaljen "For Courage" [2] . Derefter blev "Merciless" taget på slæb af " Savvy ", og redningsskibet SP-14 gik bagefter og beskyttede destroyerens skrog mod bølgerne [1] .

Reparationer

Ved ankomsten til Sevastopol blev "Merciless" først repareret ved Northern Dock, og derefter - ved anlæg nummer 201. Stævnen fra nul til 18. ramme blev lånt fra den døde destroyer "Fast" [3] , sektion fra den 18. til den 40. skulle den første ramme laves på ny [1] .

Restaureringsarbejdet var næsten overstået, da skibet blev udsat for et nyt razzia. 12. november 1941 kl. 11.25 250 kg bombe ramte det øverste dæk i området af den 103. ramme, kroget kedel nr. 2, gennemborede hoveddampledningen, en dobbeltbund og eksploderede under bunden på jorden. Yderligere to bomber eksploderede i nærheden 4-5 m fra styrbord side i området af den 190. ramme. Destroyeren fik igen alvorlige skader. En masse korrugeringer og huller dannet i skroget, 2. og 3. kedelrum blev oversvømmet, aksellinjerne satte sig fast, mange mekanismer svigtede. Desuden udbrød der brand i det første fyrrum - det var dog hurtigt slukket. Takket være besætningens energiske handlinger blev spredningen af ​​vand hurtigt elimineret. Der blev bragt et gips under hullet, udover deres egne drænmidler tilsluttede de pumper fra slæbebåden SP-14. Om aftenen blev skibet med en trim på 1,75 m og en rulning på 14 til styrbord bragt ind i North Dock [1] .

På grund af den konstante trussel om luftangreb blev det besluttet at udføre yderligere reparationer på den nådesløse i Poti, som destroyeren var hurtigst muligt forberedt på overgangen i flere dage. Hullerne blev forseglet med plaster, stævnrummet var dækket af korkkrummer, og poser med kork blev også anbragt i fyrrummene. I alt blev der læsset omkring 90 kubikmeter knust og pladekork på skibet. 17. november forlod "Nådeløse" på slæb af destroyeren "Shaumyan" Sevastopol til Poti. Først svingede bugseringshastigheden mellem 8-13 knob, men så begyndte der at sive vand ind i de tomme brændstoftanke, og der dannede sig en liste. Farten skulle ned til 5 knob. Bølgerne beskadigede pletterne, lækagen forstærkedes. Motorpumper kunne ikke klare det indkommende vand. KhTZ-traktoren kom til undsætning, forsigtigt læsset på dækket: en ekstra pumpe var tilsluttet dens motor. Efter tre dages intens kamp med elementerne, den 20. november, ankom destroyeren til Poti. Pontoner blev straks bragt under dens stævn, men der gik yderligere 2,5 måned, før den ventede på sin tur til at lægge til kaj. Et komplet eftersyn af skibet blev først afsluttet i september 1942 [1] .

Deltagelse i fjendtligheder i 1942-1943

I 1943 havde han taktisk nummer 17.

Destroyeren gik i forsøg under det røde banner-flag: den 3. april, for aktive operationer i begyndelsen af ​​krigen, blev han tildelt ordenen af ​​det røde banner. Fra 21. oktober til slutningen af ​​november eskorterede "Nådeløse" transporter fra Poti til Tuapse, han transporterede selv 596 Røde Hær-soldater fra Batumi til Poti. Fra 29. november til 2. december foretog han sammen med Boykiy en razzia på den bulgarske kyst, hvor han angiveligt sænkede fjendens transport med torpedoer. Den 9.-10. december var destroyeren igen involveret i transport af tropper (leverede 522 soldater fra Poti til Tuapse), og den 26.-29. december gentog de sammen med Smart raidoperationen til fjendens kyster. Skibene faldt igen i tågen og, da de ikke fandt fjenden, vendte de tilbage til Poti [1] .

31. januar 1943 var "Merciless" engageret i at beskyde fjendens stillinger i Novorossiysk-regionen, hvor den på 30 minutter affyrede 206 130 mm granater. Derefter gik han gentagne gange ud på patrulje, eskorterede transporter, transporterede selv tropper (den 13. februar, da han krydsede fra Poti til Gelendzhik, tog han et rekordstort antal krigere ombord - 1548 mennesker med våben), foretog demonstrativ beskydning af kysten besat af fjenden. 4. februar under en storm fik let skade på skroget [1] .

I alt, fra krigens begyndelse og frem til 1. april 1943, rejste de Nådesløse 18.565 miles (før krigen, inklusive acceptprøver, 28.327 miles). I løbet af denne tid affyrede han 1818 130 mm, 710 76 mm, 727 45 mm, 325 37 mm granater, 605 12,7 mm kugler og 6 torpedoer. Dybdeladninger blev ikke brugt. Af midlerne til kemisk beskyttelse blev DA-2 røgudstyr intensivt brugt (30 røggardiner blev leveret), sjældnere - DA-1 udstyr (ca. 10 røggardiner) [1] .

Død

Den 6. oktober 1943 vendte en afdeling af skibe bestående af lederen " Kharkov ", destroyerne " Able " og "Nådeløse" tilbage fra en razzia til Krims kyst. Kommandanten for detachementet, kaptajn 2. rang G.P. Negoda (som var kaptajn for destroyeren før forfremmelse) holdt sin mærkede vimpel på den Nådesløse. Detachementet var dækket af tre langtrækkende jagerfly. Klokken 8:10 lykkedes det at skyde et tysk rekognosceringsfly ned, og Negoda beordrede destroyeren Able til at samle piloter op. På grund af en forsinkelse på 20 minutter gik et træk tabt. Klokken 0900 dukkede Junkers op og angreb de drivende skibe fra solens retning. "Kharkov" fik tre direkte hits og tabte kursen. Så genoptog fjendens angreb det ene efter det andet. Sovjetiske jagerfly skød to fly ned - Yu-87 og Me-109, men styrkebalancen var ikke i vores favør [1] .

11.50 angreb cirka 10-12 bombefly de Nådesløse. En af bomberne, der vejede mindst 200 kg, ramte det forreste maskinrum på styrbord side og eksploderede under bunden af ​​skibet. Damplinjen blev brudt, dækgulvet bristede i området af 110-115. rammer, et stort hul blev dannet. Den anden bombe eksploderede nær bagbords side modsat det agterste maskinrum, hvorved skrogets skind blev ramt af. Destroyeren begyndte at liste til bagbord, lysene gik ud, damptrykket faldt til nul. Vand oversvømmede øjeblikkeligt det første maskinrum og gennem huller og åbne sømme kom ind i 3. og 2. kedelrum [1] .

Alle besætningens styrker blev kastet for at redde skibet. Efter ordre fra kommandanten slap de Nådesløse af med unødvendige vægte - affyrede torpedoer og kastede dybdeangreb. Der blev ført et puds under hullet på styrbord side, selvom det ikke passede tæt. Vandet blev pumpet ud med håndpumper, og omkring klokken 14.00 - med hjælp fra en “dygtig” der henvendte sig. Sidstnævnte tog "Merciless" på slæb, mens han overførte brændstof fra nøddestroyeren til sine tanke. I et nyt raid klokken 14.13 ramte fire bomber den Nådesløse – tre i agterstavnen og en i det andet maskinrum. Destroyeren gik i stykker. Agterpartiet sank næsten øjeblikkeligt. Stævnen blev holdt på vandet i nogen tid, men klokken 14.25, stående lodret med stilken op, gik hun i afgrunden.

Lidt senere blev "Merciless" skæbne delt af "Able" og "Kharkov". Af de 903 mennesker ombord på de tre forliste skibe reddede både og vandfly 187, heraf 41 fra besætningen på den Nådesløse [1] .

Alle tre skibe døde ved 44 grader 15 minutter N, 36 grader 25 minutter Ø. Ifølge andre kilder blev 53 personer reddet fra destroyeren Merciless, heriblandt 7 betjente. 182 mennesker blev dræbt, herunder 10 betjente [4] .

Tabet af tre skibe førte til, at alle de store skibe fra Sortehavsflåden blev overført til reserven af ​​den øverstbefalendes hovedkvarter. Flere i kampene indtil krigens afslutning deltog de ikke [5] .

Kommandører [1]

Hukommelse

Den anden chef for destroyeren og chefen for formationen under det sidste razzia, der endte med skibets død, kontreadmiral G.P. Harme G.P. "Nådeløs". - M .: Military Publishing, 1961.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Destroyer "Nådeløs" . Sortehavsflåden (2022).
  2. ↑ Sekniashvili Vladimir Georgievich-medaljen "For Courage" Præsentation for prisen . OBD Hukommelse af folket . Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (2022).
  3. ↑ Destroyer "Hurtig" . Sortehavsflåden (2016). Hentet 30. april 2021. Arkiveret fra originalen 30. april 2021.
  4. ↑ Shigin V.V. Marinedramaer fra Anden Verdenskrig. - Veche, 2009. - (Marine Chronicle). - ISBN 978-5-9533-4469-2 .
  5. ↑ Platonov, 2002 , s. 222.

Litteratur

  Project 7 og 7U destroyere
* -tegnet markerer destroyerne, der blev overført i 1942 af den nordlige sørute fra Stillehavet til den nordlige flåde