| Tanktropper fra USSRs væbnede styrker | |
|---|---|
| Ærme insignier af tankskibe fra USSR | |
| Års eksistens | 1929 [1] - 1991 |
| Land | USSR |
| Underordning | USSRs forsvarsministerium |
| Inkluderet i | landtropper |
| Type | kampvognsstyrker |
| befolkning | en forening |
| Deltagelse i |
Borgerkrig i Rusland , konflikt om CER , sovjet-japanske grænsekonflikter , polsk kampagne for den røde hær , bessarabisk kampagne for den røde hær , sovjetisk-finske krig , store patriotiske krig , sovjet-japanske krig , begivenheder den 17. juni 1953 i DDR , Ungarsk opstand (1956) , Grænsekonflikt på Damansky Island , Operation Donau , Afghansk krig , augustkup |
| befalingsmænd | |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd |
Innokenty Khalepsky , Yakov Fedorenko , Pavel Rybalko , Semyon Bogdanov , Pavel Poluboyarov , Amazap Babajanyan , Yuri Potapov , Alexander Galkin |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tanktropper fra USSR's væbnede styrker - en type tropper i jordstyrkerne fra USSR's væbnede styrker , som eksisterede fra 1929 [1] til 1991 .
Tropperne var den vigtigste slagstyrke for landets landstyrker og et magtfuldt middel til væbnet kamp, designet til at løse de vigtigste opgaver i forskellige typer militære (kamp)operationer . Havde navne i Rusland, kejserlige og sovjetiske perioder, med:
De var bevæbnet med kampvogne , selvkørende artilleriophæng , pansrede mandskabsvogne , infanterikampkøretøjer og andre pansrede køretøjer .
Udseendet af kampvogne er forbundet med behovet for at løse problemet med at bryde igennem positionelt forsvar , udstyret i tekniske termer og mættet med artilleri , maskingeværer og morterer . For første gang under Første Verdenskrig 1914-1918. kampvogne (32 Mark I køretøjer ) blev brugt af briterne i Somme-operationen (1916). Og i 1917, i området omkring byen Cambrai , brugte britiske tropper massivt mere end 350 kampvogne på én kampdag . På trods af deres tekniske svaghed og taktiske fejl i deres brug, har kampvogne vist sig at være et lovende nyt middel, der er i stand til at overvinde positionelle forsvar i samarbejde med infanteri og artilleri og udvikle taktisk succes til en operationel.
Udseendet af pansrede enheder i den russiske hær fandt sted den 19. august 1914. Verdens første dannelse af en ny type tropper (styrker) var det 1. automobil maskingeværkompagni , bevæbnet med 12 pansrede køretøjer med maskingevær og kanonvåben. I midten af 1917 havde den russiske hær 7 pansertog og 13 panserdivisioner ( ca. 300 panserkøretøjer ) [2] .
Der var ingen kampvogne af egen produktion i Den Røde Hær under borgerkrigen i 1918-1920 [3] ; deres opgaver blev udført af panserstyrker, som bestod af automobilpanserafdelinger ( auto- panserdetachement ), som også var baseret på pansrede køretøjer og pansrede tog . I januar 1918 blev Rådet for pansrede enheder (" Tsentrobron ") oprettet for at styre alle pansrede enheder og dele af republikken. Dens funktioner omfattede at afgive statslige ordrer til konstruktion af pansrede køretøjer og fra april 1918 pansrede tog. I perioden fra november 1918 til marts 1921 var det kun de vigtigste fabrikker, der opfyldte regeringsordrer, der producerede 75 standard pansrede tog, 102 pansrede platforme og over 280 pansrede køretøjer [2] .
"Tsentrobron" løste også tekniske, administrativt-kamp- og agitationspolitiske opgaver, og udførte desuden uddannelse af kommandopersonale og juniorspecialister. I maj 1918 blev der åbnet en panserskole i Moskva til uddannelse af chefer for pansrede dele, og derefter blev Moskvas separate panserafdeling indsat, hvor juniorspecialister i pansrede dele blev uddannet. Andelen af uddannede specialister af pansrede enheder som en procentdel af antallet af personel er støt steget: [2]
| Dele | Slutningen af 1918 | Slutningen af 1919 | I slutningen af 1920 |
|---|---|---|---|
| Pansrede tog | 45 | 58-60 | 71 |
| Pansrede afdelinger | 45 | op til 64 | 80 |
| Autotank løsrivelser | - | - | elleve |
I august 1918 blev Central- og derefter Hovedrustningsdirektoratet oprettet på grundlag af "Tsentrobron" . I december 1920 begyndte de første lette sovjetiske kampvogne fra Sormovo-fabrikken at gå i tjeneste hos Den Røde Hær .
I marts 1919 erobrede enheder fra den 2. ukrainske sovjetiske division , i et slag med franske tropper, franske kampvogne (dengang kaldet panservogne) " Renault FT-17 ", som fungerede som prototypen på den første sovjetiske kampvogn KS .
Den første kampvognsenhed på RSFSR's territorium - en pansret division under Rådet for Folkekommissærer i det sovjetiske Ukraine - blev oprettet i Kharkov af Kraskom Selyavkin i 1919 fra erobrede franske kampvogne FT-17 , fanget fra de allierede ekspeditionsstyrker i syd Rusland nær Odessa. Efterfølgende blev denne første tankenhed i USSR omdannet til Tank Squadron of the Red Army (den såkaldte " Lefortovo ") (1922), hvis vigtigste slagstyrke var fanget britiske kampvogne Mark V.
Under borgerkrigen udviklede praksis med at bruge pansrede enheder. De var specielle militærenheder beregnet til at støtte infanteri- og kavaleridivisioner , brigader og regimenter . I årene med borgerkrigen spillede panserstyrker, på trods af deres ubetydelige andel i hæren (ved krigens afslutning - 0,41% [2] ), en vigtig rolle i militære operationer.
Et år senere, i begyndelsen af september 1923, gennemgik panserstyrkerne nye organisatoriske ændringer. Separate små autotankafdelinger (pansrede afdelinger ) blev konsolideret til en relativt stor formation - en " eskadron " af kampvogne , som bestod af to flotiller : tunge og lette.
- A. I. Radzievsky . Tank strejke . 1977 [4]Siden 1928 begyndte produktionen af MS-1 kampvogne ("lille, eskorte"). For første gang blev MS-1 (T-18) brugt i kamp under konflikten på CER i november 1929.
Panserdivision af Council of People's Commissars med en erobret fransk FT-17 tank , erobret nær Odessa. Kharkov , april 1919
4. kampvognsafdeling af den røde hær fra erobrede britiske kampvogne Mk.V. Kharkov , begyndelsen af 1920'erne
Sovjetisk tank T-18 (1928) installeret i Khabarovsk
I 1929 blev Institut for Mekanisering og Motorisering af Den Røde Hær (UMM RKKA) oprettet. Tanks blev en del af de mekaniserede tropper. 1. Mekaniserede Brigade havde i 1930 et kampvognsregiment med 110 kampvogne. I 1932 blev det 11. (i Leningrad Militærdistrikt) og 45. (i det ukrainske militærdistrikt) mekaniserede korps dannet. Fra 1932 havde det 45. mekaniserede korps over 500 kampvogne.
I 1932 blev Militærakademiet for Mekanisering og Motorisering af Den Røde Hær (nu Combined Arms Academy of the Armed Forces of the Russian Federation ) grundlagt.
De lokale krige i slutningen af 1930'erne, og især det franske felttog i 1940 , viste den afgørende rolle, som mekaniserede strejkeformationer spillede. Sovjetiske militærteoretikere (S. N. Ammosov, V. K. Triandafillov , K. B. Kalinovsky og andre) udviklede grundlaget for kampanvendelse af pansrede styrker, som sørgede for massiv brug af kampvogne i de vigtigste områder. I midten af 1930'erne blev dette afspejlet i teorien om dyb operation og dyb kamp . I overensstemmelse med konceptet om " dyb offensiv operation ", som blev vedtaget i Den Røde Hær [5] , blev strejkestyrkens rolle tildelt mekaniserede korps . Teoriens hovedidé var at slå til i hele dybden af fjendens forsvar ved hjælp af artilleri , luftfart , panserstyrker og luftbårne angrebsstyrker for at besejre hele fjendens operationelle gruppering. I løbet af en dyb operation blev to mål nået - et gennembrud af fjendens forsvarsfront ved et samtidig angreb til hele dens taktiske dybde og den øjeblikkelige indførelse af en gruppering af mobile tropper for at udvikle et taktisk gennembrud til operativ succes.
I 1931-1935 begyndte lette, mellemstore og derefter tunge kampvogne af forskellige typer at gå i tjeneste med Den Røde Hær. En intensiv proces med at mætte tropperne med biler og pansrede køretøjer begyndte, som skulle afprøves og forbedres. I denne henseende, den 4. april 1931, efter ordre fra det revolutionære militærråd i USSR , den 22. videnskabelige og testende panserbane (NIABP) i Mekaniserings- og Motoriseringsafdelingen for Arbejdernes og Bøndernes Røde Hær ( militær enhed ) V/Ch) nr. 68054) blev oprettet.
Oprettelsen af mekaniserede og tankenheder markerede begyndelsen på en ny type tropper, som fik navnet pansrede tropper. Centraldirektoratet for Mekanisering og Motorisering blev i 1937 omdøbt til Panserdirektoratet (og senere Hovedpanserdirektoratet ).
I begyndelsen af 1936 blev der oprettet 4 mekaniserede korps, 6 separate mekaniserede brigader, 6 separate kampvognsregimenter, 15 mekaniserede regimenter af kavaleridivisioner og et betydeligt antal kampvognsbataljoner og kompagnier. Separate kampvognsbataljoner som en del af riffeldivisioner var beregnet til at forstærke riffelenheder og formationer, når de bryder igennem fjendens forsvar. De var nødt til at handle sammen med infanteriet, ikke at bryde væk fra det i en lang afstand, og blev kaldt infanteriets direkte støttetanke ( TNPP ).
Ved udgangen af 1937 havde Den Røde Hær 4 kampvognskorps , 24 separate lette og 4 tunge kampvognsbrigader [1] .
I 1938 fik panserstyrkerne kamperfaring ved Khasan-søen (1938) og derefter på Khalkhin-Gol-floden ( 1939 ) og i den sovjet-finske krig 1939-1940 . Baseret på de opnåede erfaringer blev kampvogne med kraftigere rustninger og kraftigere våben udviklet og vedtaget i 1940 ( medium tank T-34-76 og tung tank KV-1 ).
I november 1939 blev de eksisterende 4 mekaniserede korps opløst, som et resultat af en vurdering af erfaringerne med at bruge kampvogne i Spanien , og en ny type formation blev indført - en motoriseret division . I maj 1940 blev der oprettet 4 motoriserede divisioner (258 kampvogne hver), separate tank- og panserbrigader [6] .
Den 9. juli 1940 godkendte USSR's NPO en plan for genoprettelse af mekaniserede korps. Den 4. oktober rapporterede NPO til politbureauet for CPSU 's centralkomité om afslutningen af dannelsen af 8 mekaniserede korps , 18 kampvogne og 8 mekaniserede divisioner. Den 1. december 1940 havde Den Røde Hær 9 mekaniserede korps (de omfattede 18 kampvogns- og 9 motoriserede divisioner, samt 2 separate kampvognsdivisioner) og 45 kampvognsbrigader (40 T-26- brigader og 5 BT -brigader ) [7] .
På tærsklen til Den Store Fædrelandskrig den 1. juni 1941 havde Den Røde Hær 1392 kampvogne af nye typer - T-34-76 og KV-1 [8] . Yderligere 305 kampvogne blev produceret i juni 1941. Således var antallet af tunge og mellemstore kampvogne, som ikke havde nogen analoger i Wehrmacht med hensyn til slagkraft , den 22. juni 1941 i Den Røde Hær mindst 1392 enheder. Med hensyn til det samlede antal kampvogne og overfaldskanoner havde Den Røde Hær også en numerisk overlegenhed: 15.687 mod 4.171 koncentreret på østfronten af Wehrmacht [9] .
I de første uger af fjendtlighederne indledte mekaniserede korps modangreb ( Slaget om Dubno - Lutsk - Brody , Lepelsky modangreb ), led betydelige tab og blev tvunget til at kæmpe defensive kampe sammen med riffeltropper. Store tab i kampvogne og manglende evne til hurtigt at genoprette dem tvang den sovjetiske kommando til at bruge kampvogne til direkte at dække infanteriet, til at handle fra baghold , for at øge stabiliteten af forsvaret af riffeltropper, til at udføre private modangreb. I efteråret 1941 var alle mekaniserede korps opløst (i overensstemmelse med anvisningsbrevet fra Hovedkvarteret for Overkommandoen af 15. juli 1941), kampvognsbrigader og separate kampvognsbataljoner blev de vigtigste organisatoriske enheder. Den sovjetiske kommando havde ikke store formationer til at udføre offensive operationer.
Den 1. december 1941 var 1.730 kampvogne tilbage i den aktive hær [10] . Den sovjetiske regering tog foranstaltninger til at organisere produktionen af kampvogne, som et resultat af hvilket deres antal i den aktive hær steg hurtigt: fra 1. maj 1942 - 4065 og i november - 6014 kampvogne [10] . I foråret 1942 blev det muligt at danne kampvogns- og senere mekaniserede korps. Der blev også skabt 2 kampvognshære af blandet sammensætning, som omfattede kampvogns-, mekaniserede og riffelformationer - den 3. [11] og 5. kampvognshære [12] . Den 16. oktober 1942 udstedte USSRs Folkeforsvarskommissær en ordre, der krævede brug af kampvognsbrigader og regimenter til direkte støtte til infanteriet, og kampvogne og mekaniserede korps som succesudviklingsled for at splitte og omringe store fjender grupper.
I løbet af 1942 blev der således gennemført et program for institutionel opbygning af kampvognstropper, som gjorde det muligt i januar 1943 at have to kampvognshære i kampvognsstyrkerne, 24 kampvognshære (to af dem var under dannelse), 8 mekaniserede (to af dem fuldførte dannelsen) korps, såvel som et betydeligt antal forskellige brigader og regimenter til NPP. [13]
I december 1942 begyndte panserstyrkerne at blive kaldt pansrede og mekaniserede tropper. Kontoret for chefen for pansrede og mekaniserede tropper blev dannet, og stillingen som chef for pansrede og mekaniserede tropper blev indført.
I 1943 kom selvkørende artilleriophæng ( SU-122 ) i drift, som var beregnet til mobil ildstøtte af kampvognsformationer. I kampvogns- og mekaniserede korps blev antallet af kampvogne øget, selvkørende artilleri- , morter- og antiluftskytsenheder blev inkluderet. Den 16. januar 1943 blev rangen som marskal af de pansrede styrker indført ved dekret fra præsidiet for den øverste sovjet i USSR .
Dannelsen af kampvognshære af homogen sammensætning begyndte - i januar 1943 dukkede 1. [14] og 2. kampvognshære [15] op . I sommeren 1943 var der allerede fem kampvognshære, som bestod af to kampvogne og et mekaniseret korps , samt et stort antal separate kampvogne og mekaniserede korps.
Antallet af kampvogne, der deltog i operationer var konstant stigende: 780 kampvogne deltog i Moskva-slaget ( 1941-1942 ) , 979 kampvogne deltog i Stalingrad-slaget (1942-1943 ) [ 10 ] , 5200 kampvogne deltog i den hviderussiske operation ( ) , og 5200 kampvogne deltog i Berlin-operationen ( 1945 ) - 6250 kampvogne og selvkørende kanoner. Ifølge hærens general A. I. Antonov [16] , "... var anden halvdel af krigen præget af overvægten af vores kampvogne og selvkørende artilleri på slagmarkerne. Dette gjorde det muligt for os at udføre operative manøvrer i enorm skala, at omringe store fjendegrupper, at forfølge ham indtil fuldstændig ødelæggelse.
Den gentagne og radikale omorganisering af denne type tropper i årene med den store patriotiske krig skyldtes ændringer i metoderne til at udføre kampoperationer i krigsårene og havde til formål at opnå en permanent korrespondance mellem formerne for organisation af tanktropper og metoderne til at udføre kamp og operationer. Samtidig var landets økonomiske muligheder for produktion af våben og militært udstyr den begrænsende faktor.
Tendenser i udviklingen af kampvognsstyrker omfattede: [13]
Ved slutningen af den store patriotiske krig blev dekretet fra USSR 's statsforsvarskomité nr. GKO-9488ss, dateret den 9. juli 1945 , "Om genforsyning af den røde hærs pansrede og mekaniserede styrker" [17]. udstedt . Ifølge dette dekret blev en del af riffeldivisionerne overført til staten mekaniserede divisioner og inkluderet i de pansrede og mekaniserede tropper. I nogle tilfælde blev kavaleridivisioner og luftbårne divisioner også omorganiseret til mekaniserede divisioner [18] .
Pansrede og mekaniserede tropper stationeret i Østeuropa var en af de vigtigste faktorer til at afskrække de herskende kredse i Storbritannien og USA fra at gennemføre en militær operation mod USSR . Efter at have analyseret styrkebalancen mellem USSR og de tidligere allierede (1,56 : 1 for ækvivalente panserdivisioner; 2,53 : 1 for alle ækvivalente divisioner af landstyrkerne [19] ), blev Operation Unthinkable- planen sendt til arkivet, og efterfølgende krigsplaner mod USSR var allerede ved at blive udviklet på NATO - niveau . Ifølge landets forsvarsplan for 1947 havde de væbnede styrker til opgave at sikre integriteten af grænserne i vest og øst, etableret ved internationale traktater efter Anden Verdenskrig, og være klar til at afvise mulige fjendens aggression. I forbindelse med oprettelsen af NATO begyndte siden 1949 en gradvis stigning i størrelsen af de sovjetiske væbnede styrker: landet blev trukket ind i et våbenkapløb [20] .
Den 1. juli 1946, ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet, blev den professionelle helligdag for Tankman etableret for at fejre pansrede og mekaniserede troppers store fordele ved at besejre fjenden under den store patriotiske krig , som samt for tankbyggeres fortjenester ved at udstyre landets væbnede styrker med pansrede køretøjer.
I 1953 blev stillingen som chef for panserstyrkerne indført.
Op til 60.000 kampvogne af typen T-54/55 var i tjeneste med den sovjetiske hær . De dannede grundlaget for den sovjetiske hær. Tanktropper var en del af panserstrategien .
Oprettelsen af T-55 gjorde det muligt at udføre kampoperationer i en atomkrig .
I december 1960 blev kontoret for chefen for kampvognstropper oprettet, og stillingen som chef for kampvognstropper blev indført. Denne stilling blev afskaffet i 1977.
Som et resultat af våbenkapløbet blev der i begyndelsen af 1960'erne kun indsat 8 kampvognshære i det vestlige operationsområde (hvoraf 4 var i GSVG ) [21] . Tanks af ny serie gik i drift: T-64 (1969), T-72 (1973), T-80 (1976), som blev den sovjetiske hærs vigtigste kampvogne . De havde forskellige konfigurationer alt efter typen af motorer og andre vigtige komponenter, hvilket i høj grad komplicerede deres drift og reparation i hæren [21] .
I 1987 havde tropperne 53,3 tusinde kampvogne [22] . Ifølge oplysningerne fra USSR's forsvarsministerium var der pr . 1. januar 1990 63.900 kampvogne i alt (inklusive 41.580 [23] , som var under forberedelse til indgåelsen af CFE-traktaten ), 76.520 kampvogne til infanteri. og pansrede mandskabsvogne [21] . Ifølge andre kilder havde landet i begyndelsen af 1990'erne 65 tusinde kampvogne - mere end alle verdens lande tilsammen [24] . Oskotsky, Zakhar Grigoryevich skriver, at den 1. januar 1991 var der over 69 tusinde kampvogne i den sovjetiske hær i enheder og i lager [25] . I perioden 1955-1991 var sovjetiske kampvognsstyrker de stærkeste i verden.
I overensstemmelse med traktaten om konventionelle væbnede styrker i Europa af 19. november 1990 forpligtede Sovjetunionen sig til at reducere konventionelle våben på europæisk territorium til niveauet 13.300 kampvogne (der var 20.694), 20.000 pansrede køretøjer (der var 29.348), og 13.700 artilleristykker. Traktaten satte endelig en stopper for muligheden for et sovjetisk kampvognsangreb, hvilket markerede afslutningen på æraen med den store kampvognskonfrontation [21] .
1929-1934 - Chefer for afdelingen for mekanisering og motorisering af Den Røde Hær, 1934-1942 - Chefer for Panserdirektoratet for Den Røde Hær, 1942-1954 - Chefer for de pansrede og mekaniserede tropper, 1954-1960 - Chefer for pansrede tropper, 1960-1980 - chefer for kampvognstropper, 1980-1995 - chefer for hovedpanserdirektoratet i Forsvarsministeriet, siden 1995 - chefer for hovedpanserdirektoratet i Forsvarsministeriet
Revers og skulderrems emblem for tanktropperne fra Den Røde Hær .
Patch i henhold til typen af tropper (tjeneste) Tanktropper fra SV Armed Forces of the USSR .
De sovjetiske "Big Seven" - de syv hovedtyper af våben og militærudstyr, der dannede grundlaget for jordvåben ifølge NATO-analytikere.
Den 1. september 1940 blev følgende militære uddannelsesinstitutioner underlagt Hovedpanserdirektoratet for Den Røde Hær [26] :
Den 20. september 1941 blev følgende militære uddannelsesinstitutioner underlagt Hovedpanserdirektoratet for Den Røde Hær [27] :
Fra 1985.
Militærakademiet:
Højere kommandoskoler:
Højere ingeniørskoler:
Under den store patriotiske krig modtog 68 kampvognsbrigader titlen vagter [29] for militær fortjeneste , 112 blev tildelt ærestitler, og 114 blev tildelt ordrer. Brigaderne, der modtog fem og seks ordrer, omfatter 1. , 44. , 47. , 50. , 52. , 65. og 68. Guards tankbrigader [30] .
Under den store patriotiske krig blev mere end tusind tanksoldater tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen , og 17 af dem to gange , hundredtusinder blev tildelt ordrer og medaljer.
Biograf
| Tankdivisioner af den røde hær under den store patriotiske krig | |
|---|---|
| Tankbrigader af den røde hær under den store patriotiske krig | |
|---|---|
| |
| Vagter | |
| Selvkørende artilleribrigader af den røde hær under den store patriotiske krig | |
|---|---|
| |
| Selvkørende artilleriregimenter af den røde hær under den store patriotiske krig | |
|---|---|
| |
| Vagter |
|