| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | landtropper | |
Type af tropper (styrker) | Pansrede tropper | |
Form af dannelse | tankbrigade | |
Dannelse | 7. juli 1942 | |
Opløsning (transformation) | 7. februar 1943 | |
Som en del af | 55. og 67. armé | |
Kampoperationer | ||
Store Fædrelandskrig (1942-1943): Operation Iskra |
||
Som en del af fronterne | ||
Leningrad front | ||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 30. Separate Guards Tank Brigade → 30. Guards Selvkørende Tank Regiment (1945) → 30. Guards Tank Regiment (1957) |
Den 61. separate lette kampvognsbrigade var en militær formation fra den røde hærs panserstyrker i den store patriotiske krig .
Forkortet navn - 61 oltbr .
Brigaden blev berømt i Operation Iskra , hvor den, ved direkte at støtte riffelformationer, i vid udstrækning sikrede succesen for strejkestyrken fra Leningradfrontens 67. armé .
Den 61. separate lette kampvognsbrigade blev dannet i Lesnoye- regionen i Leningrad i perioden fra 6. juli til 30. juli 1942 på grundlag af beslutningen fra Militærrådet for Leningrad-fronten nr. 001052 af 7. juli 1942. Dannelsen af brigaden fandt sted på basis af det 12. separate træningskampvognsregiment, den 25. juli 1942 blev brigaden omplaceret til Ozerki-området i det 1. Vsevolozhsk-distrikt [1] .
Brigaden, som modtog 65 T-60 lette kampvogne og 46 BA-20 pansrede køretøjer , blev den eneste brigade i Den Røde Hær fuldt udstyret med T-60 kampvogne [2] . Frontkommandoen forventede, at brugen af lette og manøvredygtige kampvogne ville være den mest effektive til direkte støtte til infanteri og undertrykkelse af fjendens skydepunkter under en offensiv i et skovklædt og sumpet område [3] .
Brigadens kommandostab og hovedkvarter var for størstedelens vedkommende bemandet af Leningrad-officerer, samt befalingsmænd, der allerede havde erfaring med at kæmpe på Leningrad-fronten. Oberstløjtnant A. V. Shevlyagin blev udnævnt til kommandør for brigaden, som snart blev erstattet af oberstløjtnant V. V. Khrustitsky på grund af sygdom .
I modsætning til kommandanterne var en betydelig del af tankskibene rekrutter fra forskellige regioner i USSR, som ankom til brigaden fra "fastlandet". Samtidig var der også en del Leningrad-arbejdere og ingeniører, takket være hvem det var muligt at skabe en effektiv service til reparation og drift af militært udstyr [4] .
Tanks for at fuldende brigaden blev transporteret til Leningrad over Ladoga-søen , og til camouflage blev de transporteret på pramme med kul. De fleste af de pansrede køretøjer, der gik i tjeneste med brigaden, ankom efter reparationer ved Leningrad-virksomheder [3] .
I slutningen af juli var brigaden allerede næsten fuldt udstyret (med undtagelse af køretøjer) og begyndte den 27. juli systematisk kamptræning. Da det meste af brigaden ikke havde nogen kamperfaring, turde frontkommandoen ikke kaste enheden i kamp med det samme. Først var brigaden i reserven af fronten i Ozerkov- regionen , og derefter fra august til december i Kolpino -regionen . En lang periode med træning gjorde det muligt at bringe niveauet for kamptræning af brigadepersonalet til et ret højt niveau.
Periode for indtræden i den aktive hær : 5. juli 1942 - 7. februar 1943 [5] .
I slutningen af december 1942 blev brigaden optaget i 67. armé for at deltage i Operation Iskra.
Under forberedelsen af operationen overvejede ledelsen af Leningrad-fronten muligheden for at tvinge Neva med kampvogne på is. Et eksperiment blev udført ved Colonia Ovtsino - to T-60-tanke krydsede floden uden problemer, og selv isen forstærket af sappere kunne ikke modstå vægten af T-34- tanken. På dette grundlag blev det endelig besluttet at give riffeldivisionerne i første led en bataljon af lette kampvogne og først efter at have erobret et brohoved på venstre bred for at bygge overkørsler til tunge og mellemstore kampvogne [6] .
For direkte at støtte infanteriet blev brigadeenhederne tildelt to divisioner af første led af 67. armé - 548. kampvognsbataljon og panservognsbataljonen skulle støtte 86. riffeldivision , og 549. kampvogns- og motordrevne riffelbataljoner - den 136. [3] .
Den 12. januar gik tropperne fra Leningrad-fronten i offensiven. På den første dag opnåede den 136. Rifle Division den største succes, idet den med succes krydsede Neva i Maryino-området. Den 549. tankbataljon af brigaden (kommandør - Major A. S. Parshin) formåede også at nå venstre bred uden væsentlige tab. Efter at have smidt dele af det 401. regiment af fjendens 170. infanteridivision tilbage , erobrede de fremrykkende formationer ved udgangen af dagen et brohoved, der var 6 kilometer bredt og 3 kilometer dybt.
I kampformationerne af riffelfirmaerne var T-60 kampvogne fra brigaden af oberst V. V. Khrustitsky. Flinke, hurtige kom de let vej overalt, og bag dem, gemt bag deres rustning, handlede soldater mere modigt, kom tæt på fjendens skydepladser, satte ild til og sprængte dem i luften [7] .
- Fra erindringer fra næstkommanderende for den 136. infanteridivision S. M. Putilov.Begivenheder udviklede sig mindre vellykket i den offensive zone af 86. infanteridivision i Shlisselburg -området . Her blev isen på floden brudt af artilleriild, og fjendens skydepladser blev ikke undertrykt. Regimenterne fra den 86. division og kampvognene fra den 548. bataljon (kommandør - S. Arzamasov) blev mødt af kraftig fjendtlig ild. I denne situation nægtede chefen for panservognsbataljonen, kaptajn L. I. Legeza, at krydse Neva på trods af de insisterende krav fra kommandoen for riffeldivisionen. Brigadekommandøren V.V. Khrustitsky, der ankom til stedet, støttede denne beslutning. Efter at have kontaktet hærkommandoen foreslog brigadechefen ikke at tvinge Neva i dette område, men at drage fordel af succesen med den 136. riffeldivision. Dette forslag blev accepteret. Dele af 86. Rifle Division og tankbataljonen af brigaden trak sig tilbage til deres startlinjer og krydsede derefter til venstre bred af Neva i Maryino-området. Dagen efter indledte enheder fra 86. division og en bataljon af pansrede køretøjer en offensiv mod Shlisselburg, og 548. bataljon begyndte at operere i 136. divisions zone [8] .
Den 13. januar fik kampene en særlig voldsom karakter – kun 136. infanteridivision, støttet af kampvognene fra 61. brigade, fortsatte med at bevæge sig fremad og formåede at rykke 7 kilometer østpå fra Neva-bredden på to dage.
Om aftenen den 15. januar nærmede enheder fra den 136. division og den 61. kampvognsbrigade Workers' Village nr. 5, hvortil Volkhov -frontens enheder skyndte sig fra øst . Tropperne fra de to fronter var kun adskilt med 1 kilometer, men fjenden koncentrerede betydelige styrker i dette område (dele af 61. og 96. infanteridivision), og forsøgte at forhindre fuldstændig omringning af deres enheder, som fortsatte med at kæmpe i Shlisselburg og Lipok områder.
Den 16. januar, i området af Working Village nr. 5, kolliderede den avancerede T-60 kampvogn med halenummer "164" i morgentusmørket pludselig med fjendtlige kampvogne af ukendt type. Disse var to af de seneste Tiger kampvogne fra den 502. tunge kampvognsbataljon . Ude af stand til at ramme fjenden med en 20 mm kanon , besluttede T-60-kommandøren D. Osatyuk at lokke tigrene under ilden fra sit panserværnsartilleri. Takket være førerens I. Makarenkovs dygtighed og T-60'erens manøvredygtighed blev dette gjort - to tunge fjendtlige kampvogne blev ødelagt [9] [10] . Slaget blev overværet af brigadekommandanten V.V. Khrustitsky, som for denne bedrift præsenterede tankbesætningen til titlen Sovjetunionens helte .
Samtidig med kampene om Rabochiy Poselok nr. 5 kæmpede enheder fra 86. infanteridivision, en bataljon af pansrede køretøjer fra 61. kampvognsbrigade samt 34. skibrigade (fra hærens andet lag) sig vej fra sydpå til Shlisselburg. Den 15. januar erobrede det 330. regiment af den 86. riffeldivision Preobrazhensky Hill, en nøglehøjde i nærheden af Shlisselburg, i en dristig manøvre. Den tyske garnison i byen, som bestod af en del af styrkerne fra 328. regiment af 227. infanteridivision (ca. 600 personer), var i en kritisk situation, men fortsatte desperat modstand. Om morgenen den 16. februar begyndte et direkte overfald på byen.
Nazisterne slog sig ned i stenbygninger, i en kirke, i de faldefærdige bygninger på en bomuldstrykkeri, adskilt fra byen af en kanal. Fra husenes vinduer skød maskingeværer gennem alle de gader, der førte til centrum, og der blev affyret våben fra kældrene [11] .
- Fra erindringerne fra chefen for den 34. skibrigade Ya. F. PotekhinI den nuværende situation fik panservognsbataljonens aktioner, som ødelagde befæstninger og undertrykte skydepladser med ilden fra deres 45 mm kanoner, særlig betydning. Så den 16. januar brød en deling af pansrede køretøjer under kommando af løjtnant Laptev sammen med infanteri igennem til udkanten af byen, men rettet ild fra den tyske bunker og panserværnskanoner stoppede yderligere fremrykning. Da det ikke var muligt at undertrykke dem med artilleriild, brød løjtnant Laptevs BA-10 igennem til fjendens bunker og blokerede dens forfang med skroget. Dette gjorde det muligt for infanteristerne at bevæge sig hurtigt fremad. Kampflyene ødelagde fjendens bunker og uden om bagfra kastede de granater mod fjendens artilleribatteri - vejen til yderligere offensiv var åben. I dette slag blev løjtnant Laptevs BA-10 ramt, og hele besætningen døde [12] .
09:30 om morgenen den 18. januar, efter et stædigt slag, enheder fra 123. infanteribrigade af 67. armé, som i dette slag blev støttet af kampvognskompagniet af D.I. og shock army . Lidt senere, kl. 11.30, stormede et afgørende angreb fra enheder fra 136. infanteridivision og hovedstyrkerne fra 61. kampvognsbrigade arbejderboplads nr. 5. Enheder fra Volkhovfrontens 18. infanteridivision kom vej . der fra øst. Blokaden af Leningrad blev brudt.
Samme dag sluttede kampene om Shlisselburg. På det tidspunkt var den tyske garnison i byen fuldstændig omringet - af et natangreb gik enheder fra den 34. skibrigade til Staraya Ladoga-kanalen og skar vejen mod Rabochey-bosættelsen nr. brigaderne kæmpede allerede i midten af by, befriende kvarter efter kvarter. En af de sidste knob i forsvaret var bomuldstrykkeriets bygninger. Efter at have barrikaderet indflyvningerne med vogne, tønder og metalskrot, fortsatte tyskerne med at yde voldsom modstand her [11] .
Om morgenen den 18. januar instruerede V. V. Khrustitsky tankskibene om at hejse det røde banner over Shlisselburg [4] . Løjtnanterne M. D. Uksusov og V. A. Mandrykin brød igennem i en panservogn til katedralen og sprang trods kraftig fjendeild ud af panservognen.
kammerat Uksusov, der var i kamp den 17.-18. januar 1943, viste mod og mod ... Efter at have mestret byens centrum kæmpede kammerat Uksusov sig frem til kirkens klokketårn, rev det fascistiske flag af og hængte det røde flag op. helt på toppen af klokketårnet [13] .
- Fra prislisten for overrækkelsen af tildelingen af Den Røde Stjernes orden, løjtnant M. D. UksusovDet røde flag over byen tjente som et signal for det sidste afgørende angreb [~ 1] - kl. 16:00 var Shlisselburg fuldstændig befriet.
I kampene om byen viste bataljonen af pansrede køretøjer fra 61. tankbrigade sig at være den bedste. På trods af det faktum, at den 18. januar kun var 19 ud af 28 BA-10'ere i tjeneste, var de fleste af de pansrede køretøjer kun beskadiget og vendte snart tilbage til tjeneste. Bataljonen mistede uigenkaldeligt kun 2 køretøjer [14] .
Få dage efter at blokaden blev brudt, blev riffelafdelingerne i det første lag trukket tilbage til den forreste reserve for hvile og genopfyldning. De resterende enheder af 67. og 2. chokarmé, inklusive 61. kampvognsbrigade, vendte mod syd og fortsatte deres offensiv. Den 21. januar kæmpede brigaden i området for arbejderbosættelse nr. 6, som snart blev taget, men tropperne fra den 67. armé formåede ikke at knække fjendens forsvar og få et gennembrud på Mustolovo. I februar, allerede i rang af en vagtbrigade, støttede den offensiven af den 102. riffelbrigade på 2. Gorodok og 8. delstatsdistriktets kraftværk. I slutningen af februar rykkede den 67. armé, efter at have elimineret et magtfuldt forsvarscenter i 1. og 2. Gorodoks, med sine hovedstyrker til Arbuzovo, hvorefter den gik i defensiven.
I alt mistede brigaden i fjendtlighedsperioden 103 kampvogne, hvoraf: 55 fra artilleriild, 6 fra morterild, 6 blev sprængt i luften af miner og 35 andre tab. Egorov Leningrad Plant , 12 T-70 kampvogne og 88 T-60 tanke blev repareret [15] .
I Operation Iskra, som blev en ilddåb for formationen, spillede den 61. tankbrigade en meget vigtig rolle og demonstrerede høje kampegenskaber. Mere end 250 soldater fra brigaden blev tildelt ordrer og medaljer, og D. Osatyuk og I. Makarenkov blev Helte i Sovjetunionen [4] . Brigadens kampudmærkelse blev meget værdsat af kommandoen - efter ordre fra USSR's NPO nr. 58 af 7. februar 1943 blev enheden omdannet til den 30. separate vagt-tankbrigade [16] [15] .
datoen | Front (distrikt) | hær | Ramme | Division | Noter |
---|---|---|---|---|---|
08/01/1942 | Leningrad front | - | - | - | Direkte underordnet frontlinje |
09/01/1942 | Leningrad front | 55. armé | - | - | - |
10/01/1942 | Leningrad front | - | - | - | Direkte underordnet frontlinje |
11/01/1942 | Leningrad front | - | - | - | Direkte underordnet frontlinje |
12/01/1942 | Leningrad front | - | - | - | Direkte underordnet frontlinje |
01/01/1943 | Leningrad front | 67. armé | - | - | - |
02/01/1943 | Leningrad front | 67. armé | - | - | - |
Belønning | FULDE NAVN. | Jobtitel | Rang | Tildelingsdato | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Makarenkov, Ivan Mikhailovich | Driver mekaniker | værkfører | 02/10/1943 | ||
Osatyuk, Dmitry I. | Kompagnichef | Løjtnant | 10/02/1943 [25] |
Tankbrigader af den røde hær under den store patriotiske krig | |
---|---|
| |
Vagter |