Škoda Enyaq iV

Škoda Enyaq iV  er et helt elektrisk køretøj fremstillet af Škoda Auto . Dette er den første masseproducerede helelektriske crossover fra Volkswagen-koncernen , den er baseret på Volkswagen Group MEB [1] og er den første model på denne platform produceret uden for Tyskland .

Konceptbilen Škoda Vision E , som blev modellens varsel, blev præsenteret i 2017 [3] . Præsentationen af ​​det andet koncept, kaldet Škoda Vision iV , fandt sted i marts 2019 [4] . Den officielle premiere på produktionsversionen af ​​Enyaq iV fandt sted den 1. september 2020 i Prag [5] . Serieproduktionen begyndte i november 2020, og salget i Europa startede i foråret 2021 [6] .

Navnet på modellen er afledt af det irske navn Enya . Det kommer til gengæld fra det gæliske ord "eithne", som betyder "essens", "ånd" eller "princip". Enyaq er den første bil på den nye liste over Škoda Auto -modelnavne , hvor navnene på elbiler begynder med det latinske bogstav "E". Og bogstavet "q" understreger forholdet til andre crossovers af det tjekkiske mærke ( Kamiq , Karoq , Kodiaq ) [1] [7] [8] .

Modelbeskrivelse

Produktionsmodellen kaldet Škoda Enyaq iV blev præsenteret i Prag den 1. september 2020 [5] . Dette er den første Škoda -bil på MEB -platformen fra Volkswagen Group [9] . Enyaq iV har relaterede tyske modeller Volkswagen ID.4 og Audi Q4 e-tron , hele treenigheden er så vidt muligt teknisk samlet, men der er forskelle i udvendigt og indvendigt design, drivlinjeindstillinger og chassis [10] . Serieproduktion af Škoda Enyaq iV begyndte den 25. november 2020 på Škoda-fabrikken i Mladá Boleslav , Tjekkiet [9] [11] . I april 2021 kom modellen for første gang til salg i de skandinaviske lande , og fra den følgende måned blev elbilen tilgængelig til køb i Vest- og Centraleuropa [6] .

Enyaq iV fås i både baghjulstræk en-motor og firehjulstræk to-motor versioner (én elmotor pr. aksel). Købere kan vælge mellem tre muligheder for batterikapacitet og fem versioner for motorkraft. Basismodellen har et 55 kWh batteri og en 109 kW (148 hk) elmotor monteret på bagakslen. I toppen af ​​rækken er den sporty RS med to elmotorer med en samlet effekt på 225 kW (306 hk) [1] [12] [13] .

Škoda Enyaq har en luftmodstandskoefficient på Cd = 0,27. Bagagerumsvolumen - 585 liter (uden foldede sæder) [1] [12] .

Elbilen har et bredt udvalg af basis- og ekstraudstyr. Alt eksternt belysningsudstyr er lavet af LED , forlygter kan specialfremstilles. Størrelsen på fælgene varierer fra 18 til 21 tommer. Alle versioner i kabinen har et multimediesystem med et centralt display, der varierer i størrelse fra 10 til 13 tommer (den største i Škoda-modelprogrammet). Enyaq er udstyret med mange af de gængse muligheder for moderne biler af tilsvarende størrelse og klasse, såsom sædevarme og rat, læderinteriør, klimaanlæg, panoramatag og meget mere. Samtidig er der en række relativt sjældne løsninger for 2021, såsom: at styre en parkeringsvagt fra en smartphone, uden at føreren sidder bag rattet, et head-up display på forruden med augmented reality , en “smart ” stemmeassistent, der styrer en række bilfunktioner med bevægelser, komplekse aktive sikkerhedssystemer for flere detaljer, se Sikkerhedsværktøjer ) [1] [12] [13] .

Galleri

• Forfra

• Kølergitter

• Interiør

• Interiør

• Bagagerum

• Set bagfra

Specifikationer

[13] [14] [15] [1] [12]

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2021:

Euro NCAP [16]
samlet bedømmelse
94 %	89 %	71 %	82 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet : Škoda Enyaq iV 60, LHD (2021)

Sikkerhedsfunktioner

Enyaq iV kan udstyres med op til ni airbags , all-round kameraer, parkeringssensorer. Den er udstyret med en "hastighedsassistent" som standard. Denne funktion bruger kameraet og navigationssystemet til at bestemme hastighedsgrænsen på alle sektioner af ruten, så føreren kan tillade, at systemet automatisk justerer hastigheden på det elektriske køretøj. Træthedsregistreringssystemet overvåger førerens årvågenhed. Lane Keeping Assist advarer føreren om vognbaneskift og korrigerer gnidningsløst banen. I tilfælde af en række kritiske situationer kan systemet aktivt gribe ind i kontrolprocessen. Den klarede sig godt under Euro NCAP-testene og viste en god reaktion fra det elektriske køretøj på udseendet af en række andre køretøjer - i næsten alle tilfælde blev kollisioner forhindret eller mildnet så meget som muligt [17] [1] [12] [13] .

Forløberkoncepter

Forud for præsentationen af ​​Enyaq iV under dets nuværende navn, blev to konceptbiler afsløret: den første udviklingsversion af Vision E blev afsløret i 2017, og den anden, døbt Vision iV , debuterede i marts 2019.

Vision E

I 2017, på Shanghai Auto Show , viste Škoda Auto sin vision om en helelektrisk coupé SUV kaldet Vision E , baseret på Volkswagen Group MEB platform [3] [18] . Konceptet har firehjulstræk, to elmotorer med en samlet effekt på 225 kW (306 hk) [19] , autonominiveau 3 og en rækkevidde på 500 kilometer [18] . Den maksimale hastighed for Škoda Vision E er 180 km/t [20] .

• Škoda Vision E i 2017

Vision iV

På Geneve Motor Show 2019 demonstrerede virksomheden en ny version af konceptet, kaldet Vision iV , med et modificeret ydre og tekniske parametre. Batterikapacitet - 83 kWh, effekt - 225 kW (302 hk), strømreserve, identificeret under testen på WLTP cycle  - 500 km [21] . Škoda Vision iV accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,9 sekunder. Længden af ​​konceptet var 4655 mm, bredde - 1926 mm, højde - 1603 mm. Hjuldiameter er 22 tommer. Bagagerumsvolumen - 550 liter [22] [4] [21] . Vision iV var det andet trin i udviklingen af ​​modellen, og det sidste før starten af ​​masseproduktionen [23] [24] .

• Škoda Vision iV i 2019

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kirill Kadoshchuk. Skoda Enyaq iV elektriske crossover er blevet fuldstændig afklassificeret . Autogennemgang (2. september 2020). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2021. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Andrey Govorov. Skoda har introduceret en coupé-crossover . kolesa.ru (17. april 2017). Arkiveret 29. maj 2020. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Igor Vladimirsky. Elektrisk crossover Skoda Vision iV: endnu et skridt til transportøren . Autogennemgang (4. marts 2019). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2021. (ubestemt)
4. ↑ 1 2 Skoda viste den første elektriske crossover . auto.mail.ru (2. september 2020). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2021. (ubestemt)
5. ↑ 1 2 Skoda liefert ersten Enyaq aus - in Norwegen  (tysk) . electrive.net (28. april 2021). Arkiveret fra originalen den 9. juni 2021.
6. ↑ Steve Walker . Skoda Enyaq: ny elektrisk SUV får et navn  (eng.) , Auto Express  (12. februar 2020). Arkiveret fra originalen den 13. februar 2020.
7. ↑ Binnie Adam . Ny Skoda elektrisk SUV hedder Enyaq  (Eng.) , Car  (12. februar 2020). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2021.
8. ↑ 1 2 Pavel Svacina. Škoda bude vyrábět baterie pro elektroauta. Pojede na ně i Vision E Arkiveret 14. juli 2018 på Wayback Machine . (tjekkisk). Mladá fronta DNES . 10. september 2017.
9. ↑ Igor Vladimirsky. Den serielle crossover Audi Q4 e-tron debuterede med to karrosserityper . Automatisk gennemgang (15. april 2021). Arkiveret fra originalen den 21. oktober 2021. (ubestemt)
10. ↑ [1] Arkiveret 25. juli 2021 på Wayback Machine . eurozpravy.cz 25.11.2020.
11. ↑ 1 2 3 4 5 Leonid Popov. Skoda Enyaq iV viste sig at være innovativ for mærket på mange måder . drive.ru (1. september 2020). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2021. (ubestemt)
12. ↑ 1 2 3 4 ŠKODA ENYAQ iV er her. Den helt elektriske SUV er en fremragende  allrounder . Škoda Auto (1. september 2020). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2021.
13. ↑ [ https://az749841.vo.msecnd.net/sitescscz/alv1/1afa62bd-6a3c-4852-961c-13fea897e132/enyaq-cenik-2020-10-13.6ebc0c7964a4a49a49a49a4a4a4a4a9a4a4a9a4a4a4a4a9a4a4a4a4a4a4a4a4a4a4a49a4a4a4a4a4a4a9a4a400000000 . _ Katalog ŠKODA ENYAQ iV MR 2021 . Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2021. (ubestemt)
14. ↑ ZBRUSU NOVÁ ŠKODA ENYAQ iV . Katalog ENYAQ iV MR 2021 . Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2021. (ubestemt)
15. ↑ Euro NCAP testresultater (2021)  (eng.)
16. ↑ Škoda Enyaq IV EuroNCAP testresultater . EuroNCAP (2021). Hentet 13. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 8. juli 2021. (ubestemt)
17. ↑ 12 Tim Pollard . Skoda Vision E: det er tjekkernes første elbil Arkiveret 5. juni 2021 på Wayback Machine . carmagazine.co.uk. 18. april 2017.
18. ↑ Martin Zemlicka. Exkluzivně: Studii Škoda Vision E jsme důkladně prozkoumali před premiérou Arkiveret 4. oktober 2018 på Wayback Machine . Novinky.cz. 18. april 2017.
19. ↑ ŠKODA VISION E  (engelsk) . Škoda Auto (11. september 2017). Arkiveret 3. oktober 2020.
20. ↑ 12 Nick Gibbs . Skodas Vision iV elektriske koncept har selvkørende teknologi Arkiveret 25. juli 2021 på Wayback Machine . autonews.com. Crain kommunikation. 4. marts 2019.
21. ↑ ŠKODA VISION iV . Škoda Auto (4. marts 2019). Arkiveret 12. november 2020. (ubestemt)
22. ↑ Andreas Stickinger. Škoda: Ziele braucht der Mensch Arkiveret 22. februar 2019 på Wayback Machine . Deres standard. 21. februar 2019.
23. ↑ Skoda Vision iV Arkiveret 10. april 2020 på Wayback Machine . Die Welt . 12. februar 2019.

Links

• Model på producentens officielle hjemmeside Arkiveret 13. august 2021 på Wayback Machine